雾灯及保险杠的造型设计感比较强，主要是在雾灯框周围设置了繁琐的凹形折线，折线下部比较长，并慢慢隐现在到保险杠里。这样的设计我们在雷克萨斯当家超跑LFA车型上看到的更加明显。

　　尾部同样具有非常强的立体感。尾窗设计的比较矮，在驾驶时会感觉视野稍有些受到影响，尽管尾窗侧面设置了一个玄窗，但也只是提高视觉效果，对于倒车时的视野并没有太大帮助。

　　CT200h轮胎采用横滨轮胎，尺寸205/55R16，从视觉效果上看CT200h的轮胎在同级别车型面前并无优势，奥迪A3全系采用17寸的轮毂，而宝马120i车型的个性版和限量版甚至采用17和18寸轮毂。不过总的来说CT200h轮胎与车身匹配还算不错，兼顾运动与节油。内饰：科技感强 多媒体控制系统上手难　　外观并不会让人轻易厌倦，但我们更感兴趣的是它的车内设置，移步车内，CT200h给人不小的惊喜，而这种感觉在进入1系和A3时都没有体会到。

　　深色的内饰设计，中控台大部分并非真皮用料，只有在仪表盘上方可以找到皮质，但即便是磨砂材质的内饰面板同样可以讨年轻人的欢心。内饰设计科技感非常强，而可能会让人一时间不知道从哪里入手，密密麻麻的按键即便不会让人密集恐惧症，也着实让人头疼不已。