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2018上半年101款上市新车 SUV仍是主力

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2018-06-30 20:04:59来源:58车类型:转载编辑:卢朕悦 赵帅 管笛
SUV车型汇总
北汽新能源EX360东南DX3 EV比亚迪宋EV长城汽车WEY P8
威马EX5

华泰新能源

圣达菲2 XEV360

广汽讴歌CDX混动版江铃E400
宝沃BXi7众泰T300 EV比亚迪元EV360

荣威eRX5 50T

混动尊享版

广汽新能源
传祺GE3乐享版
吉利帝豪GSe比亚迪新能源
轿车车型汇总
力帆330EV宝马i3奇瑞eQ1四座版长安奔奔EV260
奇瑞eQ1小蚂蚁300大众e-Golf上汽荣威Ei5腾势500
长安福特蒙迪欧Energi吉利帝豪EV华晨宝马5系插混比亚迪秦EV
比亚迪e5长城C30EV升级版众泰芝麻eZ江淮iEVA50
北汽新能源EU5华泰iEV360保时捷Panamera 4 E-Hybrid吉利博瑞GE PHEV
力帆650EV宝骏新款E100江淮iEV6E运动版保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
其它车型汇总
克莱斯勒大捷龙PHEV陕西通家国金GM3

注:文中新能源车型续航里程均为入门级车型综合工况下续航,插混车型为纯电模式下续航里程。


2018上半年41款上市新能源车 多低于15万

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外观方面,新车与此前发布的圣达菲2 EV180车型的外观设计基本保持一致,相较之下,新车换装了横幅式格栅,并增加了一条银色镀铬装饰条,前保险杠造型也进行了微调,整个前脸看起来更加时尚。

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内饰部分,新车整体布局较为规整,其搭载了双色织布座椅、三辐式方向盘、多功能显示屏以及中置式仪表盘等配置,车内的实体控制按键被集成在了多功能显示屏下方,看起来十分简洁。

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动力方面,新车将采用纯电动系统驱动,其电机功率57马力(42千瓦),峰值扭矩150牛·米,其工况续航里程为255公里,新车具有快充和慢充两种充电方式,普通慢充7小时可将电池充满,快充0.5个小时即可充到电池电量的80%。


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外观方面,新车与之前在售的北汽新能源EX260基本相同。整车造型精致,线条较为硬朗,头灯采用熏黑处理,内部集成LED日间行车灯功能。车身侧面腰线上扬并贯穿至尾灯。车尾简洁明快,依旧采用分体式的尾灯设计;作为新款车型,尾门上的“EX360”字样凸显续航里程的提升。

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内饰总体造型时尚,分层式的中控台布局简约清晰,中部配有7英寸独立式液晶显示屏。部分车型提供无钥匙进入+一键启动、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、倒车影像等实用配置。

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动力方面,新车采用的是一台最大功率109马力的永磁同步电动机,峰值扭矩为230N·m。由于新车换装了一块容量达到48kWh的三元锂电池(具备BMS电池管理系统),工况续航里程提升至318公里,60km/h等速续航里程大于390公里。快充状态下,由30%电量充至80%仅需30分钟。


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外观方面,新车前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计,采用了大嘴式进气格栅,前大灯组造型细长,整体造型较为前卫。

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内饰方面,比亚迪元EV360配备8英寸电容屏,搭载了开放式CarPad安卓车载系统,通过CarPad,驾乘者可在车内实现网页浏览、网购、娱乐、游戏、第三方导航等多媒体功能,智能互联科技非常丰富。

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动力方面,此次元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池,电池组总容量达到43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg,官方数据显示综合工况续航里程可达到305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。


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外观方面,江铃E400的整体造型较为时尚。新车换装了全新样式的“e”字LOGO,并在前进气格栅处镶嵌有蓝色“V”型图案,以突显其新能源车身份。前进气格栅选用六边形造型,内部为黑色蜂窝状,并附有几处蓝色点缀。

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内饰方面:采用环抱式内饰设计,时尚前卫,营造人车合一的感官氛围,质感十足。运动造型方向盘设置实用控制功能,并由多功能皮质包裹,操作方便。E400仪表盘采用7寸液晶屏,这块屏幕可显示电机的实时转速和电池电量信息,信息量是比较大的。

