作为国内造车品牌的头部，小鹏汽车成立仅有六年时间，就成为了造车新势力的佼佼者之一。

目前，小鹏汽车有小鹏G3和小鹏P7两款车型在售，其中小鹏P7作为最新交付的产品，在外观造型和驾驶体验上还是有不错的市场口碑的。

作为一款定位中高端的汽车产品，小鹏P7拥有一定的颜值和驾驶体验，但是不少网友认为“小鹏汽车”这个名字太过于“土气”，毕竟能够掏出30万元去购买的人群，多多少少还是会顾及面子。

近日，在知乎网站上，一条名为《为什么许多国外品牌以创始人名字命名我们觉得高大上，而中国品牌以创始人命名却难接受？》的帖子引发广泛讨论。

该帖子指出，许多国外公司都是以创始人姓名来命名，比如福特、本田、丰田、奔驰等很多都是耳熟能详的品牌，而中国本土品牌以创始人命名感觉很“土”，间接或直接对品牌产品完全忽略。

针对该帖子，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏回应称“感觉这个问题为小鹏汽车而设”。

何小鹏首先分享了关于“小鹏汽车”名字的由来：“小鹏汽车”最初名称叫做“橙子汽车”，但当时在注册商标的时候，很多好的名字都已经被占用注册了，独独留下了“小鹏汽车”。当时联合创始人夏珩也提出能否就叫“小鹏汽车”。

何小鹏坦言，当时将公司取名为“小鹏汽车”是有顾虑的，作为投资人，最忌讳的就是把自己连钱带人都投了进去，当时最终还是说服了自己和家人。

汽车行业有许多以创始人命名的品牌，譬如丰田、本田、福特、奔驰戴姆勒、标致雪铁龙等都是现在耳熟能详的汽车品牌，但是何小鹏认为，产品实力的高低才是决定一个品牌的最终实力，而不是单靠一个符号或者名字。

何小鹏表示，无论是小鹏汽车还是XPENG ，只要在产品的科技智能和制造的品质工艺上做到足够好，最终小鹏汽车这个品牌一定会让消费者知道相信并且认可。

对此，小鹏汽车官博也作出回应称，一个响亮的品牌会是一个加分项，但产品实力的高低才是决定品牌高低的终极因素，而不单纯取决于一个符号或一个名字。

从近几个月来看，小鹏汽车的表现确实比较乐观。今年8月27日，小鹏汽车正式登美国陆纽交所，股票代码“XPEV”。

随着小鹏汽车交付量的不断攀升，小鹏汽车也更受资本市场的欢迎，股价频频迎来暴涨，市值也在不断攀升。

截止11月27日收盘，小鹏汽车报涨0.02%，最新股价为64.28美元，总市值为463亿元，而刚开始IPO市值为150亿美元。

或许，产品实力的高低是决定品牌高低的终极因素，但是品牌的好坏与否也是消费者甄选产品的标准之一，特别是价位越高的产品，消费者普遍会选择更受众更响亮的品牌，而不会单单考虑产品力的高低。

综合来看，产品力和品牌力是两个互补的因素存在，一个好的品牌定位，以及逐渐向好的产品力发展下，想必不会有消费者拒绝这样的品牌。