1上半年上市SUV 1-3月

随着国内新车市场持续呈现微增长态势，众车企更是不敢有丝毫的松懈。大量投放新车仍是乘用车市场的常态，尤其是在持续火热的SUV领域。尽管今年的SUV增长放缓，但却仍是主力。从上半年投放的新车数量来看，已经对传统轿车市场形成了碾压。而随着政策导向利好和市场认可度的不管改善，新能源车在今年上半年的推陈出新速度也明显加快。好了，今年上半年到底都有哪些车投放，马上为您回顾。

需要说明的是，文章中的燃油车部分（包括SUV、轿车、MPV等）仅统计全新换代、新增细分市场车型以及部分重点中期改款车型。而新能源车则主要统计续航里程提升，配置提升、改款等车型。

接下来我们正式开启盘点，首先我们先来说说SUV。下表中统计的是今年上半年上市的重点SUV车型，按照时间顺序以从上到下排列成三行。

外观方面，新车延续了陆风逍遥概念车的设计理念，轿跑式的车身看上去颇为运动，而在尾部方面则凸显出了不错的精致感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4439/1835/1550（带行李架为1580）mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车延续了时下诸多车型流行的设计思路，采用独立式液晶显示屏，搭配红黑撞色的内饰配色，运动感强烈。配置方面，新车配备有全景天窗、电子手刹、电动座椅、座椅加热、8英寸触摸屏、360度影像、ESC、一键启动+无钥匙进入等配置。

动力方面，陆风逍遥搭载两款1.5T发动机，分别为东安4G15T（歧管喷射）和江铃JX4G15（缸内直喷），二者最大功率分别为156马力和163马力。传动方面，前者匹配的是5速手动变速箱；后者匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

外观方面，君马S70整体造型比较年轻化，前脸有两种样式风格，一种是采用了T字标的大嘴式格栅，另一种则是竖条纹的，两种不同风格的前脸给消费者多种的选择。两侧的大灯组比较细长，内部拥有L型日间行车灯，看起来比较精致。

内饰方面，君马S70的整体设计还是比较出色的，新车仪表盘与中控台液晶屏的总尺寸是25英寸，两块屏幕还可以互动，仪表盘可以有多种的定制显示模式，中控屏则支持触控。新车的空调控制区域也采用了触控式设计。中高配车型具有座椅通风/加热、全景天窗、全车6气囊、后排座椅角度调节、360度全景摄像头、行车记录仪、盲点监测、车道保持、后方车辆穿越提示、ACC自适应巡航等，在同级别中还是比较领先的。

动力方面，新车搭载1.6L/1.5T两款发动机，二者最大功率分别为116马力和156马力，峰值扭矩分别为151牛·米和215牛·米，传动系统匹配5速手动（1.6L/1.5T车型）或6速自动变速箱（仅1.5T车型）。除此之外，君马还将为君马S70提供7年/15万公里质保。

外观方面，新车采用林肯最新的家族式设计语言，大面积的镀铬材质前格栅加上全新王冠式LED自适应前大灯和双冰球棍式LED示宽灯赋予了新车很强的豪华感。样式夸张的前包围也衬托出了新车巨大的车身尺寸，新车长宽高分别为5355mm、2073mm，1937mm，轴距达到3112mm。尾部来看，一体式LED尾灯具有很高的辨识度。

内饰方面，新车使用了大量的真皮和实木材料打造，座椅材质选用了苏格兰Bridge of Weir® Deepsoft高级真皮，方向盘材质则选用了奥地利Wollsdorf高级真皮，且带记忆以及加热功能。中控台上配备了一块10寸的显示屏，并配备了SYNC®3系统，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。第二排双10寸娱乐显示屏，无线手机充电,支持Qi和PMA，车载4G WIFI，360度全景影像，全景天窗等配置也出现在林肯领航员身上。高科技安全配置方面，BLIS®盲区监测系统、LDW车道偏离警告与LKA车道保持辅助系统、PCA防碰撞辅助系统,带前方距离警示与碰撞预警、行人监测、及主动紧急制动功能，以及带Stop&Go自动跟车功能ACC智能自适应巡航系统都将是全系标配。此外，全面升级的林肯驾控系统，带来更丰富全面的6种驾驶模式，分别是“标准”模式、“标准4x4自动”模式 、“节能”模式 、“运动”模式、“湿滑”模式 、“复杂路况”模式、“低速爬坡”模式。

　　动力方面，全新领航员搭载搭载3.5L V6双涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率415PS (305KW)/5500rpm，峰值扭矩670N·m/3500rpm。传动系统方面与发动机匹配的是最新10速自动变速箱。新一代车型依然采用非承载式车身，配以四轮驱动系统，eLSD电子差速。前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全系标配CCD连续可调阻尼减振系统，以提供更好的驾乘感受。

作为一款中期改款车型，新款汉兰达的车身尺寸基本没有变化。外观方面，根据配置的不同，新车将采用三种不同的格栅造型。前大灯的造型也有所改变，内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。新车将提供5种车身颜色选择，分别为翡钻红、墨晶黑、钨金灰、水晶银、珍珠白。

内饰方面，新车延续了老款车型设计，主要在配置上有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。配置方面，新车新增TSS智行安全套装（包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统），另外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。

动力方面，新车沿用老款车型上2.0T+6AT的动力总成，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。

不得不说众泰最近推出的T系列车型逐渐形成了自己一套家族化设计风格，而且原创度颇高。新车众泰T500也沿用了此类设计，而且整体外形的协调与美观性都很好的兼顾到了，从T500的外形设计相比过去车型又成熟了很多，从这一点我们能够看到众泰的进步。众泰T500长宽高分别4632/1850/1695mm，轴距为2700mm。侧面来看新车采用了流行的悬浮式车顶设计，此外新车尾部造型饱满，全新的贯穿式尾灯设计非常抢眼。

在内饰设计方面，众泰T5O0采用了中控台非对称设计，造型独特原创度高，并采用了棕色软性材质作为内饰主色调，其余部分采用了镀铬元素进行点缀，整体视觉感受还是挺显档次的。配置方面，全液晶仪表、全景天窗、车联网、AEB自动紧急刹车系统等配置你在T500身上都能够找到，同价位中众泰T500的配置还是非常有性价比的。

动力方面，新车最低配车型提供了1.6L自然吸气发动机配合5速手动变速箱，最大功率85kW/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm。除了最低配车型以外，都搭载了1.5T发动机，最大功率115kW/5600rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm，1.5T发动机可选5速手动变速箱与6速手自一体变速箱。

外观方面，宝骏530的造型设计彰显出犀利和个性的风格，中央六边形的进气格栅内搭配了双横幅的镀铬饰条。一字型样式的LED“未来眼”集成了日间行车及转向灯。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距达到2750mm。车身侧面营造出悬浮式车顶的设计，车尾的造型则较为宽厚，并采用了双边共两出的排气装饰。

内饰配色上采用的是黑色和浅灰色的搭配，并加入了镀铬装饰条，在用料方面则为硬质塑料和皮革的搭配。方向盘采用三幅式设计且集成了大量的多功能按键，包括多媒体以及定速巡航功能。配置方面，宝骏530全系标配规格为215/60 R17的轮胎、全尺寸备胎、ESP车身稳定控制、牵引力控制、四门电动车窗，顶配的旗舰型还配备了电子手刹、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、LED大灯、后排隐私玻璃、Infinity燕飞利仕品牌音响、后多连杆独立悬架、无钥匙进入和一键启动等。

动力方面，宝骏530搭载1.5T/1.8L两款发动机，最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面，1.5T发动机匹配6MT和6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速手自一体自动变速箱。

外观方面，新车采用了斯柯达家族的最新设计风格，运动且颇具辨识度，并且相比柯迪亚克要更加年轻化。而在尺寸方面，国产柯珞克相比海外版车型在轴距上加长了50mm，达到了2688mm，空间更加宽敞，其长宽高分别为4432/1841/1614mm。

内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，平直的线条搭配钢琴烤漆材质令整个车内显得简洁、精致，符合大众一贯的设计思路。而在配置方面，新车配备有LED日间行车灯、全LED大灯、定速巡航、自适应巡航、车身稳定系统、全景天窗、倒车影像、无骨雨刷、自动泊车及盲点监测等，较为丰富。

动力方面，新车提供1.2T（TSI230）与1.4T（TSI280）两种动力选择，其最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。传动方面，均匹配的是7速双离合变速箱。

昌河Q7的造型比较硬朗方正，前脸采用了盾型大嘴式进气格栅设计，内部镀铬饰条与两侧方正的大灯组相连接，细节设计颇为讲究。前包围的造型也比较个性，看上去极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1855/1720mm，轴距2670mm。

内饰方面，昌河Q7配备了大尺寸液晶显示屏，搭配两侧的竖状空调出风口。同时新车配备了真皮多功能方向盘、电子手刹、前排座椅通风/加热、倒车雷达、一键启动等配置，而挡把后方多媒体控制区的应用则进一步提升了实用性。此外，新车将会提供5座/7座两种布局形式供消费者进行选择。

动力方面，新车搭载来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机（4A91T），最大功率为150马力（110kW）。传动方面，该车将匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