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动力方面,E400有两个版本,其中续航252km版本的搭载一台最大功率90kW(122PS)的IGBT永磁同步(水冷)驱动电机,最大扭矩285N·m。


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外观方面,新车与传统动力版本的众泰T300基本一致。细节方面,新车前脸采用时下流行的六边形大嘴式前进气格栅,两侧的棱角分明的前大灯组和雾灯造型也较为犀利。此外,新车车头LOGO处还隐藏了车辆的快充充电口,而慢充充电口则被放到了车辆的左后轮眉处。

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内饰方面,新车基本保留了现款T300燃油版车型的绝大部分设计,其整体采用黑棕搭配的内饰主题色调,同时方向盘、门板、仪表台等处辅以哑光镀铬饰条,加上仿皮+缝线材质的运用,带来了不错的档次感。

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动力方面,该车将搭载一台最大功率为129马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为260牛·米,其电池组将采用三元锂电池。


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外观方面,帝豪GSe与帝豪GS在外观上基本保持一致。吉利家族水滴涟漪式的前格栅周围加入了镀铬饰条,搭配大尺寸的下进气口,让该车看上去较为年轻。同时,由于该车为纯电动车型,所以其在右前轮眉处增加了充电接口,并加入蓝色元素进行点缀。

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内饰方面,帝豪GSe延续了帝豪GS车型的内饰整体布局,360°环抱式一体座舱,蓝环璃光智显仪表盘,三辐式多功能方向盘、8寸液晶触控中控屏,6向电动调节驾驶座椅+前排座椅加热。

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动力方面,该车搭载一台最大功率为163马力(120kW),最大扭矩250牛·米的永磁同步驱动电机,采用三元锂电池组作为储能装置,电芯供应为宁德时代。电池包使用单体153Ah的电芯串联成组,总电量高达52kWh。


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外观方面,广汽传祺GE3乐享版可以看做是GE3的入门版车型,外观部分与在售其他款车型完全保持一致,新车采用了名为“low-poly”的设计语言,车头的三角形前大灯组和三角形雾灯是该车最具标识性的特征,突显时尚年轻气息。

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配图为:尊享版车型

内饰方面,新车与现款车型基本保持一致,同时其长宽高分别为4346/1825/1637mm,轴距2560mm。

2018上半年41款上市新能源车 多低于15万

配图为:尊享版车型

动力方面,广汽传祺GE3乐享版同样没有发生变化,新车电机最大功率180马力(132kW),峰值扭矩290牛·米,综合续航里程达到310公里,0-50km/h加速时间为4秒。


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外观方面,威马EX5围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,新车的外观线条硬朗、简约,多项优化设计实现了低于0.3的极低风阻,这对于降低能耗有不小帮助。此外,车辆还配备了动态Logo和车窗智能交互等创新功能。

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内饰方面,新车的整体设计十分简洁,但科技感与豪华感都营造的相当到位,而在中控台部位,车辆配备有一块可旋转的12.8英寸触控大屏。配置方面,新车将搭载威马与360合作开发的网络安全防护系统,而威马还将为每位用户打造Super ID系统,该系统可以提升用户的产品体验。

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动力方面,威马EX5所搭载的电机最大功率为160kW,峰值扭矩为315N·m。官方数据显示,威马EX5最大续航里程可达到600km,42分钟可充满80%电量(30%-80%)。该车将采用C2M定制化生产方式生产。


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外观方面,东南DX3 EV车型基本沿用了现款DX3的设计风格,并在细节方面进行了调整、优化。例如,该车前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计,并与左右两侧前大灯组相连接,在一定程度上拉宽了该车的横向视角。尾部方面,其整体造型较为饱满,同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。

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内饰方面,新车同样沿用了燃油版车型的设计风格,并在空调出风口、座椅等细节之处加入了象征新能源的蓝色元素进行点缀,整体造型并没有变化。值得一提的是,该车还配备了全液晶仪表盘,从而更好的让驾驶员注意到车辆的实时状况。

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东南DX3 EV搭载了一台型号为TZ230XS090的驱动电机,其最大功率为122马力(90kW)。在电池方面,其搭载的是40.4kWh的电池组,60km/h等速续航里程达到300km。同时新车将具有快充和慢充两种充电方式,快充仅需50分钟即可充到电池电量的80%。


