对燃油车而言，这并不是一个“友好”的时代。7月1日即将启动的国六排放标准、华尔街投行近日预测将继续上涨的油价，迫使消费者不得不将油耗作为入手与否的重要考量因素。耳熟能详的CVVL发动机技术和“双十佳发动机”，会成为他们优先选择的对象。但尴尬的是，那些厉害的“黑科技”往往只存在于宝马、丰田等“跨国大牌”的车型之上，让囊中略显羞涩的普通消费者望而却步。

好在这个世界总有英雄。在8万级SUV市场，就有一款“不计成本”为用户带来实惠的车型——哈弗H4智联版。其“黄金动力组合”所表现出的节油能力在同级中可圈可点，大有“干翻合资”之势。今天我们不妨来看看，这款“节油英雄”的底气与实力到底从何而来？

我的“中国心”，全自主研发“十佳发动机”

1984年央视春晚，香港歌手张明敏一曲《我的中国心》，唱得国人热泪盈眶，豪情万丈，也唱出各行业不甘人后的冲劲。2017年，我的“中国心”在汽车领域由梦想照进现实。由长城汽车全自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机，与一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、长安马自达、上汽通用别克等合资车企的优秀发动机并列荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号。

获此殊荣，对这款1.5GDIT直喷增压发动机来说，是实至名归。完全的长城汽车自主研发、全新的平台、多达92项发明专利，成就了这款发动机在技术、性能、油耗等多方面的主导地位，相比同级国产发动机，这分明就是一副“王炸”。

对哈弗H4智联版来说，搭载这样一款“硬核”发动机，称得上如虎添翼。在参数方面，当发动机转速达到1400转时，即可迸发出285 N·m的峰值扭矩，相比采用1.5T发动机的长安CS55在转速达到2000转时才能发挥出的225 N·m的峰值扭矩，以及搭载1.5T发动机的吉利缤越在转速1500时方能迸发出的255 N·m的峰值扭矩，都更具优势。甚至连采用1.5T发动机的宝马1系、1.4T发动机的奥迪A3，在发动机最大功率及峰值扭矩上，都不及哈弗H4来得痛快。

CVVL先进技术，最高可降低油耗8.4%

更厉害的是，这款1.5GDIT直喷增压发动机，还是国内首款自主研发的搭载CVVL连续可变气门升程技术的发动机。从前只有宝马、丰田等车企高端车型才采用的“王谢堂前燕”，在长城的努力下第一次“飞入寻常百姓家”。代表着高端、领先技术的CVVL，被视为风靡一时并仍被广泛应用的双VVT技术的高阶版，让发动机在工作时变得更加聪明，最高可降低油耗8.4%。

此外，该款发动机采用顶置中置喷油嘴，高效又低噪，并采用激光钻孔工艺，能有效改善燃油雾化效果，让每一滴愈发“贵重”的燃油都能油尽其用。而缸盖集成水冷排气歧管，能够有效改善冷启动排放，缩小空燃比加浓区间，直接减少油耗。值得一提的是，这款发动机所采用的全铝机体、塑料缸盖罩、中空充钠气门等轻量化设计，对燃油经济性亦有明显贡献。

世界十佳变速器，可提升5%燃油经济性

好马尚需配好鞍，与“中国心”年度十佳发动机所匹配的，是荣获“世界十佳变速器”称号的中国品牌首款量产7速湿式双离合变速器。该变速器拥有超过95%的傲人传动效率，可有效提升高达5%的燃油经济性。作为长城汽车的又一杰作，这款变速器拥有85项专利和独立知识产权，在技术上具有“绝对优势”。

这款变速器与1.5GDIT直喷增压发动机的搭配，可谓“天作之合”。只在0.2秒那么短暂的眨眼间即可完成换挡，且每次换挡都“如丝般顺滑”，毫无顿挫感。这对“黄金搭档”，能助力哈弗H4智联版“喜提”百公里综合油耗仅需6.8L的好成绩。若用户使用“经济、标准、运动”三种驾驶模式中的“经济”模式，省油效果则更明显。

哈弗H4智联版能在8万级SUV市场中独树一帜，离不开CVVL技术发动机的加持，离不开世界十佳变速器的助力。这也正是这款车能成为细分市场“节油英雄”的底气与实力。在国六即将来袭，油价不断上涨的当下，如果你仍对燃油车情有独钟，那8万级SUV哈弗H4智联版，无疑是相当值得入手的那一款。即日起至5月31日，购买哈弗H4智联版还可以享受包括现金促销4000元，置换补贴4000元，金融贴息6000元在内的至高14000元综合钜惠，诚意满满。