说道车型编号，很多人可能一头雾水，当然提到五娃，相信多数人还是有些印象，而S18D的编号正是代表了奇瑞五娃中的晶晶，虽然在车展上许多人近距离观赏过此车，谍照也有露面，不过更近距离，特别是底盘方面的信息量则几乎为零，近期笔者有幸近距离观察了一下晶晶的实车状态。

　　整车前端造型与车展上完全相同，仔细甄别的话，还能看到些许晶晶的脸谱轮廓风格，而从车展当时的反馈情况来看，晶晶的脸谱在五娃当中最受好评，实质上迎迎的风格和晶晶非常类似，只是发动机舱盖上多出了两个装饰性的进气口，目的只是为了配合迎迎多出的两个小眉毛。

与北京车展上亮相的展示车相比，实测车型几乎没有任何变动

　　左前45度角看整车确实有些CROSSOVER(跨界车)的韵味，四个轮眉都加装了大幅黑色边条，略突的曲线既是为了凸显SUV般的肌肉感，也同样迎合了国宝“大熊猫”的四个黑色四肢，此款车型是目前最为契合熊猫主题的产品。

　　　　右45度角则就清晰的显示出与妮妮完全相同的DNA风格，而后者已经出现在新车准入目录中，无论是腰线还是车门设计，两者完全可以通用，所不同的也就是C柱部分车厢的加长，当然，加长还能带来另一个好处，后备厢容积的扩展，当然扩展有多大并不能光看表面参数，现在还不能十分肯定S18D型的后排座椅是否向后有移动，即使是2厘米的后移，都可能对整车的载人空间有不同的改变。

　　大灯内部采用了熏黑底设计，类似熊猫的黑眼圈。灯具结构上看，转向灯位于远近光灯上侧中间。

　　轮胎尺寸为185/65 R15规格，较之NN扩大不少，除了增强了抓地力外，也为底盘的提升做了一点贡献，从前几张图来看，S18D的离地间隙还算不错，当越野车使肯定不行，毕竟其底盘也并非专业车型，但通过一些烂路或是上一些马路牙子问题不大。