在国内微型车和小型车领域中，自主车型已经占据了绝对优势，而且还总有新车型的加入来扩充着这个市场，由一汽自主研发的小型车欧朗就是这个市场里新的成员，它融合了之前B70、B50的家族式元素的同时又赋予出更加年轻活力的面庞，那么这台活力十足的小型车是否能给这个市场带来足够的影响力呢?
外观：看不出明显模仿和借鉴的痕迹
欧朗的车型尺寸为4485mm×1660mm×1465mm，轴距为2525mm，整车看上去匀称协调，外形上一改奔腾系列给人过于商务的印象，单从外观上来说欧朗的设计看不出明显模仿和借鉴的痕迹，带给人们的是一款新车应有的新鲜感。
欧朗车型以奔腾B30概念车为原型，在中网方面延续了奔腾系列“盾形”的造型风格，蜂窝式中网凸显了这款车的运动气息。另外值得一提的还有夸张前杠格栅，“U”型边框从底部一直延伸至头灯，这种设计还是非常大胆的，设计师无疑是想为这款小车增加一些活力。
大灯上方那橙色的灯眉为其欧朗增加了一份灵动，看起来非常漂亮。大灯组内采用了卤素透镜，夜晚行车时可以提供更好照明范围。
车身侧面，造型以微微向上的腰线为整体走向，配合圆润的A、B、C柱，整体感觉这款车还是很符合家用的定位的。
空间：后排空间不足，安全配置是亮点
欧朗的皮质座椅不错，不仅好看美观而且工艺整齐，只是后背靠垫略显单薄缺少一些包裹性，主副驾驶位一律是手动，不过手动也有个好处，就是方便快捷。
不能按比例放倒的真皮后排座椅在家用车中比较少见，不过值得加分的是欧朗在头枕后方配备了两个儿童安全座椅锚点。
图为身高为178CM的乘客坐在欧朗的空间表现情况，前排头部空间有大约一拳的头部空间，腿部空间却只能算中规中矩了。
由于2525mm的轴距限制，后排的腿部空间表现只能算是勉强而已。头部方面倾斜度较大的C柱挤压了一定的头部空间，这也是不可避免的。
储物空间方面欧朗的表现还算充足，随处可见的储物格能够最大限度得容纳烟盒手机等物品，只是在细节模具上还略显粗糙。
后备箱开口很大，也有不错的纵深，普通的家庭出行行李摆放应该没什么问题。