外观方面，哈弗H4直接继承了现款哈弗H6的设计语言，并同大多数哈弗品牌车型一样，采用红、蓝标车型来迎合消费者。红标车型通过更大尺寸的镀铬中网与更圆润的尾部设计来迎合偏重沉稳造型的消费者。

内饰方面，哈弗H4采用了一套全新造型，它的屏幕位置更低，整体风格趋向简洁化与实用化，略微倾向于驾驶者的中控台设计也凸显出该车一定运动气质。

动力方面，该车配备1.3T、1.5T两款涡轮增压直喷发动机，其中1.3T发动机最大功率139Ps/5200-5600rpm，最大扭矩235N·m/1400-3500rpm；1.5T发动机最大功率169Ps/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。两款发动机均匹配7速双离合器变速箱，厂家公布的综合工况油耗分别为6.5与6.8L/100km。

2上半年上市SUV 4-6月

在外观造型设计方面，东南汽车与世界知名的宾尼法利纳设计公司形成战略合作关系，而这款车的设计也来自于宾尼法利纳。全新车型较现款车型在细节之处做了一些调整，以顺应现在消费者的主流审美需求，其中包括在车头前脸、中网、轮圈以及尾灯四个部分，而全新造型的DX7 prime的确让人眼前一亮。

内饰方面，新车整体造型上基本维持了老款车型的样式布局，不过在仪表盘、中央控制区域等细节之处进行了优化、调整。其中，该车增加了10英寸的全液晶仪表盘，显示模式可以根据驾驶风格进行自动切换。而悬浮式的中控屏也由此前的8英寸升级为10英寸，并搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统。

动力方面，新车提供了两款发动机总成系统：沈阳航天三菱4K20T MIVEC 1.8T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛·米；三菱 MIVEC 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为215牛·米。传动部分，车辆匹配全新6速湿式双离合变速箱。

外观方面，新车采用了现代品牌全新设计理念，整体风格激进、动感，前脸的多边形网状格栅则提升了视觉冲击力。尾部方面，新车整体设计较为饱满，通过简单的线条勾勒出强烈的层次感。此外，黑色包围内的银色护板给尾部增添了越野气息。尾灯则采用了分体式设计，细长的刹车灯造型恰巧与前LED灯相互呼应。而下方雾灯组造型与上方形成了明显的反差，并迎合了年轻人的审美需求。

内饰方面，新车用黑色元素来诠释车内的运动基因，并加入了红色装饰进行点缀，三幅式真皮多功能方向盘则采用略平式设计，增加了驾驶者的驾驶欲望。ENCINO的中控台整体造型较为规整，悬浮式的中控屏显示效果较为清晰，并支持苹果CarPlay与百度CarLife系统。另外，现代独有的Blue Link功能也集成在此套系统当中。

动力方面，新车搭载了一台1.6T-GDi发动机，其最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m。传动方面，与发动机相匹配的是一台7速DCT双离合变速箱。车辆0-100km/h加速时间在8秒以内。

外观方面，TERRA途达采用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感；4882×1850×1835mm车身高大威猛，立体、饱满的车身腰线刚劲有力。搭配18英寸全新铝合金轮毂及LED前大灯，尽显硬派型格。

内饰方面，新车同样采用了与纳瓦拉相似的布局方式，为对称式设计，中控台中央集成了屏幕、控制按键以及控制旋钮等，同时，新车仪表盘中央为液晶屏幕，可以显示车辆的相关信息。采用5座布局，据悉，TERRA途达还将搭载多项日产最新智能科技。

动力方面，日产Terra将会与纳瓦拉共享动力总成，搭载一台QR25型2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力（135千瓦）。传动方面，预计匹配的是6速手动以及7速自动变速箱。

外观方面，新车采用了全新的设计思路，“虎啸”式进气格栅与造型锐利的前大灯组相连，看起来十分犀利。而位于车头下方的起亚家族四点日间行车灯与前保险杠的结合，则为整车增添了一丝粗犷感。车身尾部方面，新车采用了双边共两出的排气布局，搭配双五辐式运动轮圈，使得该车整体看起来更加偏向于硬派风格。

内饰延续外观的硬派风格，新一代智跑的内饰设计似乎也在向这一方向靠拢。新车采用了横向、水平的设计，整体的设计上十分简洁，据悉设计师为的是让内饰能像城墙一样，环绕保护着驾乘者，从而带来安全感。

动力方面，新车先期搭载一台2.0L发动机，最大功率161马力，峰值扭矩193牛·米。传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，遗憾的是全新智跑全系依旧没有搭载四驱系统的车型。

广汽菲克Jeep大指挥官在外观方面采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外此前发布的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果。新车将配备全景天窗，平直的车顶线条也一直延伸至车身后部，这对于第三排的头部空间来说是个利好消息。

内饰采用了黑米双色搭配，除中控台及门板上部等为黑色外，其余车顶、座椅等大面积表面均为米色，家用风格浓郁，此外还有全黑配色方案供消费者选择，新车还为车内搭载诸多安全与舒适性配置以保障驾乘人员拥有良好的乘坐感受。

动力方面，5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统方面则是匹配了9速手自一体变速箱。与其两个直接竞争对手汉兰达（220马力）、锐界（245马力）相比在账面上有着明显优势。

外观方面，国产DS 7基于PSA集团EMP2平台打造，定位于一款紧凑型SUV。整体造型延续了DS家族化的设计风格，前进气格栅采用多边形设计，并辅以镀铬饰条进行装饰，内部采用了黑色装饰件。前大灯组还配有自适应前照灯系统，前灯腔内的三颗LED在车辆解锁时自动旋转180°。

内饰造型一直是DS的优势，DS 7也不例外。其整个内饰给人的感觉既很前卫，又不缺乏豪华感。中控台中央的时钟会在点火后自动翻转，仪式感很强。配置上，诸如全液晶仪表盘、Electra音响、全景天窗、按摩座椅以及夜视系统等均有提供。

动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合，高功率车型最大功率220马力，峰值扭矩为300牛·米，低功率车型最大功率181马力，峰值扭矩为250牛·米。

外观方面：瑞虎8定位7座中型SUV，新车前脸采用了品牌最新的家族式设计，与此前发布过的EXEED TX颇为相似，同时还使用了大尺寸蜂窝状中网造型，看上去十分霸气。尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。

内饰方面：新车采用了奇瑞最新的家族式设计，与已上市的瑞虎5x相似。新车整体以黑色为主，中控台布局比较简洁，实体按键不多，一块大尺寸中控屏幕十分引人注目。同时，该车中控台大面积的使用了银色饰板装饰，加上全新的三辐式方向盘和液晶仪表盘，凸显了一定的科技感和精致感。瑞虎8配备了电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调，并且其中控屏幕搭载了奇瑞自行开发的新一代智云互联行车系统，将集成众多信息娱乐功能。

动力方面：新车搭载一台1.5T发动机，其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米，与之匹配了6挡DCT双离合变速箱或6挡手动变速箱。

外观方面，新车从中网、车灯到前包围都进行了重新的设计，大灯内部结构变得更加复杂，采用了当下主流的LED光源，前包围两侧的大尺寸进气口装饰，充满运动感。

内饰方面的变化可谓是翻天覆地，新款长安CS75完全舍弃了之前的设计，采用了与睿骋CC等长安新车型相近的内饰风格，在档次感和科技感上有了明显的提升。

动力方面，新车搭载一台重新调校的1.5T发动机，最大功率为178马力（131kW），相比现款车型1.5T发动机增大了8马力。

外观方面，新车整体造型较为硬朗，其前进气格栅采用了与荣威RX5相近的设计风格，且格栅面积更大，内部采用内部镀铬装饰装饰细节更为丰富，与下方宽厚的前保险杠搭配，十分契合这款车的定位。同时，新车左右两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，下包围左右两侧的四点式LED雾灯造型也较为突出。此外，新车尺寸方面，其长宽高分别为4923/1930/1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新车整体设计较为简约、大气。在细节方面，其在挡把周围加入了大面积实木饰板以及镀铬元素进行点缀，与皮质包覆的中空调以及座椅搭配起来十分具有档次感。同时，在挡把后方配备有驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择，并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。车内提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择，而且7座车型的后两排座椅再放到的情况下，整体平整，使其空间利用较为灵活。

动力方面，该车搭载了一台代号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统方面匹配的是爱信的纵置6速手自一体变速箱。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。

外观方面，国产宝马X3在外观上与海外版车型保持了高度一致，前脸沿用了宝马家族经典的双肾格栅式设计，前大灯组采用C型设计，十分吸晴。前保险杠两侧设有大尺寸的进气口，运动感十足。尾部，国产宝马X3在细节方面与海外版车型有所不同，新车在左侧尾灯上增加“华晨宝马”标识，而“X3”标识则移至左尾灯下方，车型标识xDrive 30i则放置在了右侧尾灯下方。此外，除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。

内饰方面，新车内饰采用了宝马最新的家族式设计，全液晶仪表盘充满了科技感，全新设计的电子挡把，配备了M1/M2按钮旋钮器。配置上国产宝马X3全系配备了LED随动控制大灯（含自动远近光功能）、LED雾灯、全景天窗、车顶行李架以及运动排气管。除入门版外，其余车型均配备M Perfomance运动套件。

