放眼当今的赛车运动，我们总会看到各个车队的车身上贴满了五花八门的赞助商标识。那么你是否曾产生过这样的好奇，第一个出现在赛车上的标识是什么样子的？在历史上，那是一个带着蓝色帽子，围着红色牛仔领巾的可爱男孩，来自一个意大利的冰淇淋品牌，而那辆被涂有这一商标的赛车，叫做玛莎拉蒂Eldorado。今年正是它诞生的六十周年。
在玛莎拉蒂的百年品牌历史中，从不缺少获得过伟大胜利的车型，这或是由于它们所引入的创新技术，或是因为驾驶它们的冠军车手。除此之外，另一些车型则被冠以了更为荣耀的光环，因为它们自身就是一个独特的故事，一个历史的转折点，一个新鲜的社会现象，一个超越赛道的传奇，并且最终开启了一个时代！
玛莎拉蒂Eldorado正是一个这样的范例，作为欧洲第一款由非汽车运动品牌赞助的单座赛车，它曾与来自欧洲和美国的其他顶尖车型角逐1958年蒙扎500英里竞赛。这是美式印地赛车和欧洲F1赛车的大碰撞，被称为“两个世界的战斗”。原本玛莎拉蒂并未计划参与这项赛事，但是一家名为Eldorado的冰淇淋品牌找上门来，一句“要打造一辆顶尖赛车来捍卫意大利的荣誉”触动了玛莎拉蒂，最终使其重返赛场，并成就了现代赛车赞助的第一段佳话，开启了汽车运动的崭新未来。
Eldorado的外观活像一只可爱诱人的冰淇淋棒冰，其车身底色采用合作伙伴公司的乳白色进行涂装，放弃了国际汽联分配给意大利的传统红色。Eldorado这个赞助商名称以黑色粗体字样印于汽车两侧，还有两个较小的字样分别位于车辆前鼻和用作挡风玻璃的小导流板下方。带有微笑牛仔的徽标位于车头中央和后鳍两侧，而在车身两侧的黑体名称下面，“Italia”字样以明亮的赛车红色标出，体现出赞助商以及赛车制造商的国籍。
不过千万不要被这只大号“冰淇淋”的可爱外表迷惑，Eldorado的性能毫不含糊，它采用了一台在450S双凸轮车型中安装的V8发动机，虽然排量降至4,190毫升，但在8000转/分钟时仍能产生410匹马力输出。其De Dion后桥上没有安装差速器，因此变速箱只有两个速度。为确保更为均衡的重量分布，发动机和变速箱都向左偏移了9厘米。通过借鉴轻质的250F底盘和450S的前悬挂，Eldorado右轮上装有伸缩式减震器，左轮上装有杠杆减震器，同时还引入了许多增强材料以使其能够承受蒙扎混凝土赛道产生的机械应力。
斯特林•莫斯驾驶这辆“冰淇淋赛车”参加了蒙扎赛事，在前两轮创下了不俗战绩。但是行至第三轮第40圈时，车辆的转向系统发生故障，以260 公里的时速冲出赛道之外。幸运的是，莫斯毫发无伤，比赛结束时仍排名第七，而Eldorado也只是遭遇轻伤，这只“冰淇淋”的结构坚固由此得见。
此后，作为唯一一家在印第安纳赛道上获胜的意大利汽车制造商，也是唯一一个连续两次取得胜利的欧洲品牌，玛莎拉蒂看到了Eldorado身上的潜力，决定将其维修改装后出战1959年的印地安纳波利斯500英里大奖赛，但业余赛手的驾驶问题不幸导致该车在资格赛阶段便折戟沉沙。而后来，其身影就渐渐地模糊于历史的烟尘之中了。
如今，引领赛车时代潮流的玛莎拉蒂Eldorado完美修复了原有的白底涂装，重现了当年“冰淇淋赛车”的风采，作为意大利设计和工艺的杰作，成为了一件位于摩德纳的帕尼尼家族收藏的珍品，再度向世人娓娓讲述六十年前赛车历史上那段不朽的传奇。
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