发布媒体：车毂辘
现在生活条件好了，每逢节假日，越来越多人喜欢开车出去自驾游，而具有冒险精神的现代年轻人尤其爱去路况条件并不好的雨林、高原、山地探险游玩。在这些情况下，普通的城市SUV是很难胜任的，只有具备强悍越野基因的专业级SUV才是最好选择。而现在就有这么一款专业级SUV，不仅拥有纯正的越野基因，同时兼具强悍的动力、五星安全车身与让驾乘体验更加舒适的丰富配置。更难得的是，它不像高冷的越野三剑客，动辄就售价几十万上百万，让人望尘莫及。这款车就是长安铃木维特拉，一款15万元以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV。
汇聚技术精髓 纯正越野基因
长安铃木维特拉的身上，汇聚了铃木在制造专业越野及SUV车型方面的专业经验和技术精髓。在40多年前，大多数中国人都还不了解四驱系统这个概念的，铃木就已经推出了第一代吉姆尼，这款性能卓越的越野车，其强悍的越野性能可与路虎卫士比肩。而长安铃木维特拉的诞生，正是传承了吉姆尼在越野性能方面的优势，越野基因相当纯正。
有了纯正的越野基因，再加上长安铃木精益求精的匠心精神，打造出来的维特拉可谓是十分出色。流动在骨子里与血液里的越野基因使得维特拉在同级车型里愈发显得出类拔萃，它搭载的ALLGRIP智能全时四驱系统不仅是同级唯一，更拥有四种智能模式：首先是适合城市通勤的自动(Auto)模式，可自动检测路面湿滑情况并转换四轮驱动;对于喜欢享受澎湃驾驶感的用户，可以开启它的运动(Sport)模式;还有雪地(Snow)模式，非常适合在类似于积雪的路况或汽车容易打滑的情况下使用;当汽车陷入困境，需要协调动力的时候，锁定(Lock)模式就能起到非常大的作用，帮助汽车轻松脱困。
自带省油标签，维特拉动力澎湃
良好的越野基因需要通过强悍的动力来表达自我，铃木旗下产品的自带省油的标签，是有口皆碑的。长安铃木维特拉完美的继承了铃木车型省油的特质，有发动机启停技术的加持，它能够达到综合工况百里油耗仅为5.4L的成绩。而其搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机曾获得 “中国心十佳发动机”的荣誉称号，最大功率103kW、最大马力140Ps、峰值扭矩220Nm，再加上技术成熟的6速手自一体变速器，动力表现远优于同级合资车型。
真正驾驶的时候，尤其是在路况艰难的情况下，你就会发现，维特拉无论是在泥泞不堪的道路上，还是在湿滑的路面，都能让你避免处于十分尴尬的境地。而若是普通的城市SUV，遇到稍微泥泞的路面就可能徘徊不前了。所以，对于热衷于探险的年经一族来说，拥有强悍动力与15万以内唯一配备智能全时四驱系统的维特拉，绝对是个足够体面的选择。
双五星安全车身，维特拉安全性能卓然
当然，追求冒险与自我，探寻新鲜事物是充满乐趣的事，但对于朋友、家人乃至自身，都应该把安全放在第一位。一款真正适合越野的专业级SUV不应该因为价格亲民就厚此薄彼的只注重性能而忽视了安全。和同级某些车型表面上价格亲民，实际却让消费者十分苦恼的偷工减料不同，维特拉的真材实料让你从驾驶上它的那刻起，就没有后顾之忧。
维特拉拥有E-NCAP与C-NCAP双五星安全标准，TECT高强度安全车身，配合博世第九代ESP、6安全气囊以及ABS、EBD、HBA、TCS、高刚性防撞钢梁等12项主被动安全配置，全方位立体的保护驾乘人员的安全，让你放松身心去享受探索自然带来的乐趣。
丰富配置，探险旅途的标配
通常人们对于合资车的印象，除了品质要稍高以外，就是配置上的抠门了，如今市面上许多合资车型打着降低售价门槛的幌子，实际上却偷偷的减配，让人头疼不已，而维特拉绝对是合资车之中的另类存在。它的配置相当丰富，在同级别车型里面，处于中上水平。
维特拉拥有前后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、拨片换挡、后视镜折叠/加热、无钥匙启动/进入等等便于驾驶的配置，这些配置在户外探险中，尤其是长途跋涉时，可以很大程度上为驾驶员带来便利，不仅很好地缓解了车主的驾驶疲劳感，还提升了操控的愉悦感。
此外，维特拉还配备了时下十分受年轻人喜爱的全景天窗，在同级别车型之中实属罕见。这让年轻一族在户外探险时，能更好地亲近自然，享受更多乐趣。
写在最后：
如今，为什么越来越多的人喜欢自驾去西藏、新疆等地方?因为这些地方有很多没有城市的快节奏与累积的烦躁，在这种大气稀薄的地方，还能带着家人或朋友一起，看漫天银河星辰闪耀，运气好还能见到流星，而维特拉，则能让这一切幸福的感受很好地实现。
再不疯狂我们就老了，世界那么大，那么美好，我们就应该即刻出发，说走就走，用积极的态度去探索自然中的乐趣，去追寻生活中新鲜感。作为15万元以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV，长安铃木维特拉能够凭借其纯正的越野基因，强悍的动力，五星安全性能与丰富的配置，带我们去感受生活中更多未知的乐趣，为我们提供更多追寻自我价值的机会。
