[汽车点评网 长春新闻] 近日，记者在有关部门了解到。今年长春城建重点工程之一的“两横两纵”快速路又有新动态！作为这一项目的重要节点之一的南湖广场节点目前已经全面开工，而且南湖广场高架桥确定为上跨方案，现有广场不拆除。

　　一直以来，对于南湖广场的节点工程，市民猜疑不断，有些市民担心南湖广场会被拆除，破坏城市景观。近日记者了解到，南湖广场节点为了避开地下复杂的工程，同时最优解决交通问题，尤其是避免对广场内的景观造成影响，为此南湖广场节点最终确定为上跨高架桥，而且现有广场不拆除。

　　据悉，南湖广场高架桥为红旗街到繁荣路段，途经抚松路、湖光路、南湖广场、前进大街、宽平大路，全长2公里多，宽25米，双向四车道，工期到明年9月30日。目前，宽平大路已全线开工，而前进大街正在进行拆迁，近日也将开工。

　　如此重大的城建工程，最让市民担心的莫过于交通问题了。对此，施工单位相关人士表示，原来宽平大路的车道是双向六车道，目前他们施工的地方正好是原来路上的中央花坛位置，占用了路上的一排车道，现在宽平大路上为双向五车道。“考虑到后期施工可能会给交通带来影响，我们近期将修建施工便道，到时候完全可以保证宽平大路上为双向六车道，保证交通顺畅。此外，我们在整个宽平大路上还预留了很多处行人过街的安全通道，不给他们出行带来影响。”

　　据长春市建委相关负责人介绍，南湖广场高架桥建成后，只是“两横两纵”井字形快速路的一个重要节点之一，今后长春市城市路网格局，要以“两横两纵”井字形快速路系统为核心，二环路以内70平方公里主要研究解决二环路与主、次干路如何连接、转换问题，主要节点以下穿为主，尽量不上跨、不建互通式立交桥；二环路以外主要研究解决二环路与三环、四环、五环（绕城高速公路）相衔接问题和相交节点转换方式问题，主要节点具体情况具体分析，可上跨、下穿、建互通式立交桥，尽量减少平交道口。届时，长春“两横两纵”快速路将有效打通城市微循环支路，逐步形成长春市主干路网新格局。（文/汽车点评网 孙海波）