作为红旗集团今年的主打车型和新红旗战略发布以来的首款SUV车型，红旗HS5从亮相到正式量产无疑都吸引了众多的汽车消费者，于年中上市的红旗HS5虽然标榜自己为中型SUV，但其售价却仅仅为18.38万起，可谓是在同类型的车系中充满了性价比，不过价格也只是红旗重回大众汽车市场的法宝之一，如果要对红旗HS5进行一个总结，那么外观年轻化、内饰科技化、动力诚意化就能很好的概括它，发力SUV市场，红旗HS5势必要重振红旗往日雄风。

外观年轻化。红旗HS5的外观设计语言和去年红旗的家用级轿车红旗H5一样，来自红旗U-Concept概念车，甚至有不少人会认为红旗HS5是“放大版的红旗H5”，同样的大边条LED灯，同样的直瀑式进气格栅，同样的圆润车身，标志性的红旗车标依旧夺人眼球，既然是中型SUV，红旗HS5的车身三围自然也保持了一贯的大尺寸水准，轴距2870mm，4760*1907*1700mm的长宽高符合了SUV的硬性设定，总体上看，如此大的尺寸配合极具潮流与时尚属性的外观，让红旗HS5直击年轻消费群体的内心，毕竟拥有一个“好看的颜值”才是一辆汽车的基本功力。

内饰科技化。在内饰上，最吸引人的要属双连屏中控台设计，这个设计在红旗汽车上还是第一次出现，除此之外，为了更好的契合年轻人的需要和互联网时代的潮流，红旗HS5还支持了智能互联、手机远程控制等功能，紧紧跟上了现代汽车的脚步，而全景影像、全景天窗、胎压监测等，该有的功能红旗HS5也一应俱全，航空式档把和三幅式方向盘的加持，会感觉自己在开一架飞机，可以说，红旗HS5的内饰科技氛围烘托的恰到好处。

动力诚意化。无论是哪个厂商的哪种SUV，涡轮增压发动机都是标配，当然，更好的动力还需要工程师的调校和悬挂系统的高度匹配，红旗HS5搭载的2.0T发动机，最大功率可达224马力，匹配六速手自一体变速箱，可以给驾驶者带来极佳的驾驶乐趣，而麦弗逊+多连杆式独立悬挂的组合，又让红旗HS5多了一些越野的性能，无论是城市代步，还是山间旅行，澎湃的动力能满足消费者的所有向往，彰显了新红旗满满的诚意。

总的来说，在18~25万元的价格区间内，中型SUV还是有很多选择性的，在车辆同质化严重的现在，后发制人的红旗反而有了一些先天性的优势，虽然新红旗觉醒的比较晚，但从红旗H5和HS5身上，我们还是看到了诸多的改变、诸多的诚意、诸多的未来。