丰田荣放作为日系紧凑SUV的代表车型，凭借着性价比和产品特性，可以说是清清楚楚拿捏住了用户痛点，从月平均1万多的销量就能看出消费者对其的喜爱程度。不过丰田荣放毕竟上市多年，当前不少自主SUV已经在产品实力上超越了老牌合资，受到了不少年轻用户的欢迎。今天我就找来了星越S和丰田荣放进行全方位对比，看看谁才是用户更好的答案。
先来看下双方价格区间，吉利星越S顶配车型 2.0TD 自动四驱幻影版为17.17万，荣放因为有2.0L和2.5L车型，所以售价区间也比较宽泛，为 17.58-25.98万。从中我们也看出，星越S顶配车型的售价和荣放的低配售价比较接近，我们知道合资车多少会有一些logo溢价，那么星越S和荣放相比，哪个更加物超所值呢，我们接着往下看。
为了公平起见，我们将对比两辆价格接近的车型。考虑到丰田荣放目前有8000左右的终端优惠，所以这里选择的是指导价18.78万的2.0L CVT两驱风尚版，星瑞S则是17.17万的 2.0TD 自动四驱幻影版车型。
首先对比一下两辆车的外观，这一代的RAV4荣放整体造型改头换面，相比之前的车型有了很大的变化，有的人会觉得很动感，而有的人会觉得这样的设计，整体线条犀利但稍显零碎，一部分喜欢大气造型的消费者心目中接受度并不是非常的高。
基于CMA超级母体打造的星越S具有超高的视觉辨识度，秉承“动感瞬间”的美学理念，前脸和侧身分别加入霹雳魔爪和星际穿梭饰条的动感装饰，尾部超能光波排气尾管采用高亮黑双边四出设计，整体造型动感、犀利。荧光绿色的车身点缀如同神来之笔，让星越S看上去更加个性、独特。而且20寸轮圈、主动闭合式进气格栅这些高级配置在星越S上也都有搭载，可谓是诚意十足。
车身尺寸上，星越S虽然是运动取向的性能SUV，但是长度、宽度和轴距都要大于荣放，所以理论上也会有更加宽敞的车内空间。值得一提的是，星越S的车身高度要低于荣放，所以相对矮的车身就带来了运动化的车侧视觉效果，这里则体现出了星越S性能的一面。
配置上，对比的荣放车型轮胎为18英寸，而且并没有配备前后雷达、行李架、电动后备厢、后视镜防眩目、感应雨刷，而这些配置星越S上统统都有，除此之外，星越S上还搭载了远程启动功能，可谓是配置拉满的节奏。
接着再来看看内饰，荣放的内饰风格则和外观一样硬朗，层次感和功能性明显比现款更加突出。在内饰用料方面，荣放在中控台上的部分区域采用了软质材料包裹，但座椅和方向盘的用料分别是织物和塑料，看上去几乎没有品质感，想要多点真皮覆盖，至少需要买到20万以上的车型。
星越S的内饰更加偏向于未来感和科技感，官方称之为星际驾感机舱。配色运用大面积的纯黑底色，并点缀以电光绿的跃动星海矩阵，三角形状符号以点阵式布局于整车内饰，看上去十分炫目，尽显灵动之美。我们还能看到运动座椅，表面采用了高档麂皮材质和细致工艺，椅背上的CMA字母刺绣则突出星越S性能基因和运动品质。
说到科技感就不得不说，星越S上双12.3英寸的中控屏和仪表盘，加上HUD显示可以实现“三屏联动”，并且支持FOTA云端升级，可整车在线升级、修复、功能推送、性能优化。而荣放的科技感就要逊色很多了，只有7英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，不过好在多媒体功能还算齐全，语音识别、车联网、导航路况显示都有涉及。
在车内的配置上，星越S还配备了L2级智能驾驶、540°透明底盘、 Face ID人脸识别 、BOSE音响、车载空气净化系统等，相比荣放来说只有智能驾驶系统还能比上一轮，其他配置荣放就望尘莫及了，这么一看售价更低的星越S在配置上却并不低。
看到这里，星越S的优势其实已经很明显，如果抛开品牌溢价和对传统造型的审美，我相信星越S的得分肯定是高高在上的，但毕竟大家买车还得综合考虑。那如果再来一拳“重击”，大家的想法会不会有明显地偏移呢。
这拳“重击”就是星越S的动力系统，星越S全系搭载的都是相同功率的2.0T发动机，配备7DCT/8AT变速箱，顶配车型为四驱，并且有同级第一的97%传动效率和百公里油耗6.8L的经济表现。值得一提的是，星越S还配备了通过路特斯专业团队调校的DP-EPS转向系统，加上官方公布的前190mm、219mm同级最长悬架行程，通过更长的缓冲空间，能达到更高的操稳性。
通过以上的对比，相信大家都感受到了吉利汽车通过这几年的技术积累，已经变得不容小觑。高热度日系SUV荣放与其相比已经显露出了疲态，相同价格，星越S以碾压级的配置丝毫不给对手半点喘息的机会，星越S以顶配17万出头的价格探及到了20万以上的同级合资水平，如今选择的天平显然已经倾向了自主品牌。