动力方面，新车搭载一台B48型2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率2种版本。低功率版发动机最大功率为184马力，峰值扭矩达到290牛·米；高功率版发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，匹配来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱、全系配备XDrive四驱系统。

伽途GT基于伽途im8打造，定位中型SUV车型。车身尺寸为4730×1810×1830mm，轴距为2760mm。车辆前脸采用了福田伽途家族式设计，中网内的镀铬装饰相比im8更为简洁。A、B、C、D柱采用了全黑配色，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。黑色的下包围则为其增添了一份硬朗感。

内饰层次感较强，黑色的中控台以烤漆饰板及红色线条点缀。新车具备液晶数字仪表盘，并配有10.1英寸悬浮式中控屏。车辆采用2+2+3式7座布局，第二排座椅为联排式，第三排座椅支持比例放倒翻折，为载物腾出更大的空间。

动力部分，车辆搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统有6MT与爱信6AT变速箱与之匹配。悬架结构为前麦弗逊式，后多连杆非独立悬架，驱动方式为前置前驱。

外观方面，众泰T800的整体造型与现款T700基本保持一致，其前脸采用了满天星式大尺寸进气格栅样式，具有较高的辨识度，新车前大灯组内部采用了LED光源，并带有日间行车灯，下方的转向灯也采用了LED光源。此外，位于车头下方的前包围处增添了带有中式传统文化元素的回形纹装饰，这也是众泰最新的家族式风格。

内饰方面，众泰T800采用黑色中控台与米色座椅的内饰搭配，而座椅的“zotye”英文LOGO提升了车内的品质感。新车内部采用7座布局设计，其中第二排座椅可4/6分割折叠放倒、第三排座椅可折叠，从而为后备厢带来更大的储物空间，便于装载货物。

动力方面，众泰T800搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配的是6速双离合变速箱，并带有运动模式。

新车前脸设计与宝沃BX5类似，中网为为家族式直瀑式前格栅，前包围两侧为L型雾灯格栅设计。侧面造型尾部呈现圆润感，有着奔驰GLE的侧面感觉。尾部则采用了溜背式设计风格，整体样式比较圆润。

内饰方面，宝沃BX6内饰基本与宝沃BX5保持一致性的家族化风格，宝沃BX6内饰突出运动科技风格，中控台造型层次明显，大尺寸悬浮式液晶显示屏非常符合当下的设计潮流。此外，排挡两侧集成电子手刹、自动驻车以及一键启动等多个按键。

动力系统方面，新车搭载2.0T发动机，其最大功率为165kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。此外，车辆还配备了4 MAX智能全时四驱。

外观方面，猎豹Mattu的前脸设计灵感来自骑士锁子甲造型，大面积中网以竖向镀铬饰条装饰，搭配两侧LED大灯组和C形雾灯区，视觉效果十分精致。新车侧面轮廓线条流畅协调，颇具力量感的腰线勾勒出丰富的层次。车顶弧线向后倾斜，营造出轿跑SUV的姿态。新车的长宽高分别为4696/1906/1709mm，轴距为2700mm，整体尺寸相比CS10略有增长，但轴距保持不变。

内饰方面，猎豹Mattu采用了一体式全液晶仪表+中控大屏的设计，搭配三圆式空调出风口和上方横向布局的控制按键，使得内饰充满了“奔驰气息”。此外新车还配备有座椅加热、驻车雷达、全景影像等配置。

动力方面，新车搭载一台1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为200Ps/6000rpm，峰值扭矩270N·m/1600-4000rpm。匹配6速手动或湿式双离合变速箱。

外观方面，君马MEET 3的造型看起来十分前卫大气，其进气格栅内部采用点阵式设计，这一点与君马S70保持一致，此外，新车两侧前大灯组造型圆润，其前保险杠采用了左右贯穿式进气口样式，搭配亮蓝色的车身以及大面积黑色元素的运用提升了前脸的时尚、运动感。

新车的内饰设计依旧采用与奔驰SUV系列相同的设计，悬浮式的中控屏、圆形空调出风口、方向盘样式等等都是大家熟悉的造型。配置方面，新车或将配备LED大灯、自动泊车、360°全景影像、行车记录仪、EPB+Autohold、EPS和带记忆功能的电动座椅等配置。

动力方面，该车搭载一台代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，匹配5速手动或CVT变速箱，其最高时速为170km/h。

新车简介

从整体设计上来看，一汽奔腾SENIA R9采用了有别于SENIA系列车型不同的设计风格，全新车型的设计元素注重更加大气、更加豪华、更加时尚。而在尺寸方面，SENIA R9的长宽高分别为4505mm×1835mm×1695mm，轴距达到了2700mm。

车内设计上一汽奔腾SENIA R9也没有让人失望，整体布局给人很时尚但又不浮夸的务实感。各个功能区块的划分不仅简洁清晰，同时又让中控台的层次感突显出来。作为一款SUV车型，一汽奔腾SENIA R9的空间表现也很不错，相信这也能为这款车带来更好的口碑。

动力方面，SENIA R9提供了1.2T发动机，最大功率分别为143马力，最大扭矩为204牛·米，并匹配了5速爱信手动变速箱和7速湿式双离合变速箱。

在外观方面，首先车头就有了非常大的变化，除了保留了直瀑式进气格栅的家族元素外，其它地方全部革新。全LED大灯配合亮银色前护板和红色拖车钩，营造了完备的硬派专业越野车的素质。此外，加长的轴距和车宽让这款车看上去更加敦实，车尾的变化不大，尾灯和头灯呼应，也加入了辨识度更高的LED元素。  

内饰部分的变化是非常大的，从配色到样式已经看不到老款的痕迹，尤其是红色和黑色的搭配，让这款车更加向城市SUV的精细度靠拢。车内一些地方的设计，参考了奔驰的设计元素，比如说空调出风口、一键启动按键样式以及左右对开的前排中央扶手储物槽等，在细节做工上也有了很大进步，接缝比较整齐。

动力方面，BJ40 PLUS搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率250马力，最大扭矩350牛米，配合一部爱信6速变速箱，悬架方面，前悬架采用了更加注重舒适性的双横臂螺旋弹簧结构，后悬架依旧为五连杆结构。整车采用大梁，在舒适性方面，要比老款提升一些。

新远景SUV的车身颜色新增了中国红和钛晶灰，这款中国红似乎更能展现新远景SUV的古典气质，在外观设计方面，新远景SUV的变化并不是非常大，而对于远景车型来说，外观向最新家族风格靠拢也是最先完成的，其次才是这次改款的内饰以及配置等方面。车头涟漪进气格栅，双色蝶翼式轮毂、上下贯穿式尾灯都是新远景继承老设计的体现。

内饰设计已经完全和最新的吉利家族造型和科技所一致，45°斜坡的中控台是吉利车系的一个亮点，设计风格很友好，和驾驶席和副驾驶席的人员更加亲和。中控系统增加了智享互联系统，GKUI吉客智能生态系统能够实现更好的人机交流。各种APP也被整合到中控系统中，导航使用也非常方便。

动力方面，除保留原有1.8L发动机之外，新款车型还加入了一款1.4T涡轮增压发动机。最大功率98kW，最大扭矩由之前1.3T的185N·m提升到215N·m，。官方百公里油耗6.3L。在1200rpm涡轮即可开启，1700rpm可输出205Nm大扭矩，配备CVT变速箱，可模拟8速换挡并配备了手动模式。

外观方面，新车与海外版车型基本保持一致，其车身长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，可以说基本保持了海外车型的尺寸。此外，根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

内饰部分，新车基本延续了海外版车型的内饰设计风格，除搭载了全新样式的三幅式多功能方向盘外，新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融入了诸多功能，从而减少了中控台的按钮设计，整体看起来简洁而不失大气。配置方面，根据此前消息，全新QX50在外部配置上将标配有全LED自动大灯+日间行车灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门，以及19英寸轮圈等，而高配车型还将配备20英寸轮圈、星标矩阵LED大灯等；内部配置方面，入门车型标配仿皮座椅、后排座椅前后调节、后排靠背角度调节及4/6比例分割放倒、INFINITI InTouch双屏中控系统、7英寸仪表盘显示屏等，而中配车型进一步配备了真皮座椅、前排座椅加热及全景影像等。另外，高配车型还将拥有麂皮顶棚内饰、抬头显示等。

动力方面，全新QX50全系搭载带有可变压缩比技术的全新VC-T 2.0T发动机，其中两驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

新款GS4的前脸进行了一定幅度的升级，前大灯组内部采用了全LED光源，三颗远近光LED灯泡使其看上去更加炯炯有神。与此同时，新车的前保险杠也经过了修改，L形日间行车灯富有科技感，同时雾灯也移动到了梯形黑色大嘴的内部。此外，前格栅造型也有细微调整。

内饰方面，新款GS4采用悬浮环绕式360°内饰布局，就是应用了10.1寸的触控屏，中部空调出风口也因此进行了下移处理。除此之外，四幅式方向盘被新设计的三幅式所取代。中控台底部还增加了无线充电装置，前后排充电接口晋升到了3个，使每个乘坐者所携带的手机充电更加便利。配置方面，高清360°泊车影像系统、空气智能管理系统、1.08㎡超大全景天窗超大尺寸全景天窗、手机无线充电、后排180°全平空间等，值得一提的是，基础服务终身免费，首年赠送3.2G流量，有无限量流量套餐可选。

