凯迪拉克家族最新高性能豪华车全新CTS-V在武汉星凯凯迪拉克4S店华中地区首发，这款战神级高性能轿车，希望用我们的视角为大家呈现来自凯迪拉克V家族的震撼极速魅力。
凯迪拉克CTS-V的中网采用凯迪拉克V家族独有的网状设计。上、下双平面进气口由于采用这种网状设计，不仅在视觉上增强了冲击力，更有助于发动机舱的空气流通，有效维持机舱的工作温度，这一点，对于最大功率超过556匹马力的6.2升V8机械增压引擎的极致表现来说显得尤为重要。
凯迪拉克CTS-V
从正前方看，全新CTS-V整体造型延续了凯迪拉克家族的“钻石切割”风格，侧身线条亦如凯迪拉克CTS犀利，但呈盾形并且高高隆起的机舱盖却是以凯迪拉克V系列独有的造型，为这似曾相识的“凶猛”增添一份神秘感。
CTS-V的前唇、侧裙、后唇、翼子板都加入了空气动力学套件，这些套件并非一般高性能改装车上常用的“舶来品”，而是CTS-V开发团队为CTS-V重新开模冲压的整体高性能套件，不仅独一无二，而且具备不可低估的性能提升功能。除了保险杠下方加宽的网状进气口以外，雾灯两旁也被打造成通风口，高速气流可以由此涌向刹车盘，帮助刹车盘在长期极速状态下保持性能，避免热衰减。引擎侧面的“鲨鱼腮”出风口，也能够有效疏导发动机舱内的气流。在车身一侧所贴有的“V字”金属铭牌则更清晰的向膜拜者昭示着它不容置疑的凯迪拉克V家族出身。
侧后方，前低后高、短前悬和长后悬的车身设计令CTS-V产生向前冲的动感效果的同时，也令这款后驱高性能轿车获得了极好的前后轴配重比——54：46，这一数字已经与50：50的黄金比例相当接近了。
五辐19寸V字轮毂是凯迪拉克V系列的标准配置。造型大方美观，还能够容纳得下380*32mm和373*28mm的大尺寸Brembo通风刹车碟。正是由于配备了高性能的刹车系统，全新CTS-V的极速操控性和安全性得到有效保障，正可谓“跑的起、停得住”。（意大利Brembo 公司以独有先进技术, 生产高性能的制动系统而享誉全球，是F1赛车的先导供应商。它在1961年成立，现在业务扩展到了全球各地。包括法拉利在内的许多F1车队都采用Brembo制动系统. 大多数国际汽车大奖赛车队也采用Brembo制动系统.）
与此同时，我们看到全新CTS-V的车身要比CTS更低。那是因为全新CTS-V选用了调校偏硬的Eibach跑车短弹簧，车身高度降低了15mm。这样做可谓一举两得，降低车身高度可以提升车辆稳定性，而强化悬挂的硬度则能够获得更好的路感。
全新CTS-V的尾部设计保留了立式尾灯、盾形保险杠等家族元素的同时，重新设计了高位刹车灯，使之形成约3公分的V形扰流尾翼，加粗的排气管和V字后唇包围让CTS-V的尾部充满张力和动感。尾部左侧V徽记看起来很低调，但这小小的徽章足以让知晓它的人顶礼膜拜！更是这款被赋予“速度的灵魂”的高性能豪华的傲人勋章。
作为一款价值过百万的高性能豪华车，CTS-V的顶级内饰品质是毋庸置疑的。拉开车门，车内装饰着创新的黑曜岩饰片、特殊纤维饰板、顶级工艺的小牛皮等高品质用料，考究程度不逊于任何一款顶级豪华轿车。
碳纤维饰板被用在车门内侧和中控台的中部，它为CTS-V增加了更多赛车气息，在黑色皮饰的衬托下，显得动感时尚，极易受到年轻车主的青睐。作为一款豪华轿车，CTS-V的镀铬件在车内也有出现，但其恰到好处的点缀不仅极大丰富了整个车内空间的视觉色彩，更强调了CTS-V作为高性能豪华车的运动、科技的主旋律。
CTS-V的赛车方向盘上除了印有凯迪拉克徽记以外，在下半部还印有傲人的凯迪拉克V家族徽记，方向盘也是CTS-V区别于其他车型的重要身份证。CTS-V的赛车方向盘在装饰上进行了调整，原本CTS上以桃木和小牛皮包裹的方向盘由触感极佳的麂皮代替，大大增加了方向盘的摩擦力。同时方向盘上整合了音响控制键、定速巡航功能等，左侧安装了记忆快捷键，方便驾驶依照个人习惯使用。值得一提的是CTS-V的方向盘后方还设了换挡拨片，与一些车型夸张的设计相比，CTS-V的拨片更具实战性，手感绝佳，非常容易操控。
