你能忍受自己昨天买的车，今天就被降价25万～30万吗？这事就出在奔驰身上。由于新车上市，急于挽回市场地位的奔驰出了狠招，自废壮臂将正在热销的老款车型降价数十万，为新车上市“让路”。此招一出，奔驰该车销量应声而涨，但同时大量“黄牛党”一涌而入，在优惠25～30万的时候大批买进，之后再以“优惠”正常价15万左右价格卖出。他们一进一出赚取十多万“利润”的同时，也可能导致奔驰正常价格体系被“冲乱”。

　　此招很明显的弊端在于，“正价车”将会受到之前“降价车”冲击，经销商将不得不面对市场上涌现出的“多种价格体系”，利润被冲淡的同时，也将难以控制走向。实际上，“粗莽降价”带来的两败俱伤早在十多年前的电器行业，就已经大规模出现。“自废利润”的厂商最终，断送了经销商的活路，也断送了自己的未来。

　　而此时的奔驰豪华轿车多达数十万的降价，不可不谓“凶猛”。面对价格的“崩塌”，奔驰不仅是对老用户的一种伤害，更是严重损害了经销商的利益。还记得在奔驰大降价的那几个月中湖南一家奔驰经销店经理就这样对媒体说：“我们的财务报表都是带着‘血’的。”

　　很难想象，奔驰能依靠此招“重新夺回世界豪车第一品牌的位置”，降价洪水冲下价格体系，不仅将很快冲乱奔驰原本为各种级别轿车设定价格底线，而且由于“黄牛党”等外界衍生搅局者的出现，奔驰将很容易丧失对该车型价格的主导权。最明显的，就是当正价车再度销售时，面对黄牛党拉来的“低于正常价十多万元”车，将失去更多竞争优势。而这也是降价战术所最容易带来的“后遗症”。

　　相对对于商家的利润被“摊薄”，最无奈的将会是奔驰老用户。昨天才购买新车的富商，随时有要防着新车上市后，自己车被贬值被唾弃的可能。说不好哪一天奔驰又下重手，来一次降价动扎20万～30万的跳楼价。不稳定的价格，让老用户购买后会变得内心惶恐，而奔驰那高贵的品牌形象，也将会在这一次次降价中大打折扣。

　　据悉，奔驰这次之所以“价格跳水”如此严重，除了为新车上市的一次“让路”，更深的原因在于奔驰急于从如今已经被跌落到世界豪车第三的位置爬上来。奔驰中国和北京奔驰联手与原奔驰中国大股东——实力强盛的奔驰经销商利星行之间的争斗，导致奔驰在中国这个豪华车最重要的战场中失利。长达一年的争斗，不仅让奔驰的经销商体系出现松动，更最近成为北京奔驰执行副总裁付强离职的原因之一。

　　作为北京奔驰专为此次改革而招至麾下的大将付强虽然屡创战功，但仍然未能调和好这个“乱局”，甚至还成为了这次混战的牺牲品。由此可以窥见出奔驰国内各个经销商之间的争斗惨烈程度。面对被“生剥”的利益，利星行垂死与展开奔驰中国和北京奔驰搏斗。最终在新的销售公司中，博得10%的股份。而这也成为业内猜测让付强离职的重要原因。

　　前面是离奇的大降价，后面是内部体系的利益之争，奔驰原本光鲜的形象在消费者心中逐渐变得暗淡。最让消费者难以理解的是，奔驰那头脑一热就来一次的大降价，这让花钱购买奔驰的用户，变得成天还为价格上出其不意的变得而担心。因为，在这样的价格变动下，你可能前天才买的一辆价值百万左右的车，今天就缩水几十万之多。其车的含金量、品牌价值，都无疑会因此大打折扣。