自中国皮卡政策解禁以来,大部分皮卡厂家都在推新上量,希望赶在政策全面放开之前,最大限度的占取市场份额。在国产皮卡迎来爆发式发展的同时,各大生产厂家不仅仅聚焦越野、操控、价格等前驱问题,在整车的安全性方面也不敢放松,力求综合发力为广大皮卡用户提供专业、可靠的皮卡用车选择。

聚焦安全,其实江淮皮卡一直都是行业佼佼者。自2015年上市以来,江淮皮卡一方面着力产品的综合能力开发、用户体验升级,另一方面,严格的安全标准始终贯穿在生产-销售-用户服务等全渠道链中,看似不被聚焦的安全问题,实际上江淮皮卡一直在默默守护着用户的行车安全。

一直备受关注 主被动安全配置全效护航

江淮皮卡在安全配置方面做到精益求精,从整车设计到安全配置,都给人以足够的安全感。以明星车型T8为例,江淮皮卡不仅在技术上稳扎稳打,还精准的结合高科技互联技术,让用户的皮卡生活安全有料。

说到整车的设计,霸气只是江淮T8皮卡的外在,其实它引入的“行人保护理念”,才是整车设计的最大亮点,这样的设计完全符合高端乘用车碰撞法规要求和C-NCAP评价试验指导结构设计,利用车身前部、后部、侧围构件的变形可有效吸收碰撞能量,精确控制碰撞能量分配和力传递,使整车达到五星碰撞水平,以确保驾乘的安全。

在主动安全配置方面,T8配备的9.1版本博世ESP电子稳定控制系统,全面提升了车辆的行车安全,不仅可以有效缩短制动距离,还可保证刹车、油门灵活切换。当车辆在制动轮胎即将抱死时,一秒内可连续制动上百次,保障了在车辆全力制动时,轮胎依然保持滚动,可以很好的控制车辆行驶方向。在上个月江淮汽车最美卡哥第四季半决赛潍坊皮卡专场上,江淮T8面对全越野30多个复杂路况,所有参赛选手全部安全通过竞技赛道,惊险刺激的同时更是安全品质的展现。

值得一提的是,在整车的用料上,全车的高强钢比例达到43%,驾驶室可堪称坦克级别的坚固座舱,在遇到突发情况时,可有效保障驾乘人员的生命安全。

在被动安全方面,最值得一提的就是它的底盘了,采用前端弧形结构防撞梁,紧贴前保险杠,后面保险杠也有防撞钢梁。在探索版的江淮T8车型上,我们还能看到铁质脚踏板,铁质后保险杠,真的是将T8的四周都妥妥的保护了起来。另,主副驾驶双安全气囊、四轮盘式制动、刹车优先及辅助等安全配置,也让T8的安全保障再升一级。

专业级别认可 多项安全大奖实力认证

都说皮卡是越野的硬汉,操控玩家的金牌搭档。对此,江淮皮卡品牌负责人表示,“参赛不是目的,我们希望通过各类极限的路况、气候、突发情况来检验江淮皮卡的过硬实力,让用户放心,让产品更具实力。”

在第十二届中蒙俄(国际)越野拉力赛上,在经过中蒙俄三国将近5000公里的超级征程,两台江淮T6皮卡赛车分别获得全场总成绩第三名及第四名,车队也一举拿下产组厂商杯冠军,极限挑战是对产品综合实力的绝对考验,江淮皮卡做到了。

不仅如此,在首届中国国际商用车高原巅峰挑战赛上,江淮T8皮卡拿下含金量最高的“巅峰挑战操控冠军”大奖,在极限的天气、多变的路况、复杂的海拔情况下,江淮皮卡能保持出众的稳定操控性,背后是强大的安全稳定系统做保障。

在采访到江淮皮卡负责人时,他们说到,“我们不执念于参加竞技赛事,我们希望通过赛事来检验我们的车子,从而更好的为用户生活增光添彩。”朴实的话语道出了企业的魂,这可能就是江淮皮卡用户满意度一直五星的内核吧。

科技改变生活 智联安全让生活加点甜

作为“SUV级智联超级大皮卡”的江淮T8皮卡,在智联配置上不仅仅局限在用户的行车交互体验上,更将其表现在安全系数最大化上,从源头降低一切可能发生的风险,让用户的出行安全得到最大限度的保障。

整车配置360°智能安全系统,车辆状态可自由掌控。不仅如此,车联网智能系统的高阶配置,可基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术,同时,用户在行车过程中还可享受手机智能互联、4G通信,车载wifi、车辆远程控制、车况实时查看、云诊断、全网资讯在线服务、动态交通在线导航等功能。

中国皮卡到底能走多远,我们看的不仅仅是单月或一年的产销,而是综合实力背后,到底能走多远。我们期待国产皮卡的优秀表现,也期待着江淮皮卡再次带来全新的产品。