前阵子也是无聊跟兄弟从姑娘讨论到跑车，然后就探讨到K50与718的这俩车，其实把纯电动跑车与燃油跑车放起比较还是有些方主观了些大家见谅，整理了些K50的资料试驾几次的感受，给大家唠唠这款国内的纯电动超跑。

就外观来说，前途K50装个两三百万的X是没有任何问题的，从整体的流畅造型，再到细节的把控，视觉的感受非常强烈，反正我第次见到的时候对它的印象就深刻，溜背的造型可以说是经典又时尚了，蓄势待发的姿态有种爆发力足的感觉，718前脸延续了保时捷“甲壳虫”的风格，精致不花哨，自信不拘谨，但这两车真要比我内心还是倾向K50，这种小众超跑在看多了经典保时捷超跑外观后有种眼前亮的感觉。

K50在整备质量多出了600公斤的情况，网友实测百公里加速4.34s，718到了5.09s。我自己当时开K50的时候，起步加速那叫个刺激，没有任何迟滞性，瞬间爆发的感觉特别强烈，这里要提醒第次开的时候定要小心点，虽说K50制动性好，但是保不齐到时候找不到刹车踏板在哪。

K50的电门踏板面说的样，直接，不会像燃油车加速时有迟滞或者拖拽的感觉，同样的刹车踏板也是这种感觉，尤其是第次手纯电车，轻重脚感有些难以把控，需要适应段时间。开起来的感觉像台中置后驱的超跑，方向盘的指向精准，车头不会比转向慢半拍，相当灵活，只要控制当就会有驾驶乐趣，而且开起来不会像传统跑车那样累，制动时还能像燃油车那样滑行，稳定性，抓性都强，好歹是英国米拉公司调校的底盘，没话说。

内饰较718来说可能稍微简洁了点，如果能够设计的更精致点更好，电子档把这块也要改改，不过也足够用，该有的都有了。

K50与别的电动汽车不同的事，它并没有主打强劲的动力，就像官方爆的4.6s的加速，在跑车中不算是特别出色的，我觉它更多的体现都在操控，驾驶乐趣非常的到位，这就是产品的种进步，与718来说虽说优势多，但也少不了许多劣势，比如续航、保值率，尤其是保值率这块，718算是公认的好，不过买超跑也少有人要冲买个二手的去，所以这块倒不在意。