动力方面，新款GS4继续搭载1.3T/1.5T两款发动机，最大功率分别为137马力和152马力。传动系统方面，手动挡车型由5速升级为6速，自动挡车型继续保留6速自动变速箱及7速双离合变速箱供消费者选择。

外观方面，IZOA奕泽采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，采用了较多凌厉线条勾勒，看上去个性十足。而相比国产的广汽丰田C-HR，两者并没有太多明显差异，最大的区别就在于IZOA奕泽前保险杠下部增加了银色饰条，从而区别身份。尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。

内饰方面，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘、自动驻车以及电子手刹等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能。

动力方面，该车搭载的是丰田最新的2.0L发动机，最大功率达到171马力。根据此前丰田公布的信息，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动系统方面，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。

外观方面，C-HR采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，采用了较多凌厉线条勾勒，看上去个性十足。而相比其姐妹车型IZOA奕泽，两者并没有太多明显差异。尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。

内饰方面，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘、自动驻车以及电子手刹等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能。

动力方面，C-HR将搭载丰田最新的2.0L发动机，其最大功率为171马力。根据此前丰田公布的信息，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到205牛·米。匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。

新车与同样基于UKL平台的X1车型有着较大差别，前脸部分采用了较多的多边形元素，标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口，而雾灯则与其他宝马车型相同，设置在相对靠上的位置。

新车内饰并没有给我们带来更多惊喜，依旧是典型的宝马家族式风格设计。新车采用银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用银色装饰条进行点缀。此外，新车还配备有M风格的运动方向盘以及全新设计的换挡杆。

动力方面，作为UKL平台的产品，其搭载我们熟悉的1.5T和2.0T发动机。其中2.0T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛·米，其还具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的是7速双离合和8速手自一体变速箱。顶配车型还带有四驱系统。

外观方面，上汽斯柯达柯米克依旧沿用了斯柯达家族式设计风格，具有极高的辨识度，直瀑式前进气格栅造型依旧保守，但却能体现斯柯达品牌的设计理念，格栅内部采用了熏黑处理，配合周边银色镀铬饰条包围有着很强高级感。

内饰设计方面，柯米克与斯柯达现阶段家族设计风格比较相似，依然是以实用为主的设计，整体功能布局简洁明了，平直的线条，简洁的按钮控件都很好的证明着这一点。

动力方面，柯米克搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，并匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

外观方面，领克02采用了领克家族式设计风格，官方称其为“都市对立美学”，特别是其分体式前大灯组，这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。同时，第二代的“北极之光”日间行车灯造型也十分新颖、耐看，搭配下方双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口，进一步凸显出该车跨界的色彩。

领克02在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时略显圆润的“矩形”空调出风口设计，搭配三辐式多功能方向盘，看上去十分年轻、时尚。此外，领克02在在车内细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀，车内质感得到提升。

动力方面，新车将搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为156马力和179马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，而2.0T车型最大功率为190马力，传动系统匹配6速自动或7速双离合变速箱，后者搭载四驱系统。

华晨中华V7整体外观造型前脸高挺、车身宽大、型面饱满、线条刚劲有力，来自BMW设计团队深入支持合作，意柯那设计总监Samuel Chuffart操刀设计，外观汲取中国文化元素。全新设计矩阵式格栅，全新的矩阵式LED大灯、双翼展式日间行车灯，以华晨中华的设计语言，重建SUV审美体系。

新车内饰与中华V6的设计风格较为相似，全系标配皮质座椅、多功能方向盘、后排出风口、电动天窗遮阳帘、USB接口，中低配车型配备有整体式全景天幕，尊贵型及以上车型则为超大可开启全景天窗，同时还拥有前门LOGO迎宾灯、内饰氛围灯等彰显格调的配置。多功能平底运动三幅方向盘配合全液晶多模式组合，中控大屏运用悬浮设计，大屏侧边造型曲面，电子换挡操作和抬头显示信息更加提高了驾驶的安全系数，有效减少驾驶员视线偏离行驶方向的时间。此外值得一提的是中华V7搭载的Bri-Air2.0智能车联网系统，可以提供多种语音控制。

动力方面，新车搭载绵阳新晨动力生产的1.6T发动机（代号CE16），这款发动机和宝马集团此前的1.6T发动机同源，是在原宝马王子发动机基础上最新技术升级的衍生产品，最大功率204马力，最大扭矩280牛·米。传动方面，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱，具有常规、经济以及运动三种驾驶模式给用户选择。

总结：我们总结出上半年上市的SUV车型有35款，这还不包括小改款、年款等车型，足以看出SUV市场的火热程度。从这35款车型中我们看到，除了几个进口品牌，自主品牌和合资品牌基本是对半分。我们看到SUV市场上自主品牌已经具备与合资品牌甚至进口品牌竞争的实力，这是非常好的一面。

3上半年上市轿车 1-3月

新款LS在造型设计上打破了以往强调稳重低调的设计风格，全新的造型张扬而富有冲击感，前LED大灯组造型锐利，搭配纺锤形进气格栅内部细密的中网，看上去非常犀利。车尾部分，新LS在保留犀利尾灯组设计的同时，增加了一些平直线条，看上去更显稳重，但整体依旧富有运动感和视觉冲击力。此外，车身及轮圈上丰富的镀铬设计也为其带来了更多奢华感。

新款LS的内饰在豪华大型车细分市场中更加出挑，内部氛围充满东方设计思路，搭配皮革、木纹、玻璃等材质，整个内饰营造出了独特的豪华氛围，精致感尽显。

在动力方面，新款LS推出LS 350和LS 500h两种车型，其中LS 350搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率318马力，最大扭矩380牛·米，传动系统匹配10AT变速箱；而LS 500h搭载一套多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力。

外观方面，新款飞度与美版新款飞度共享外观方案，变化在于前格栅采用了双镀铬条+半幅蜂窝状进气网，同时前保险杠下部进气口及雾灯区域造型也有所变化。车尾部分，新车取消了后保险杠两侧原有的黑色仿散热口装饰，取而代之的是更加扁平的线条和梯形护板设计，看上去更显协调。而潮跑系列车型则在普通版车型基础上增加了红黑双色的前唇及后扩散器，同时采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等，同时新增了三种车身颜色：鲜韵绿、冰河银、天空蓝。

内饰方面，新车相比现款车型并没有明显变化，仅多媒体控制区按键有所改变，同时原有的AUX接口变为了第二个USB接口。潮跑系列车型则将方向盘上的饰条改为亮黑色设计，并且方向盘、座椅及挡把等处加入了橙色缝线装饰。

动力方面，新款飞度继续搭载现有的L15B型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

传祺GA4采用了最新的“凌云翼”家族设计语言，前脸看上去饱满层次感突出。尺寸方面，新车的长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，是一款标准的紧凑级家轿。

内饰部分，传祺GA4的整体布局与家族大哥GS8很相似，营造出不错的高级感。配置方面传祺GA4表现不俗，全系标配ESP、倒车雷达、后排出风口，高配车型还提供CarLife、无线充电、前排座椅加热等功能。

动力方面，新车提供1.3T和1.5L两款发动机，最大功率分别为137Ps和114Ps，传动系统1.5L车型匹配5速手动变速箱和4AT变速箱，1.3T车型则提供5速手动变速箱和6AT变速箱。

外观方面，北汽昌河A6的车头设计较为年轻。细节方面，新车的前脸采用了黑色的格栅设计并与两侧大灯组相连，大大拉伸了车头的横向视觉效果。侧面来看，其侧面采用双腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至后侧尾灯组，使车辆看上去更加紧凑、运动。溜背式的车身设计再加上后备厢盖上小扰流板的设计，具有一定的辨识度。同时，贯穿车尾的装饰盖板上印有“CHANGHE”字母LOGO。长宽高分别为4620/1810/1485mm，轴距为2672mm。

内饰方面，新车的内饰布局比较具有层次感，中控台采用了大面积的木纹饰板装饰，看起来比较精致。同时，新车的空调出风口造型个性化十足，质感较为突出。此外，全新样式的方向盘也一定程度上提升了其视觉效果。此外，新车还配备了同级少见的360度全景影像、大尺寸液晶仪表盘、电子手刹、前排座椅加热等配置。

动力方面，新车搭载一台由北汽集团自主研发的型号为“A151”的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力（85千瓦），最大扭矩142牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。同时，根据变速箱的不同，它的官方综合工况油耗分别为5.5L/100km和5.7L/100km。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。

外观方面：新款Q50L造型与海外版进行了接轨，其运动气息明显提升，前保险杠下部进气口和雾灯处的开口进行了调整，同时运动版车型两侧扰流翼还采用经过了熏黑处理的装饰板。尾部，黑底配色的尾灯和后保险杠都采用最新设计语言，时尚感得到增强。

内饰方面：精心打磨的内饰较老款车型相比质感得到全面提升，全新造型的真皮方向盘更加符合人体工学，而灰白冷色调仪表盘，加入镀铬装饰元素的换挡杆，座椅加热、Bose至臻音响也将带给驾乘者更豪华的体验。

