作为曾经家轿市场的“王者”，北京现代伊兰特系列在经历了短暂的蛰伏后，终于随着第七代伊兰特伊的上市再次迎来爆发。来自北京现代的最新销量数据显示，自从开启预售以来，第七代伊兰特在大约一个月的时间内，销量已经突破了1.5万辆。

正如人们此前所预见的，作为伊兰特系列有史以来最具颠覆性和革新性的一代产品，第七代伊兰特上市后，给对手带来的冲击，以及给消费者带来的影响，已经在A级家轿市场中迅速蔓延开来，也印证了国内这一最为家喻户晓的A级车，有着极强的市场号召力。

锋芒的造型设计让竞争对手黯然失色

在这个“看脸“的时代，颜值在年轻态消费者的购车决策中，起到的作用几乎是决定性的。来自北京现代终端的反馈数据显示，购买第七代伊兰特的用户中，有49%是被这款车的设计所吸引。事实证明，第七代伊兰特吸睛、圈粉的能力是远强于同级车型。

第七代伊兰特采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，在此基础上运用“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式，并从宝石的形面、线条、光彩中汲取大量设计灵感，使之散发出了A级家轿前所未见的凌厉气质。

对于年轻态消费者而言，汽车不仅是交通工具，更是彰显自我个性的标签，而第七代伊兰特锋芒、凌厉的形象，恰恰能够将年轻人敢于突破自我的精神属性展露无遗。此外，第七代伊兰特拥有4680mm*1810mm*1415mm同级超大车身尺寸，以及同级最长2720mm轴距，不仅可以带来气场更强的即视感，在空间上更可以提供超越同级的宽绰乘坐体验。

科技配置之强让竞争对手无从招架

如果你认为第七代伊兰特只有“颜值”这一个杀手锏，那就太低估它的实力了，况且，对于汽车造型的喜好也可谓是见仁见智的事，但更高的配置却是任何消费者都格外看重的，甚至在绝大多数消费者看来，车买的“值不值”就是看配置高不高。

事实上，消费者这种观念也无可厚非。自2003北京现代引进中国以来，17年间，伊兰特系列在强敌环伺下的A级家轿竞争中，能够取得累计销售近470万辆的成绩，靠的就是“高价值”，而这一点，如今也在第七代伊兰特身上得到了很好的继承。

在智能配置方面，第七代伊兰配备了双10.25英寸智慧连屏，还搭载了百度智能网联3.0系统，并且具备触控和语音等控制模式，此外，第七代伊兰特还采用了手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，更是率先开辟了将车家互联功能引入A级家轿的先河。

在智能安全配置方面，第七代伊兰特配备了同级最多的23项智能驾驶辅助功能，能够达到L2+级别自动驾驶水平，其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助等 10 项功能更是同级独有。

显而易见，相较于目前A级家轿普遍所呈现出的智能化水平，第七代伊兰特绝对称得上A级家轿智能化水平的引领者，不仅给消费者带来了物超所值的购车体验，还将会推动A级家轿产品加速朝着汽车网联化、智能化趋势靠拢，

同样是来自北京现代终端的反馈数据显示，在购买第七代伊兰特的用户中，有22%是看中第七代伊兰特整体配置丰富，有23%是看中第七代伊兰特高科技配置丰富，而在众多配置中，被双10.25英寸智慧连屏和百度智能网联3.0系统所吸引的用户占比分别达到惊人的49%和30%，而这也是他们之所以放弃轩逸、卡罗拉、朗逸等车型的主要原因，

从这组数据中不难判断，相比竞品车型，第七代伊兰特提供的科技配置不仅可以给用户带来更高的价值感、满足感，并且也体现出北京现代对用户需求、喜好的洞察非常清晰准确，在90、95后已经成为汽车消费生力军的市场背景下，这也将为第七代伊兰特奠定更为突出的竞争优势。

在动力配备方面，第七代伊兰特同样也拿出了让很多同级车型艳羡不已的实力，提供有Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器，以及Kappa 240T GDi发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中1.5L车型百公里油耗仅为4.9L，并且，第七代伊兰特全系均为自动档，全系标配LED自动大灯、倒车影……这些都是让竞争对手汗颜的优势。

出色的销量成绩，就是对第七代伊兰特产品力最好的褒奖，当然，这也预示着第七代伊兰特势必将会把A级家轿市场的竞争态势推向白热化，甚至将会打破沉寂已久的A级家轿市场格局。未来，哪些产品会被第七代伊兰特超越，而第七代伊兰特又能缔造怎么样的销量成绩，让我们拭目以待。