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赛道直击:标致508对比试驾激情上演

赛道直击:标致508对比试驾激情上演

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2012-03-20 05:27:23来源:汽车点评网类型:转载编辑:沈明

1508对比试驾激情上演

  3月18日,东风标致508在汉口塔子湖体育中心举办了一场别开生面的对比试驾会,对比车型包含凯美瑞雅阁天籁等多款中高级车型。通过对上述车型的实际对比试驾,参与人员都一致认为,东风标致508车内配置丰富、操控硬朗、路感清晰、内饰豪华,带给大家不一般的驾驭享受,整体表现很突出。

  在此前刚刚公布的“C-NCAP 2011年度第四批车型评价结果”中,东风标致508轻松问鼎安全五星认证,完成了E-NCAP、C-NCAP双重登顶,安全属性堪称钻石级。再一次体现出其超越同级旗舰轿车的地位。

  作为东风标致首款打入中高级市场的旗舰车型,508一经亮相就广受好评,整体外形设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点,体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。长轴距带来的长车身更为流畅的造型,也更符合中国消费者的审美。而508更是凭借出色的外形,在2011年赢得了素有设计界奥斯卡之称的“德国红点设计大奖”。

  东风标致以配置丰富超越同级而著称,在实际驾驶体验中增添了不少便利和尊贵感。宽屏多媒体导航系统界面清晰易读,而且应用了一体化内嵌式技术、该技术整合了CD、电台、蓝牙、GPS等信息和娱乐系统的功能,并可通过USB、AUX接口拓展。

  东风标致508全系4款车型,分别搭载2.0L和2.3L两种排量的发动机。2.0L发动机的最大功率为108/6000(Kw/rpm),最大扭矩为200/4000(N•m/rpm);2.3L发动机的最大功率为126/5875(Kw/rpm),最大扭矩为230/4150(N•m/rpm)。在对表试驾这场较量中,508的动力系统值得一提的是它所搭配的六前速自动变速器,在大齿比尾牙的帮助下,508的起步响应甚至比同级车还会更快一点,变速器的运作也不再迟钝。

  508更具运动感,即使是油门角度的细微变化,变速器也会迅速的作出反应,升降挡的时机也拿捏得更准。相对一些对手,它提供了更平顺的驾驶感受,在快慢间的收放也更显从容。

  在安全性方面,508配有6个安全气囊、气帘,在事故发生时最大程度减轻对车内人员的伤害。全系标配博世8.1ESP车身稳定性控制系统,全面提升驾乘安全性。天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘一应俱全。还有那套值得一赞的info-drive系统,驾驶者能得到更加直观的车辆信息并达到人机互动,控制起来非常方便,系统菜单清晰明了。

2508对比试驾激情上演

    在本次试驾活动中,所有试驾体验者都充分感受到了东风标致508丰富配置带来的非凡感受。508配备的eps8.1电子稳定程序搭载can-bus系统电子稳定程序使得介入更灵敏更及时。先进的4轮独立悬挂技术与后5连杆设计,让车尾更具有随动性与整体安全性。更粗壮的横向平衡拉杆与副车架完美结合,给车头重心更好的支撑。坚固的车身,在剧烈运动下车身无变形。

  不仅如此,508发动机活塞曲轴连杆相对较轻,发动机反映灵敏,加油收油时发动机反映流畅。变速箱可以使重刹车后更快速的减挡,二次加速时车辆扭力得到完全的释放,方便城市驾驶的变速箱与发动机配比,能够使车辆在更低的车速下更早的释放功率与扭力。

  通过本次试驾体验,东风标致508的各项配置着实让人眼前一亮,作为一款旗舰中高级轿车,508出色的外观、优良的配置、亲民的价格都充分展现了东风标致品牌对中级车市场的重视,爱车的朋友们不妨去深入感受下这款超越同级的中高级轿车。

标致508

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标致508L
报价:15.97-22.47万
级别:中型车
排量:1.8L 1.6L
变速箱: 自动

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