动力方面：新车将延续现有动力总成，搭载一台高功率2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配7速手自一体变速箱。

新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上档次一些。同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升。新款车型尾部变化较大，全LED的光源以及全新的内部结构也使其点亮后科技感十足。同时，新车采用了双边共两出的排气样式，后包围相比于现款的造型也要更加成熟。

内饰方面，采用全新家族式设计语言。包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出该车的科技质感。根据车型的不同提供全液晶仪表盘、8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统、全自动恒温空调等配置。

动力部分，新车搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为109马力，传动部分，新车匹配5速手动和CVT变速箱。

外观方面，采用了全新的设计风格，整体更显时尚。新车前进气格栅采用了倒梯形设计，内含三横幅镀铬条并搭配有多边形大灯组，看上去更加稳重。车尾方面，该车同样采用了简洁的设计，贯穿左右的镀铬装饰条与两侧尾灯连为一体，整体风格简单、规整。

内饰方面，新车中控台采用对称式设计，配备有时下流行的贯穿式空调出风口。方向盘配有多功能按钮，同时采用了皮质包裹。值得一提的是，骏派A50是天津一汽首款运用智能网联技术的车型，其搭载的π-link智能网联系统包含了8英寸中控大屏、用车管家、定制化导航、语音控制、信息娱乐系统等多项科技配置，让用户出行更为便利。

动力方面，新车先期仅推出搭载1.5L自然吸气发动机的车型，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米。最高车速180km/h，传动系统匹配5速手动变速箱。

双腰线设计使第二代逸动呈现出整车向前俯冲的视觉效果，尾灯造型与前大灯前后呼应，灯组内采用LED光源，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2700mm。

第二代逸动这种简洁的设计风格，比现款映衬出更多的高级感，看起来颇有美式运动轿跑的味道，运动感十足。

　　动力方面，第二代逸动搭载一台1.6L自然吸气缸内直喷全铝发动机，最大输出功率94kW（128Ps），最大扭矩168牛米，传动方面将匹配5速手动和6速自动两种变速箱。

逸动DT采用了长安最新的家族式设计风格，X形前进气格栅内部由横贯式镀铬条构成，搭配造型锐利的前大灯组和LED日行灯带，使得前脸更加时尚。其中"DT"为"Dream Time”的缩写，意为”圆梦时刻”。定位方面，长安汽车将进一步丰富“逸动”家族，第二代逸动与逸动DT一起主打三厢家轿市场。

逸动DT配备有天窗、鲨鱼鳍天线、倒车雷达+影像等配置，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm。

4上半年上市轿车 4-6月

新车定位更加年轻化，车头格栅设计与现款车型相比更低和更宽，整体营造出动感、时尚的视觉效果，格栅两侧还采用了加粗的装饰。侧面线条优雅大气，这也是其作为家族旗舰车型该有的气势。尺寸方面，全新A8的长宽高分别为5172/1945/1473mm，轴距为2998mm，长轴距版的A8L长宽高分别为5302/1945/1485mm，轴距为3128mm。

内饰是全新A8L的亮点所在，车内配备了7块液晶显示屏，包含有抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏，营造出强烈的科技感。

在动力方面，先期上市的车型搭载的是一台3.0T V6发动机，最大输出功率250kW/5000-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，发动机的双废气涡轮增压器放在了两个气缸夹角中间的位置，让整个发动机的结构更加紧凑，与发动机匹配的是一台8速Tiptronic变速箱。

作为第十代车型，新一代雅阁采用了极具运动风格的外观设计，这种更加年轻化定位将有望吸引更多新用户，同时家族化的前脸设计，使用了粗壮的镀铬饰条和全LED灯组，看起来非常时尚。相比之下，该车最运动的设计是它的尾部溜背式造型，不过后备厢依然采用传统开启方式，配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。

内饰方面，新车采用了全新的悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计，为新车增添了几分科技感。此外，像自动空调、CarPlay以及360全景影像也都一个不少的出现在这台新车中，此外广汽本田在此前的沟通会当中也提到，会为上市车型增加后排USB充电接口。

动力部分，国产雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

红旗H5是该品牌旗下的首款豪华中型车，车辆基于全新平台与红旗H7设计语言打造，前脸扇形中网以直瀑式镀铬条修饰，四周线条从车牌方处向外延展，营造出较为动感的视觉效果。其长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。

内饰有黑、棕、白三种内饰配色可选，整体造型规整有仪式感，其内部以实木或钢琴漆饰条进行点缀，平底式方向还为其增添了一份运动感。配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

动力方面，新车搭载了1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配6速自动变速箱。

外观方面，海马福美来F5采用家族最新设计语言，满天星式的进气格栅颇为时尚，同时大灯造型也比较犀利。而在车尾部分，其整体设计简洁明了，尾门中间的“FAMILY“标识提升了车辆辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距2685mm。

内饰方面，新车整体布局较为简洁，部分木纹饰板的应用提升了一些档次感，不过整体用料还有上升空间。配置方面，除最低配车型外，其它配置车型均配备有8英寸液晶显示屏、手机互联、电动天窗、倒车影像、电子手刹及ESP电子车身稳定系统等配置，较为丰富。

动力方面，海马福美来F5先期搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，其最大功能为92kW，峰值扭矩为151N·m。传动方面，与发动机相匹配的是5MT或6AT变速箱。此外值得一提的是，未来该车还将提供多种动力可选。

新车简介

外观方面，新车几乎发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质。车头来看，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，拉伸了横向视觉效果，同时前大灯组内部结构也更加精致。尺寸方面，全新朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm，相比老款车型的长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。

内饰部分，新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局，中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏，支持CarPlay在内的手机映射功能，同时新车还配备有自动驻车、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等，整体配置在实用性上要比老款车型更佳。此外，主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能也首次出现在朗逸车型上。

动力方面，新车提供1.5L和1.4T两款发动机可选，其中1.5L发动机最大功率85kW，峰值扭矩150N·m；1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，与发动机相匹配的是5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。

外观方面，前大灯组采用了与奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车相同的倒三角形设计，整体造型更加凶悍。侧面，全新CLS车身线条延续了低矮流畅的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm，其中长度和宽度相比现款车型有所增加，高度则有所降低。值得一提的是，新车车门采用了无框设计，非常独特。新车尾部设计干净简洁，尾灯组采用倒梯形设计，并配备了LED光源。尾部排气采用双边共两出的排气布局，运动气息更浓。

内饰方面，新车采用了奔驰最新的设计元素，比如中控部位个性的连屏设计，拥有很强的豪华感，其采用了大量的Nappa皮质材料进行包裹，比如中控部位、座椅部位等。在车内，该车还配备了IWC万国模拟时钟，进一步提升其豪华感。

动力方面，全新CLS先期采用2.0T四缸涡轮增压发动机，并且搭载EQ Boost 48V智能启动电机系统。未来在国内预计还会推出450车型，搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率269kW，峰值扭矩500Nm（通过48V弱混系统可短暂增加至286kW/750Nm）。

外观方面，作为年度改款车型，新款锋范整体依然保持了简洁的设计风格，但车尾加入小鸭尾设计。中间采用一条银色镀铬条连接，采用隐藏式排气管设计。车身颜色方面，新款锋范在现有基础上增加了香槟雅金色供消费者选择。

内饰方面，新款锋范整体变化不大，中控部分换装了与新款飞度相同的新样式多媒体面板，包括尺寸更大的U形按键区和新增的USB接口等，高配车型还提供了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、侧气囊、车身稳定系统等。

动力方面，新款锋范继续搭载地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。

新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，使之与新君威有一定的相似度。大灯组造型圆润，其内部带有折线形LED日间行车灯，看起来年轻而时尚。全新凯越定位入门紧凑型车，定位比英朗略低，其长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。新车的侧身线条十分流畅，上下双腰线搭配车窗镀铬条，也增加了一些精致感。

内饰方面，新车拥有独特的设计风格，中控台中部偏向驾驶员，其上配备有中控大屏，下方配有两组实体按键/旋钮，分别用于控制中控系统和空调系统。此外，新车全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。同时，新车配备别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，并具备OTA空中升级功能。

动力方面，全新凯越先期搭载1.3L自然吸气直列三缸发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配手动或CVT无级变速箱。后续，新车还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，其最大功率为116马力，传动系统同样匹配手动或CVT两种变速箱。

外观方面，全新一代宝来在保留家族式设计语言的基础上，融入了更多新的设计元素。造型犀利并采用LED光源的前大灯组，在与横幅式镀铬格栅融为一体的同时，新车还采用了贯穿式前包围设计，这也使全新一代宝来的前脸造型看上去更为动感。

全新一代宝来的内饰变化给人眼前一亮的感觉，偏向驾驶员一侧的中控台设计更便于行车时的操作，钢琴烤漆色的装饰板与下方银色饰条的搭配则进一步提升了内饰的豪华感。所配备的中控液晶屏显示效果非常清晰，并提供了各类功能以供选择。配置方面，包括中控液晶屏、双区自动空调、一键启动及电子手刹等配置都配备在了新车上。

动力系统部分，基于MQB平台打造的全新一代宝来，分别搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。

