要说今年夏天最火的潮流单品,盲盒、AJ肯定榜上有名,但还有一款潮流单品你肯定想不到,那就是一上市就卖断货的坦克300,盲盒和AJ已经火了一段时间了,坦克300为什么成了潮人必备。

原因很简单,其实大家追逐潮流,大多是因为想实现藏在心里的梦想,而每个忙碌工作的人心中,都有一个越野梦,但大多迫于生活的压力,无法实现,毕竟单独买辆越野车费用较大。

如今,“当初的愿望实现了吗?事到如今只好祭奠吗?”《老男孩》中的两句歌词可能是对此最好的追问。坦克300的出现,足以弥补我们这一遗憾,男女通吃的外观加上出色的越野能力相结合,上市就爆红是对这辆车最好的答案。

让越野变得亲民

前不久上市的坦克300城市版,备受新时代年轻人的青睐,男生喜欢它刚毅坚韧的形象,而女生则觉得开上一台酷酷的大SUV。

对于一台离地间隙达到224mm却又不会经常“下地撒野”的车来说,坦克300城市版新增的电动侧踏板可以说是非常有必要的,不过如果你想偶尔“野一把”,只要把车子切换至越野模式,电动侧踏板就不会自动弹出,保证了越野时的通过性。

除此之外,它还换上了造型更加精致的18英寸轮圈和主打静音舒适的米其林浩悦SUV轮胎,抛去几分野性,略显温柔的同时也使它更加便捷和小资。长城还在原先越野版5种颜色的基础之上,增加了名为“种草绿”和“颜值粉”的新颜色,一下把个性化进度条直接拉满,满足你的各种需求。

将越野车的消费门槛从奢侈品变成了多数人可以接受的普及品也是坦克300城市版成功的原因之一。它的出现让这个过去被认为是小众的圈层,产生了新的生命力。

据悉,坦克300城市版共推出“我看型”、“很有型”以及“必须行”三个版本,售价分别为20万、22万、23万,价格很友好,不过想购买得靠抢。

让越野变得全能

坐进坦克300城市版的车内,丝毫不会有粗糙感,满满的细节感相反也会与硬朗的外形形成强烈的反差。

坦克300主驾座椅可以8向调节,驾驶者可以很快的找到最舒适的驾驶位置;而座椅按摩、通风、加热等功能则让驾驶者的身体不会因为长途驾驶而备受煎熬。坦克300的后排座椅靠背有两级可调,2750mm的轴距足以让后排乘客获得非常舒适的乘坐体验。

同时,坦克300城市版车型还为前排两侧窗户加装了隔音玻璃,并搭载了主动降噪功能,通过燕飞利仕音响发送噪音的法相声波来抵消噪音,让城市版车型在日常行驶时拥有良好的静谧性表现,双手握住握感舒适的方向盘,按动点火按钮,伴随一声不太明显的低沉轰鸣,坦克300已经被完全激活。

相比越野版车型,坦克300城市版换装了全新的TOD智能适时四驱系统,两驱/四驱的切换无需手动操作,提高了便利性。非承载式车身+全新一代ATS全地形控制系统+坦克掉头+蠕行模式都得以保留,这些配置也使其在一众的城市SUV中,仍然拥有较强的越野能力。

总的来说,坦克300城市版可以说是一部适合全家、全场景、全路况出行的全能SUV。这种一部车实现的多角色无缝切换,符合众多特定用车环境下消费升级、一步到位的隐性需求,在20万级的SUV市场,是极为稀缺的产品属性,被抢破头不足为奇。