今年冬天特别冷，能出门见上一面的都是真爱，对于纯电动车主来说更是如此。如果出门前没计算好续航、又没能及时找到充电桩，冬天开车出门搞不好就会连人带车被仍在路上。因此，续航焦虑和充电焦虑，让电动车用户冬天开车出门小心翼翼，同时也让不少准车主们望而却步。

说真的，一辆车能把人“虐”到多惨？

单纯从官方宣称的续航数字上看，如今有些纯电动车的续航里程甚至追平了同级别的燃油车，再加上我国充电设施的不断完善，从覆盖面积到充电站的输出功率都有了极大提升，表面上看，纯电动车的续航焦虑似乎已经不存在了。

但实际上，很多用户在日常驾驶中发现，纯电动车的实际续航水平远没有想象的那么美好：在“官方标定续航”上打个七八折的不在少数，更有甚者连一半都跑不到直接“腰斩”。特别是在北方的冬季，由于天气寒冷，不仅人在车里要开暖风，电池也需要被加热到一定温度才能正常工作。于是“开着开着突然没电了”的情况也就不足为奇了。

除了续航焦虑，纯电动车的充电难也让人头疼。特别是在冬天，即便是对家里有交流充电桩的用户来说，也要一周两充、甚至两天一充的频率才能勉强不至于把车丢在路上。而要想找个直流快充桩“速战速决”更没那么容易，不充上半个多小时，绝对不敢贸然开走。菲斯塔纯电动，打消冬日纯电出行焦虑！

那么，就真的没有能解决冬季续航和充电焦虑的纯电动车了么？不妨试试北京现代的昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动！

作为北京现代SUV和轿车领域的纯电双子星，昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动均搭载大陆集团高电压电驱系统，将电机、变频器、减速器三大核心部件高度集成，不仅体积更加小巧，系统能耗也有效降低，两款产品的百公里综合能耗分别达到了同级最低的13.8kWh和12.7kWh，不仅让用户享受每公里不到7分钱的超低用车成本，而且凭借先进的动力技术和过硬的产品品质，两款产品的NEDC续航里程分别为500公里和490公里，实际使用中，得益于优秀的动力系统，在日常上下班通勤的用车场景下，甚至可以三周充一次电。

不仅如此，昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动还都采用了大功率充电的设计，充电12分钟就能行驶100公里，只需随手翻翻朋友圈的时间就够来一场郊区自驾游。此外，通过所搭载的智能网联系统还能实现车与智能家居的互联功能，临出门只要对着家里的智能音箱说一句，就能提前开启空调和给电池加热，减小了室内与车内的温差，也让电池在车辆停放时提前进入工作状态，避免出发后突然掉电引发续航焦虑。

靠谱的超长续航和同级最低的能耗，再加上超快的充电速度，昂希诺纯电动和菲斯塔纯电动为消费者解决了冬季用车的各种焦虑。而对于北京地区的用户北京现代还推出了一系列专属购车福利：购买昂希诺纯电动可享4万元购车礼、8年/15万公里三电质保的安心礼；购买菲斯塔纯电动可享5万元购车礼、价值5000元终身免费保养的安心礼！同时，只要选购北京现代纯电“双雄”还可享高达5000元电费补贴的用车礼！手持指标的准车主不妨到店一试！