一句“不讲武德”可谓道尽了被对手碾压的无奈。不用想，目前在A级车市场中春风得意的轩逸，在看到新上市的第七代伊兰特后，最想对这款产品说的就是这句当红的网络流行语。面对咄咄逼人的第七代伊兰特，轩逸不得不为自己的市场地位感到忧虑。

据悉，第七代伊兰特上市首月销量即达到10100辆，同时，北京现代也正在加快生产节奏，以应对不断增长的订单。面对在国内已创下近470辆销量的经典家轿的强势反扑，不仅仅是轩逸，整个A级家轿市场中的产品，或许都会被不安的情绪所笼罩。

智能安全同级最强

一直以来，消费者选购A级家轿更多还是看空间、舒适性、经济性等方面的表现，并非消费者不想要更多高科技配置，只是这一级别车型普遍也都没有什么高科技配置，久而久之，消费者自然也不会将体验汽车前瞻科技的愿望，寄托在A级家轿上了。

但是，第七代伊兰特却“坏了规矩”，带给消费者巨大惊喜的同时，也打了同行们一个措手不及，在对手眼里真真是“不讲武德”。第七代伊兰特配备了同级最多的23项ADAS智能驾驶辅助功能，能够达到L2+级别自动驾驶水平，其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助等 10 项功能更是同级独有。

尽管轩逸也宣称配备了10余项智能驾驶辅助功能，但其中却包括了倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压检测这些比较基础的功能。不过，即便是如此，相较于大众朗逸、丰田卡罗拉等产品，轩逸在A级家轿中的智能驾驶辅助功能都已经算得上很丰富了，可见第七代伊兰特L2+级自动驾驶水平，在A级家轿市场中是一个多么“寂寞”的存在。

年轻形象同级最秀

如今，汽车消费趋势愈发年轻化，抓住年轻人的眼球，就掌握了市场的主动权。尽管轩逸为了迎合年轻人的审美，在造型设计上已经做出了很多改变，但是，如果将其与第七代伊兰特停放在一起，任谁都看得出这两款产品谁会更受年轻喜欢。

第七代伊兰特的造型设计，堪称对A级家轿传统形象的颠覆，但这种颠覆不正是年轻人期待已久的吗！要知道，对于年轻态消费者而言，汽车不仅是交通工具，更是彰显自我个性的标签，而第七代伊兰特锋芒、凌厉的形象，恰恰能够淋漓尽致的彰显出年轻人敢于突破自我的精神属性，以及不从众的态度和生活主张。

综合表现同级最优

第七代伊兰特在配置上同样令轩逸无法望其项背，不仅有全系标配自动LED大灯、铝合金轮毂、倒车影像……并且全系均为自动档。此外，第七代伊兰特配备了双10.25英寸智慧连屏，搭载了百度智能网联3.0系统。第七代伊兰特还采用了手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，甚至还是A级家轿中唯一实现车家互联功能的车型。

更让轩逸无言以对的是，第七代伊兰特提供1.5L+240T GDi双动力选择，而轩逸全系仅有1.6L发动机一种动力，并且第七代伊兰特百公里最低4.9L油耗，也让轩逸在燃油经济性上的优势荡然无存。

不仅如此，第七代伊兰特还有着2720mm同级最长轴距，并且在i-GMP技术平台的加持上，第七代伊兰特在空间、舒适性、NVH等方面的表现，均体现出了同级出类拔萃的实力，这也使得轩逸在第七代伊兰特面前几乎占不到任何便宜。

上市首月销量即破万，说明第七代伊兰特近乎压倒性的产品优势，正在快速赢得消费者认同，这当然会让包括轩逸在内的同级车型，感受到巨大的市场压力，而第七代伊兰特如何重回巅峰，重拾A级家轿领军者地位，或许将成为未来国内A级车市场的最大看点。