总结：回顾2018年上半年，无论是自主、合资还是进口品牌都推出了不少颇具竞争力的产品，从售价区间上看，大部分车型都集中在20万元之内，这也说明这个区间是各大厂商的必争之地。同时，可以看出在轿车市场中自主品牌正在崛起，这是一个非常可喜的现象。

52018上半年上市MPV车型

道达V8是北汽瑞丽工厂推出的一款全新MPV，该车整体外观设计与丰田埃尔法比较神似，大面积镀铬格栅辨识度很高，格栅中央嵌入了道达的品牌LOGO。新车尾部造型相较前脸简约了不少，尾灯组上方贯穿有一道粗壮的镀铬饰条，提升了尾部的时尚感。据悉这款车的长宽高分别为4900/1830/1890mm，轴距为2950mm，其侧面使用带滑轨的手动侧滑门设计。

内饰方面，道达V8采用黑/米双色搭配的内饰设计，风格兼具家用与商用。中控台中央配备有8英寸多媒体中控屏（顶配车型为12英寸），支持GPS导航、车载蓝牙/电话、手机互联等功能。其他配置方面，该车将会配备ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、后排出风口、外后视镜电动调节、中后排隐私玻璃、第二排座椅靠背角度调节等。

动力方面，新车全系搭载了三菱的2.0L发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为177牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱。悬挂系统方面，该车使用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架组合。

外观方面，新车借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格，足够成熟，也比较大气。而黑色涂装的B/C/D柱则营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，斯派卡的长宽高分别为4580/1730/1825，轴距2800mm。

内饰方面，新车采用了黑色与米色的双色搭配，比较温馨，并且辅以木纹及镀铬等元素来提升整体档次感。配置方面，新车标配有倒车雷达、倒车影像及7英寸中控液晶屏等，同时在高配车型上还提供有电动侧滑门功能。斯派卡采用的是2+2+3座椅布局，第二及第三排可以获得宽敞的乘坐空间。

动力方面，新车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为112马力（82千瓦）。峰值扭矩为136牛·米。传动方面，与其匹配的是5速手动变速箱。官方公布的百公里耗油为6.9L。

新车在外观方面采用了经典的宝瓶式前脸设计，并采用大量镀铬饰条进行装饰，搭配两侧锐利的大灯组，威猛动感。新车侧面的线条较为平直，C、D柱间的侧窗面积很大，这也直接使后排空间表现抢眼。

在车身尺寸方面，长宽高分别为4750/1835/1773mm，轴距达到了2760mm，与宝骏730等市场同级别主流对手保持在同一水平线。尾部，其造型较为饱满，尾灯采用多边形设计，并以一条较宽的镀铬饰条将尾灯相连接，整体看上去较为精致。

新车内饰采用全黑色配色配以传统的T字型布局，简约的风格突出了几分商务气息，同时该车配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏等。此外，新车内部将采用至少包括2+2+3/2+2+2两种座椅布局。

动力方面，新车搭载了一台代号为HFC4GB3-3D 1.6L自然吸气发动机，最大功率120马力，最大扭矩155牛·米，匹配5速手动变速箱。未来还将推出搭载CVT变速器的自动挡版本。

新车外观与老款长安欧尚十分相近，但前脸采用了全新的设计语言，六边形进气格栅中央融入深色饰板，与下方双幅镀铬饰条组合使前脸更具设计感。新车尾部造型颇为简洁，采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，高位刹车灯以及后雨刷器等配备齐全。

内饰部分，新车的整体内饰布局与现款长安欧尚颇为相似，其主要区别在于新车液晶显示屏下方的空调出风口以及控制按钮区域的布局有所调整。根据车型配置的不同，新车将配备带摄像头的右侧后视镜、前/后倒车雷达、倒车影像、行车影像记录仪、天窗等。此外，新车在座椅布局上则有5/6/7座可选。

动力方面，新车将搭载1.5L和1.6L两款发动机，1.5L发动机的最大功率为114马力，峰值扭矩为142牛·米，传动系统匹配的是5MT变速箱；1.6L发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩为168牛·米，传动系统匹配的是6AT变速箱。

外形方面，新车六边形的中网搭配了横幅式镀铬饰条。大灯组内融入了透镜，并具备LED日间行车灯。车身侧面的线条较为平直，并采用了悬浮式车顶的设计。车尾的设计风格与车头相呼应，犀利的尾灯间搭配了横幅式镀铬饰条。车身尺寸方面，宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm。

内饰方面，新车使用黑/米双色搭配，中控台的设计布局采用家族化的设计风格，并且还配有全液晶仪表盘和悬浮式触控屏。座椅布局方面，车辆采用2+2+2式6座设计，第二排座椅为独立式，第三排为联排式。

配置方面，宝骏360具备日行灯、电动天窗、中控大屏、倒车雷达+影像、前排双气囊、博世9.1版本ESP、胎压监测、可调节头枕、独立USB接口、座椅靠背储物袋及水杯架等。

动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为146.5牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6速手动和5速手自一体变速箱。官方综合油耗为6.9L/100km。

在外观方面，北汽幻速H5走的是沉稳、大气的路线，前脸传承北汽家族式的设计理念，X型的中网配合侧面简约有力的车身腰线，极具辨识度。凌云点阵式进气格栅和黑色回旋镖式雾灯装饰，也使得北汽幻速H5英气十足。车身腰线硬朗、尾部造型立体饱满，整车散发着时尚、运动的气息。

北汽幻速H5采用的是2+2+2的6座座椅布局，比7座车型拥有更高的舒适性，它主要针对家庭用车，空间上长宽高尺寸分别为4750×1800×1750mm(带行李架为1800)，轴距为2760mm，在同级产品中属于不错的表现。内部空间方面，北汽幻速H5座椅布局方式多变，可根据不同用车环境进行选择。其中，第二、三排座椅可放平，放平后行李厢最大容积可扩展至3669L，可满足搬家、露营、郊游等家庭需求。

内饰方面，北汽幻速H5采用的是双色的设计风格，整体氛围较为温馨，偏向家用。中控台是T型布局，看着简洁大气。而9寸的中控大屏，集GPS、手机映射、倒车影像、蓝牙于一体，好看又实用。还有超大面积可开启式的全景天窗，也能为用车生活增添趣味。

配置方面，北汽幻速H5全系标配ESC车身稳定系统，9寸中控触摸屏。此外， ABS+EBD，定速巡航、高亮日间行车灯、防眩内后视镜、倒车雷达+倒车影像、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、后排出风口、全景天窗等配置一应俱全。

动力方面，幻速H5搭载一台1.3T发动机，最大功率133马力，峰值扭矩185牛·米，传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。悬架方面，幻速H5采用的是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合。

外观方面，新款宝马2系旅行车外观升级后愈发时尚运动，增大的双肾型进气格栅让整个车身前部更具视觉张力。全新的六边形大灯目光犀利，218i领先型及以上车型配备LED光源大灯组。尾部，220i车型上配备的双边共两出式排气尾管直径由75毫米加粗至90毫米。

此外，除218i尊享型运动套装外，220i豪华套装车型也可选择运动套装。而针对218i领先型及218i尊享型运动套装车型，原有的黑色车顶行李架及侧车窗框架被更具质感的银色高光镀铬材质所取代，搭配新增的两款17寸铝合金轮圈，更为前卫运动。

内饰方面，新车主要针对科技配置进行升级。8.8英寸高清中央触控屏搭配最新一代iD6显示技术，其悬浮卡片式的菜单简洁明了并且支持自定义设置，同时搭载无线Apple CarPlay。BMW云端互联能够实现目的地共享和出发地点通知，自然语音识别系统（NLU）通过对中文语言的深度优化，能够听懂聊天式的请求而无须刻板的语音命令，不仅如此，这套系统还能根据使用者的语言习惯不断自我学习。

同步上市的还有两款进口新款宝马2系多功能旅行车，两款车型均可选装专属定制的M运动套装，220i尊享型运动套装还可选装豪华套装。新车采用三排座椅的设计，可满足7人乘坐。

动力方面，新款2系218i、220i分别搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机可选，其最大功率分别为136马力和192马力，传动方面分别匹配6速手自一体及8速手自一体变速箱。

6上半年上市新能源SUV

注：文中新能源车型续航里程均为入门级车型综合工况下续航，插混车型为纯电模式下续航里程。

外观方面，新车与此前发布的圣达菲2 EV180车型的外观设计基本保持一致，相较之下，新车换装了横幅式格栅，并增加了一条银色镀铬装饰条，前保险杠造型也进行了微调，整个前脸看起来更加时尚。

内饰部分，新车整体布局较为规整，其搭载了双色织布座椅、三辐式方向盘、多功能显示屏以及中置式仪表盘等配置，车内的实体控制按键被集成在了多功能显示屏下方，看起来十分简洁。

动力方面，新车将采用纯电动系统驱动，其电机功率57马力（42千瓦），峰值扭矩150牛·米，其工况续航里程为255公里，新车具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充7小时可将电池充满，快充0.5个小时即可充到电池电量的80%。

外观方面，新车与之前在售的北汽新能源EX260基本相同。整车造型精致，线条较为硬朗，头灯采用熏黑处理，内部集成LED日间行车灯功能。车身侧面腰线上扬并贯穿至尾灯。车尾简洁明快，依旧采用分体式的尾灯设计；作为新款车型，尾门上的“EX360”字样凸显续航里程的提升。

