【58车衡阳讯】随着90、95后逐渐成为中国汽车市场的消费主力军，面对这群年轻的消费群体，越来越多的车企开始主动收起以往的“呆板”，努力让自己更加年轻化，不管是品牌营销还是新产品，都在向年轻人靠拢。而年轻、运动、个性、智能等标签，也成为了当下车企推出新产品时，最为着重强调的几个要素。

正是基于这种需求，东风风神在今年推出更趋于年轻化的2020款AX7后，再次聚集优势资源，打造了一款专属90后年轻人的潮流座驾——东风风神奕炫。作为今年上海车展东风风神e.π概念车的量产版本，风神奕炫一经亮相，便凭借大胆、出众的颜值引起了不少年轻人的追捧，尤其是8月份7.49-10.99万元预售价的公布，更是在国内紧凑级轿车市场掀起了不小的波澜。

9月9日，这款备受年轻人期待的国货潮牌——东风风神奕炫终于在重庆迎来了上市，新车共推出8款车型（其中200T5款，230T3款），售价区间为6.99～10.09万元。此外，东风风神还针对前1万名购车用户在官方指导价的基础上立享购置税补贴5000元。同时，还推出十年不限里程超长质保、5年不限流量等四大购车豪礼。

作为东风集团与PSA历时4年投入2亿欧元联合打造的全新CMP模块化平台首款量产车型，风神奕炫可谓是集万千宠爱于一身，其不仅拥有潮酷的轿跑外形，懂你的人工智能车机系统、超越同级的L2+级自动驾驶，还拥有来自于东风风神CTCC赛车团队工程师专业地盘调校，可以说，奕炫无论在各方面都满足了时下年轻消费者的用车需求。

潮酷设计，颠覆传统认知

如今的年轻人跟70、80后已经大不相同，显得更加坦率直接，个性分明，购买产品多会先看“脸”，越是与众不同，越能博得他们的欢心。

得益于全新的CMP模块化平台，风神奕炫激进的外形设计，让它在视觉上拥有了强烈的冲击力。其大量采用了此前e.π概念车的设计元素，广受赞誉的“双燕-凌动”和“交互几何”设计语言被其完美地运用在自己身上。尤其是车头和车尾两侧的“闪电”型镀铬装饰条，将前后LED大灯组与下包围连接在一起，凌厉中又不乏美感的流动，让人眼前一亮。

车身侧面更是运动感十足，无论是短小的尾翼，溜背的造型，亦或是凌厉的腰线，都给人一种轿跑的感觉。车身尺寸方面，奕炫的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm，尽管这个尺寸在同级中算中规中矩，但是在实际乘坐上也完全能够满足日常出行的需求。

奕炫的车尾和车头遥相呼应，除了夸张的镀铬饰条外，当下最流行的贯穿式尾灯和流水转向灯同样没有缺席，尤其是夜晚点亮时，非常具有辨识度。再加上珍珠白、星空灰、流光红、天青蓝四种丰富的车身颜色，奕炫已经从外观上紧紧抓住了年轻消费者的心。

如果说奕炫的外观已经足够吸引人，那么它的内饰同样没有让你失望。采用交互几何设计理念的环抱式太空舱，造型别致且极富空间感。当然，最吸引人的当属7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板组成多媒体显示系统，在带来科技感的同时也兼具了便捷的操作体验。

此外，多功能运动方向盘、高配车型上的电子旋钮换挡都进一步提升了内饰的运动属性，而大面积软质材料的应用，也营造了更加舒适的视觉和触感享受。

越级科技配置，享受智能化便捷出行

而对于年轻人最爱的智能化，风神奕炫自然也没有落后。

奕炫搭载了风神与百度和博泰共同开发的WindLink 4.0人工智能车机系统，具有高达97%以上语音识别准确率。支持20+项常用功能语音控制和9项常用功能远程控制，只要说出“你好风神”，诸如听歌、导航、开关窗等常用功能都可以语音控制，在释放双手的同时享受更好的智能生活。值得注意的是，东风风神WindLink 4.0人工智能车机系统还是行业首个“5年无限流量+1年酷我音乐/喜马拉雅车载VIP会员专属权益”全免费的智能网联车机系统。

不止如此，在智能化科技方面奕炫还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统、 ACC-S&G带自动启停式自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统等功能，AEB自动紧急制动辅助系统、APA全自动泊车等功能。

此外，风神奕炫还配备了360度超高清全景影像（3D环视），100万像素全新3D模拟影像BSD盲点监测和车道保持辅助（LDW、LKA、LCA）等一系列智能科技配置一应俱全。这对于只有10万元价位的奕炫来说，无疑为消费者提供了超越同级的出行体验。

全新平台，打造极致体验

如果说炫酷的外观、丰富的配置，是奕炫打动消费者的外在因素，那么，CMP模块化平台就是奕炫突破自我的核心所在。

奕炫诞生于东风集团与PSA历时4年投入2亿欧元联合打造的全新CMP模块化平台，该平台与欧洲共享全球化供应商体系，奕炫关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商，这也是其敢于给出十年不限里程质保承诺的底气。

动力方面，奕炫搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是92kw和110KW，峰值扭矩196牛米、230牛米，均满足国六b排放标准。传动系统方面，与之匹配的是5MT和来自德国格特拉克6DCT变速箱。官方数据显示，1.0T的百公里综合油耗为5.4L，而1.5T百公里综合油耗仅为6.4L。

不仅如此，奕炫还搭载了全球顶级供应商（耐世特）第三代P-EPS系统，同时，奕炫由东风风神CTCC赛车团队工程师调校，兼具了操控与舒适性。可以说，奕炫无论是底盘方面还是性能方面都有着与合资品牌一较高下的实力。

总结：

随着中国汽车市场由“增量时代”转向“存量时代”，谁能够在更加残酷的竞争中精准洞察市场、把握消费者需求，成为了每家车企破局的关键所在。

显然，东风风神找准了定位。无论是炫酷的外形，丰富的配置，还是比肩合资的底盘系统和充沛的动力，都让奕炫真正成为了一款贴近年轻人的高品质运动轿车。当然，6.99万起售的价格更是其征服消费者的另一大利器。好产品永远不会被埋没，相信上市后的奕炫定能为东风风神销量的提升增添强劲助力。

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