[汽车点评网 新闻] 马自达的全新动力系统技术SKYACTIV已经在海外车型上应用。未来该技术还将匹配在多款国产车型上，今天就让我们来了解这些新技术和新车型。
SKYACTIV创驰蓝天技术
马自达SKYACTIV，中文名称为“创驰蓝天技术”，是马自达革新性新一代技术的总称。起涵盖发动机、变速箱、车身和底盘等多个方面，最终目的是在实现驾驭乐趣的同时保证车辆的燃油经济性得到提升。
SKYACTIV技术的综合应用可将马自达车型的平均燃油经济性提升30%。
SKYACTIV-G（汽油发动机）
SKYACTIV-G创驰蓝天汽油发动机实现了超高压缩比（14.0），大幅提升了发动机工作效率，燃油经济性以及扭矩等方面提升15%以上，其低中速扭矩增大，并使用4-2-1排气系统、带凹孔活塞头以及多孔喷射装置等。
SKYACTIV-D(柴油发动机)
与汽油机相反，柴油机压缩比都较高，而马自达SKYACTIV-D却采用14.0低压缩比，使燃烧时间最优化，并带来轻量化以及机械阻力的降低；采用多孔压力喷射系统和排气VVL可变阀门升程装置，提高燃烧效率；另外还采用了2级涡轮增压提升扭矩，使尾气更清洁，降低油耗。既具经济型又具环保性。
SKYACTIV-DRIVE（变速箱）
SKYACTIV-DRIVE创驰蓝天自动变速箱，集分级AT、CVT、DCT等各种类型变速器优点，大幅扩大锁定范围，提升传动效率。仅通过变速器的改进就可将车辆的油耗可降低大约4-7%。
SKYACTIV-MT创驰蓝天手动变速箱，是前置前驱(FF)型新一代手动变速箱。同时具备低冲程和操作轻快的双重优点，通过调整结构，大幅实现了轻量化和紧凑化改造；其体积紧凑，提高车身布局的使用效率；通过降低内部阻力。
除此之外，马自达车身制造技术与底盘技术也得到了提升，车身技术主要是通过各种手段进行优化，让车辆的车身强度提升的同时，同时变得更加轻量化；相反，底盘方面则更加注重强化和安全性。