内饰总体造型时尚，分层式的中控台布局简约清晰，中部配有7英寸独立式液晶显示屏。部分车型提供无钥匙进入+一键启动、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、倒车影像等实用配置。

动力方面，新车采用的是一台最大功率109马力的永磁同步电动机，峰值扭矩为230N·m。由于新车换装了一块容量达到48kWh的三元锂电池（具备BMS电池管理系统），工况续航里程提升至318公里，60km/h等速续航里程大于390公里。快充状态下，由30%电量充至80%仅需30分钟。

外观方面，新车前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计，采用了大嘴式进气格栅，前大灯组造型细长，整体造型较为前卫。

内饰方面，比亚迪元EV360配备8英寸电容屏，搭载了开放式CarPad安卓车载系统，通过CarPad，驾乘者可在车内实现网页浏览、网购、娱乐、游戏、第三方导航等多媒体功能，智能互联科技非常丰富。

动力方面，此次元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

外观方面，江铃E400的整体造型较为时尚。新车换装了全新样式的“e”字LOGO，并在前进气格栅处镶嵌有蓝色“V”型图案，以突显其新能源车身份。前进气格栅选用六边形造型，内部为黑色蜂窝状，并附有几处蓝色点缀。

内饰方面：采用环抱式内饰设计，时尚前卫，营造人车合一的感官氛围，质感十足。运动造型方向盘设置实用控制功能，并由多功能皮质包裹，操作方便。E400仪表盘采用7寸液晶屏，这块屏幕可显示电机的实时转速和电池电量信息，信息量是比较大的。

动力方面，E400有两个版本，其中续航252km版本的搭载一台最大功率90kW（122PS）的IGBT永磁同步（水冷）驱动电机，最大扭矩285N·m。

外观方面，新车与传统动力版本的众泰T300基本一致。细节方面，新车前脸采用时下流行的六边形大嘴式前进气格栅，两侧的棱角分明的前大灯组和雾灯造型也较为犀利。此外，新车车头LOGO处还隐藏了车辆的快充充电口，而慢充充电口则被放到了车辆的左后轮眉处。

内饰方面，新车基本保留了现款T300燃油版车型的绝大部分设计，其整体采用黑棕搭配的内饰主题色调，同时方向盘、门板、仪表台等处辅以哑光镀铬饰条，加上仿皮+缝线材质的运用，带来了不错的档次感。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为129马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为260牛·米，其电池组将采用三元锂电池。

外观方面，帝豪GSe与帝豪GS在外观上基本保持一致。吉利家族水滴涟漪式的前格栅周围加入了镀铬饰条，搭配大尺寸的下进气口，让该车看上去较为年轻。同时，由于该车为纯电动车型，所以其在右前轮眉处增加了充电接口，并加入蓝色元素进行点缀。

内饰方面，帝豪GSe延续了帝豪GS车型的内饰整体布局，360°环抱式一体座舱，蓝环璃光智显仪表盘，三辐式多功能方向盘、8寸液晶触控中控屏，6向电动调节驾驶座椅+前排座椅加热。

动力方面，该车搭载一台最大功率为163马力（120kW），最大扭矩250牛·米的永磁同步驱动电机，采用三元锂电池组作为储能装置，电芯供应商为宁德时代。电池包使用单体153Ah的电芯串联成组，总电量高达52kWh。

外观方面，广汽传祺GE3乐享版可以看做是GE3的入门版车型，外观部分与在售其他款车型完全保持一致，新车采用了名为“low-poly”的设计语言，车头的三角形前大灯组和三角形雾灯是该车最具标识性的特征，突显时尚年轻气息。

配图为：尊享版车型

内饰方面，新车与现款车型基本保持一致，同时其长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距2560mm。

配图为：尊享版车型

动力方面，广汽传祺GE3乐享版同样没有发生变化，新车电机最大功率180马力（132kW），峰值扭矩290牛·米，综合续航里程达到310公里，0-50km/h加速时间为4秒。

外观方面，威马EX5围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，新车的外观线条硬朗、简约，多项优化设计实现了低于0.3的极低风阻，这对于降低能耗有不小帮助。此外，车辆还配备了动态Logo和车窗智能交互等创新功能。

内饰方面，新车的整体设计十分简洁，但科技感与豪华感都营造的相当到位，而在中控台部位，车辆配备有一块可旋转的12.8英寸触控大屏。配置方面，新车将搭载威马与360合作开发的网络安全防护系统，而威马还将为每位用户打造Super ID系统，该系统可以提升用户的产品体验。

动力方面，威马EX5所搭载的电机最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m。官方数据显示，威马EX5最大续航里程可达到600km，42分钟可充满80%电量（30%-80%）。该车将采用C2M定制化生产方式生产。

外观方面，东南DX3 EV车型基本沿用了现款DX3的设计风格，并在细节方面进行了调整、优化。例如，该车前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接，在一定程度上拉宽了该车的横向视角。尾部方面，其整体造型较为饱满，同时下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型均加强了该车SUV的气息。

内饰方面，新车同样沿用了燃油版车型的设计风格，并在空调出风口、座椅等细节之处加入了象征新能源的蓝色元素进行点缀，整体造型并没有变化。值得一提的是，该车还配备了全液晶仪表盘，从而更好的让驾驶员注意到车辆的实时状况。

东南DX3 EV搭载了一台型号为TZ230XS090的驱动电机，其最大功率为122马力（90kW）。在电池方面，其搭载的是40.4kWh的电池组，60km/h等速续航里程达到300km。同时新车将具有快充和慢充两种充电方式，快充仅需50分钟即可充到电池电量的80%。

外观方面，作为比亚迪首款纯电动SUV，宋EV在外观方面并没有做出较大变动，基本保持了宋普通版车型的设计风格，区别在于新车轮圈采用了蓝色装饰表明其新能源车身份，并且前脸还使用了宋的汉字作为车标。此外，值得注意的是，宋EV300车身与前保险杠采用了相同颜色的涂装。

内饰方面，宋EV依然延续了宋普通版车型的内饰风格，飞翼型的中控台设计极具运动色彩。在配置方面，新车将配备有三辐式多功能平底方向盘、中控屏幕以及电子手刹等。

动力方面，宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配，搭载的电机输出功率为160kW（218Ps），最大扭矩310N·m。该车采用纯电力驱动，由于电池组的不同，新车最大续航里程为300km。

外观方面，新车延续了eRX5的整体造型，配置方面，由于是入门级产品，所以50T混动尊享版相比50T 混动互联尊贵版减少了部分功能。

内饰方面，新车与eRX5保持一致，没有明显变化。

动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。

外观方面，WEY P8在外观上与VV7的整体造型并没有太大的区别，主要针对细节部分进行了调整。新车在前脸处使用了夸张的大嘴式设计，波浪形的格栅配合前包围造型，视觉效果突出。此外，新车还使用了家族式设计的前大灯组造型，其内部采用全LED光源，竖状的日间行车灯则是WEY家族的标志性设计。

内饰方面，作为VV7的衍生车型，新车沿袭了WEY家族的风格，新车配备了12.3英寸的液晶仪表及全景天窗。安全配置方面，新车还提供了ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。

动力方面，WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。

外观方面，宝沃BXi7的整体造型与汽油版本宝沃BX7保持一致，主要在一些细节方面进行了调整。前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计，同时还配备有蓝色边框，以此来突出新能源车身份。此外，新车前大灯组采用了熏黑底色，前保险杠两侧开口也进行了调整。新车车身侧面及尾部同样延续了汽油版车型的设计，新增的充电接口位于左后轮眉上方。

内饰方面，宝沃BXi7整体内饰设计也基本沿用了汽油版宝沃BX7的设计风格，当然，为了符合其新能源车身份，新车在车内加入了一定的蓝色装饰元素进行点缀，并针对其挡把造型、仪表盘样式以及功能等方面做出了符合新能源车身份风格方向的调整。

动力方面，该车的动力系统总功率为178kW，峰值扭矩为390N·m，官方公布其最大续航里程为375公里，综合续航里程为308公里，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高时速可达195km/h。充电时间方面，新车快充时间为0.5小时（80%电量），慢充时间为8小时（90%电量）。

外观方面，比亚迪全新一代唐采用了王朝概念车的设计风格，前脸造型和概念车相似，为比亚迪最新的Dragon Face设计语言。大嘴式的前进气格栅配以横幅镀铬装饰将两侧大灯组与格栅正中央的“BYD”LOGO很好的结合，保险杠两侧的大尺寸进气口造型夸张，运动感十足。前大灯组造型犀利，且配备了LED光源。

内饰方面，新车配有14.6英寸超清智能旋转大屏，大量平直线条的使用，起到一种横向拉伸的作用，同时新车取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。内部集成多媒体、导航以及空调控制等功能。下方挡杆两侧配有整齐的实体按键，左侧为电子手刹与自动驻车。另外，新车配有三辐式多功能方向盘，并有镀铬条装饰，仪表盘为液晶与传统组合式设计。

动力方面，燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率189马力（额定功率205马力），与之相匹配的是一台7速双离合变速箱。而DM版车型将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。

