【58车衡阳讯】2018年C-NCAP碰撞测试已经完美收官，共计38款车型/四批碰撞试验，选取车型基本涵盖了各个组别。能够看到，在每一批次的测试当中，获得五星星级评价的车型占据了多数名额，其中自主品牌车型的表现更是可圈可点，这也反映出了自主品牌在安全性方面付出的努力。下面我就带大家一起来回顾一下2018年四批C-NCAP碰撞测试部分车型的表现。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
2018年首批参与碰撞测试的13款车型涉及7个自主品牌、6个合资品牌。从评价结果来看，有11款车型获得5星及以上星级水平，领克01更是获得了最好的超五星成绩。能够看到自主品牌的表现冲劲十足，总体成绩良好。
| 2018年度C-NCAP首批13款车型成绩 | |||
| 排名 | 车辆名称 | 星级评级 | 具体得分 |
| 1 | 领克01 | ★★★★★☆ | 60.1 |
| 2 | 北京奔驰E300L | ★★★★★ | 59.4 |
| 3 | 长安马自达CX-5 | ★★★★★ | 58.9 |
| 4 | 长安CS55 | ★★★★★ | 58.6 |
| 5 | 东风雷诺科雷傲 | ★★★★★ | 58.1 |
| 6 | 上汽名爵6 | ★★★★★ | 58.0 |
| 7 | 长城哈弗H6 | ★★★★★ | 57.9 |
| 8 | 一汽-大众迈腾 | ★★★★★ | 56.9 |
| 9 | 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS | ★★★★★ | 56.8 |
| 10 | 一汽奔腾X40 | ★★★★★ | 55.4 |
| 11 | 广汽本田冠道 | ★★★★★ | 54.2 |
| 12 | 东风风光S560 | ★★★★ | 51.2 |
| 13 | 华晨中华V6 | ★★★★ | 49.7 |
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2018年第二批参与的车型中共有9款车型获得5星星级评级，另外也有2款车型获得4星星级评级。令人欣喜的是，如今越来越多的安全配置已经作为各级别车型中的标配，其中东风本田CR-V车型获得57.5分的五星评价，总成绩第一名。
| 2018年度C-NCAP第二批11款车型成绩 | |||
| 排名 | 车辆名称 | 星级评级 | 具体得分 |
| 1 | 东风本田C-RV | ★★★★★ | 57.5 |
| 2 | 东风启辰D60 | ★★★★★ | 56.8 |
| 3 | 上汽大通D90 | ★★★★★ | 56.6 |
| 4 | 上汽通用别克GL6 | ★★★★★ | 56.6 |
| 5 | 众泰T300 | ★★★★★ | 56.4 |
| 6 | 广汽丰田凯美瑞 | ★★★★★ | 56.3 |
| 7 | 广汽讴歌CDX | ★★★★★ | 55.7 |
| 8 | 猎豹CS9 | ★★★★★ | 55.2 |
| 9 | 上汽大众途昂 | ★★★★★ | 55.2 |
| 10 | 奇瑞瑞虎5x | ★★★★ | 53.4 |
| 11 | 东风悦达起亚KX CROSS | ★★★★ | 51.1 |
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从2018年第三批碰撞测试开始，所有车型均按照《C-NCAP管理规则（2018版）》进行评价，2018版规则中新增AEB试验和行人保护试验，相比2015版的规则，对车型的评测标准更加严格。
2018年第三批参与碰撞测试的7款车型中还有两款为纯电动汽车。纯电动/混合动力汽车的C-NCAP评价是2018年7月份以后新导入的，对于国内众多的纯电动车型，多年来一直以国家标准为准入依据，尚无对应C-NCAP开发的经验，面对C-NCAP比国家标准更严格的试验条件和更高的要求，可谓是个全新的挑战。
| 2018年度C-NCAP第三批7款车型成绩 | |||
| 排名 | 车辆名称 | 星级评级 | 具体得分 |
| 1 | 郑州日产途达 | ★★★★★ | 88.1 |
| 2 | 一汽红旗H5 | ★★★★★ | 87.5 |
| 3 | 长安睿骋CC | ★★★★★ | 86.9 |
| 4 | 吉利帝豪GL | ★★★★ | 77.0 |
| 5 | 云度π3 | ★★√ | 58.9 |
| 6 | 北汽昌河A6 | ★★ | 57.4 |
| 7 | 北汽EX360 | ★★√ | 52.9 |
| “√”为符合电动客车安全要求 | |||
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2018年第四批参与碰撞测试的7款车型中有4款车型获得了五星评价，另外也有2款车型获得四星星级标准，在这4款五星评价车型当中，自主品牌车型占据了其中三个席位，证明了自主品牌部分车型在安全性方面做的还是十分到位。
| 2018年度C-NCAP第四批7款车型成绩 | |||
| 排名 | 车辆名称 | 星级评级 | 具体得分 |
| 1 | 上汽荣威RX8 | ★★★★★ | 87.7 |
| 2 | 广汽菲克Jeep大指挥官 | ★★★★★ | 86.4 |
| 3 | 比亚迪唐DM | ★★★★★√ | 86.2 |
| 4 | 华晨中华V7 | ★★★★★ | 83.9 |
| 5 | 一汽-大众高尔夫 | ★★★★ | 74.6 |
| 6 | 上汽通用别克昂科拉 | ★★★★ | 72.1 |
| 7 | 东风风行T5 | ★★ | 63.2 |
| “√”为符合电动客车安全要求 | |||
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总结：关于碰撞测试，美国有IIHS、欧洲有E-NCAP、日本有J-NCAP等等，而国内也有C-NCAP，也具备了一定的的参考价值。纵观C-NCAP管理规则历年来的变化，整体要求逐步提高，评价细节也得到逐渐完善。
此外，为继续顺利开展2019年度的C-NCAP评价工作，C-NCAP管理中心已于11月份根据新上市车型的情况统计，确定了2019年度第一批候选车型。目前，2019年度的第一批评价车型和试验计划基本确定，试验将于2019年1月正式开始。届时58车也将持续为您带来更多相关消息，敬请关注。
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