众所周知，买车前的试驾是非常有必要的，尤其是充当自己创富工具的皮卡，只有试过之后才能确定产品是否适合自己。

　　杨先生是甘肃人，两年前为生活奔波到西藏，现在承包了建筑工地上的一些活计，需要一辆皮卡来运输一些工具和油等。杨先生此前并没有接触过皮卡车，所以在买车之前，在汽车之家网站逛了两个月，“几乎所有的皮卡车型我都看过了，还是江淮帅铃T8比较符合我的心意。”最终，杨先生也没有进行试驾，只凭汽车之家上的“片面之词”就向当地经销商下达了订车需求，可以说，对江淮帅铃T8是相当的自信了。

　　杨先生此次订购的帅铃T8是一辆银色2.0T柴油版动力车型。在提车的前一天，杨先生就迫不及待地从日喀则乘车300公里来办理交车手续。虽然交车当天下起了小雨，但难掩杨先生喜悦的心情。“虽然之前在网上已经详细地了解了这款车，但线下看到实车还是觉得很惊艳，这款皮卡的外观太好看了，品质也值得信赖，毕竟江淮是大品牌。”

　　只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜，杨先生是个“颜值控”，在做决定之前，长城风骏皮卡和黄海皮卡也是他的考察项，“在汽车之家网站上，我仔细对比了几款车的外观，从个人角度来说，江淮帅铃T8的外观更好看，造型更硬朗霸气，线条很有骨感，越看越喜欢，买的时候也给身边朋友看过，都说不错。”

　　另外，西藏地处高原，路况复杂多样，尤其是在临近珠峰的日喀则，平均海拔4000米以上，地形有高山，有宽谷，有湖盆。这就对车辆提出了更高的要求，在这儿开车，车辆会动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，车辆的控制不如在平原上得心应手。

　　杨先生对江淮帅铃T8的品质和操控有着充足的信心，“我虽然没有试驾帅铃T8，但我在汽车之家论坛和口碑看很多用户的用车感受和评论，其中也有几个高原用户的反馈，都说这款车性能不错。”

　　江淮帅铃T8皮卡是经过高原、高寒和高温的三高极限测试，品质方面毋庸置疑。而在动力方面，帅铃T8搭载的锐捷特2.0T柴油发动机，可输出最大功率102kW/3600rpm，最大扭矩320N·m/1600-2600rpm。即使是在高原动力减弱的情况下，也能提供充沛的动力。操控方面，帅铃T8皮卡的前悬采用双横臂独立悬架，并配有横向稳定杆，可提升悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。后悬采用不等长渐变式钢板弹簧悬架，满足车辆重载拉货的用车需求，还可以为用户提供较为舒适的乘坐空间。此外，帅铃T8皮卡还是目前国内皮卡车型中首个挑战双移线（麋鹿测试）的车型，即使是面对藏地复杂多样的路况，帅铃T8都能无畏前行。

　　杨先生还提到，因为车辆应用环境使然，此前他开的小轿车经常会陷在路上，所以他对车辆的底盘高低也很看重，“没想到江淮帅铃T8的离地间隙还是所有皮卡中最高的，这样在通过很多路面时完全不用担心过不去。”

　　而在内饰方面，杨先生评价到，“这款皮卡的内饰跟我现在的轿车差不多，很有品质感和高级感。”帅铃T8内饰采用了轿车化的设计风格，黑棕双色的搭配档次感十足，部分区域还加入了银色饰条进行修饰，简洁不失大气。另外，帅铃T8还配备了多功能方向盘、8吋高清数字液晶屏、智能钥匙、一键启动系统，以及胎压监测系统等智能装备，驾乘舒适性进一步提升。

　　遇见你之前，我千挑万选，遇上你之后，我钟情不变。相信杨先生的选择不会错，也相信江淮帅铃T8以后的表现会让杨先生钟情不变。