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外观方面,作为比亚迪首款纯电动SUV,宋EV在外观方面并没有做出较大变动,基本保持了宋普通版车型的设计风格,区别在于新车轮圈采用了蓝色装饰表明其新能源车身份,并且前脸还使用了宋的汉字作为车标。此外,值得注意的是,宋EV300车身与前保险杠采用了相同颜色的涂装。

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内饰方面,宋EV依然延续了宋普通版车型的内饰风格,飞翼型的中控台设计极具运动色彩。在配置方面,新车将配备有三辐式多功能平底方向盘、中控屏幕以及电子手刹等。

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动力方面,宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的电机输出功率为160kW(218Ps),最大扭矩310N·m。该车采用纯电力驱动,由于电池组的不同,新车最大续航里程为300km。

外观方面,新车延续了eRX5的整体造型,配置方面,由于是入门级产品,所以50T混动尊享版相比50T 混动互联尊贵版减少了部分功能。

内饰方面,新车与eRX5保持一致,没有明显变化。

动力方面,荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机,其中发动机最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩达704N·m。此外,官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。


外观方面,WEY P8在外观上与VV7的整体造型并没有太大的区别,主要针对细节部分进行了调整。新车在前脸处使用了夸张的大嘴式设计,波浪形的格栅配合前包围造型,视觉效果突出。此外,新车还使用了家族式设计的前大灯组造型,其内部采用全LED光源,竖状的日间行车灯则是WEY家族的标志性设计。

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内饰方面,作为VV7的衍生车型,新车沿袭了WEY家族的风格,新车配备了12.3英寸的液晶仪表及全景天窗。安全配置方面,新车还提供了ACC自适应巡航、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。

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动力方面,WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中2.0T发动机负责前桥的驱动,电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力,峰值扭矩为524牛·米,其0-100km/h加速时间为6.5秒,最大行驶里程为660km。


2018上半年41款上市新能源车 多低于15万

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外观方面,宝沃BXi7的整体造型与汽油版本宝沃BX7保持一致,主要在一些细节方面进行了调整。前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计,同时还配备有蓝色边框,以此来突出新能源车身份。此外,新车前大灯组采用了熏黑底色,前保险杠两侧开口也进行了调整。新车车身侧面及尾部同样延续了汽油版车型的设计,新增的充电接口位于左后轮眉上方。

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内饰方面,宝沃BXi7整体内饰设计也基本沿用了汽油版宝沃BX7的设计风格,当然,为了符合其新能源车身份,新车在车内加入了一定的蓝色装饰元素进行点缀,并针对其挡把造型、仪表盘样式以及功能等方面做出了符合新能源车身份风格方向的调整。

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动力方面,该车的动力系统总功率为178kW,峰值扭矩为390N·m,官方公布其最大续航里程为375公里,综合续航里程为308公里,0-100km/h加速时间为7.9秒,最高时速可达195km/h。充电时间方面,新车快充时间为0.5小时(80%电量),慢充时间为8小时(90%电量)。


2018上半年41款上市新能源车 多低于15万

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外观方面,比亚迪全新一代唐采用了王朝概念车的设计风格,前脸造型和概念车相似,为比亚迪最新的Dragon Face设计语言。大嘴式的前进气格栅配以横幅镀铬装饰将两侧大灯组与格栅正中央的“BYD”LOGO很好的结合,保险杠两侧的大尺寸进气口造型夸张,运动感十足。前大灯组造型犀利,且配备了LED光源。

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内饰方面,新车配有14.6英寸超清智能旋转大屏,大量平直线条的使用,起到一种横向拉伸的作用,同时新车取消了中控台上的所有实体按键,两侧出风口采用了竖条式的设计,风格更为简洁。内部集成多媒体、导航以及空调控制等功能。下方挡杆两侧配有整齐的实体按键,左侧为电子手刹与自动驻车。另外,新车配有三辐式多功能方向盘,并有镀铬条装饰,仪表盘为液晶与传统组合式设计。

2018上半年41款上市新能源车 多低于15万

动力方面,燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率189马力(额定功率205马力),与之相匹配的是一台7速双离合变速箱。而DM版车型将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率超过500马力,高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。

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