7上半年新能源轿车/MPV

【配图为奇瑞eQ1两座版】

外观方面，新车车身整体采用了双色设计风格，白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜，前保险杠则呈现出方形线条，前格栅、下中网和两侧黑色饰板将前脸中央围出一个大大的“X”形，视觉上非常具有冲击力。

内饰方面，橙黑双色搭配的内饰配色呈现年轻化的内部氛围，电子仪表盘和中控台配备的10英寸液晶显示屏也同样能够满足年轻消费者的喜好。此外，新车还配备有多功能方向盘、一键启动、旋钮式换挡、电子手刹等配置。

动力方面，奇瑞eQ1四座版的综合续航里程与两座版无异，也是151km，动力电池同为三元锂电池。搭载了最大功率为41马力，最大扭矩为120牛·米的永磁同步电机，最高时速不低于100km/h。支持快充和慢充两种充电模式，慢充模式下，将电池从0电量充满需要8小时，而快充模式下30分钟可将电量从30%充至80%。

外观方面，新车基本延续了现款车型的设计，在新车的前格栅、长安LOGO以及轮圈位置都采用了蓝色作为装饰。此外，新车在尾部也同样加入了蓝色点缀以及EV标识，以此来表明其纯电动车的身份。

内饰方面，奔奔EV260同样与现款奔奔EV车型保持相同，采用了双色拼接风格，中控台样式非常年轻个性。新车继续采用了旋钮换挡机构，这是与奔奔汽油车型最大的不同之处。

动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km。

外观方面，新车车身整体采用了双色设计风格，共提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等5种车身颜色可选。新车车尾的造型同样小巧可爱，另外还配备有一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65 R15。

尺寸方面，新车长/宽/高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，最小离地间隙为125mm，采用双门四座布局。

【配图为：智享251km版】

动力方面，新车采用32.3kWh的三元锂电池，续航里程提升至251km，其搭载的永磁同步电机最大功率为41马力，最大扭矩为120牛·米，最高时速不低于100km/h。

外观方面，新车基本沿用了现款长城C30EV悦享型的外观。在细节方面，该车保险杠下方采用左右贯穿式的前进气口造型，使其看上去更加年轻、动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4471/1705/1525mm，轴距为2610mm，同时该车将配备规格为195/55 R16的轮胎。

车内配置方面，长城C30EV升级版全系标配7英寸中控全彩液晶屏，支持百度CarLife车载互联，可实现语音导航、音乐、找车位、呼叫救援等服务。同时新车配备自动空调、电动天窗、博世第九代ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、四探头倒车雷达等配置。

动力方面，该车将装配一台最大功率为163马力（120kW）的驱动电机，搭配三元锂电池组，电池电量为37.23kWh，能量密提升至145.3Wh/kg，可享受1.1倍补贴金额，其综合续航里程为270km，60km/h等速续航里程370km。常温条件下，新车快充40分钟即可充满80%电量。

外观方面，新车与现款E30车型保持一致，而车身颜色方面，芝麻eZ提供珊瑚蓝、极地白、炫动橙、梦幻紫四种纯色车身颜色和蓝白、橙黑、紫银、白黑四种套色方案。新车的车身尺寸分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm。

配置方面，车辆配有一块10.1英寸的中控屏、液晶仪表盘，可实现双屏互动。此外还提供车联网、导航、倒车影像、手机蓝牙、电动助力转向等多种配置。

动力方面，新车采用了最大功率为48马力，最大扭矩为150牛·米。据悉，新车采用了18kWh的三元聚合物电池，最大续航里程达到210公里。

外观方面，新车整体采用了较为圆润的设计风格，其左右两侧椭圆形的大灯组搭配窄条幅式的前格栅，让该车看上去十分可爱。车身侧面，一条腰线从前进气口直接贯穿至尾部D柱侧，一定程度上让该车看上去更加协调。同时，其突起的轮眉也让更加动感。值得一提的是，为了迎合现在流行趋势，新车还采用了悬浮式车顶。

内饰方面，新车同样采用了圆润的设计风格，其空调出风口、仪表盘边框均采用了圆形的设计元素，搭配中央的大尺寸中控屏，让该车看上去较为耐看。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为57马力的驱动电机，峰值扭矩为150牛·米。，NEDC工况续航里程225km，慢充充电时间为7小时，而快充至80%电量则需要0.5小时。

力帆650EV可以看作是此前620EV的升级版，两款车型在外观设计上并无明显差异，仅尾标上有所区别，其主要的升级项目是续航里程。

内饰方面，新车同样延续了620EV的造型。配置方面，新车配备了无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘、电动天窗、驻车雷达、倒车影像、旋钮式换挡机构等，9英寸中控屏集成有百度CarLife手机互联、GPS导航、蓝牙、AUX+USB接口等功能。

动力方面，新车搭载的是一台最大功率135马力的驱动电机，与之搭配的是一块容量为43.13kWh的电池组。新车的综合续航里程为305km，并且支持15A交流慢充和125A直流快充两种充电模式。

外观方面，本次新车沿续了老款车型的设计语言，并未有明显改动。

配置方面，新款E100此次升级主要针对配置方面进行调整，比如全系增加可车内调节的外后视镜、车载PAD蓝牙通话功能、行人警示开关、充电盖车内开关以及充电智能锁止功能；智行版在此基础上增加车门扶手和储物格，智享版增加外后视镜自动折叠和倒车影像功能。

配图为：智行版

动力方面，宝骏E100搭载一台电动机，其最大功率为39马力，峰值扭矩为110牛·米，电力来源于一块容量为19.2kWh的锂电池。此外，新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时。

外观方面，新款江淮iEV6E推出了两种外观供消费者选择，其中升级版基本沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。而运动版本车型则采用了江淮最新的家族式设计前脸，标志性的六边形大嘴配合着周边蓝色镀铬饰条，视觉效果突出。同时，新车在左右两侧前大灯组内部配有LED日间行车灯。

内饰方面，新款江淮iEV6E的内饰基本沿用了现款车型的设计风格，其中控台造型设计错落有致，并在细节之处融入了镀铬元素进行处理。

动力方面，新款江淮iEV6E运动版搭载了一台最大功率为68马力（50千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为215牛·米。同时其搭载一块能量密度达144.96Wh/kg，容量达41.5kWh的三元锂电池组，并配备液冷温控系统。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航310km。

新款江淮iEV6E升级版同样搭载了一台最大功率为68马力（50千瓦）的驱动电机，最大扭矩为200牛·米，并搭载一块容量达29.2kWh的磷酸铁锂电池组。在续航里程方面，其NEDC综合工况续航255km。

外观方面，力帆330EV C版以力帆330为原型车，无论是外观造型还是内饰设计，基本上都延续了原型车可爱呆萌的设计风格。

配置上，新车搭载的扇形虚拟液晶显示屏能够呈现车速、电压、电量、剩余续驶里程等丰富的车辆信息，还可显示无线热点、车载蓝牙、车联网信号等信息，方便驾驶员直观获取车辆的各项数据。力帆330EV C版全系标配泊车雷达、铝合金轮圈以及安全气囊，ABS防抱死系统等，让驾驶更安全，用户更放心。

动力方面，力帆330EV C版搭载了一台交流异步电机，最大功率为82Ps（60kW），最大扭矩达到200N·m。新车采用力帆第四代新能源技术，动力电池包密140Wh/kg，百公里能耗仅12.2kWh，工信部公告综合工况下的续航里程达到了180km。

外观方面，荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念，倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似，前大灯组与格栅相连，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。

内饰风格上，荣威Ei5基本沿用了荣威旗下燃油车的设计风格，没有过多的新能源元素，但该有的科技配置一应俱全。仪表盘采用大尺寸屏幕与机械仪表相组合，中控方向设计有大尺寸屏幕，使得物理按键尽可能的减少，相比之下空调控制区依然采用按键旋钮设计，更加便于操作。

动力方面，荣威Ei5配备了能量密度为140.74wh/kg的三元锂电池，搭配永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩255Nm，官方给出的综合路况最大续航里程为301公里。

外观方面，江淮iEVA50在和悦的基础上换装了新的前脸设计，带有大尺寸雾灯区域饰板的设计使其看上去运动感十足。充电口延续了江淮新能源一贯的设计，设置在JAC LOGO盖板之下。

内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。最大的变化是中控屏采用了纵置10.4英寸的液晶触控屏，而方向盘、仪表盘和换挡杆都延续了目前iEV7的设计。据了解，在配置方面，新车将配备定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，并配备三元锂离子电池，最高车速为150km/h。根据车型不同，iEVA50的续航里程为330km（搭47kWh电池组）或400km（搭60kWh电池组）。在快充模式下，电池电量从0充至80%需要1.5小时。

外观方面，新车采用了北汽最新的家族设计，与D70等一脉相承，都是希望用大尺寸的元素来提升关注度。比如大尺寸的进气格栅、车灯、前雾灯等。

内饰方面，江淮iEVA50的内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀。最大的变化是中控屏采用了纵置10.4英寸的液晶触控屏，而方向盘、仪表盘和换挡杆都延续了目前iEV7的设计。据了解，在配置方面，新车将配备定速巡航、胎压监测、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机。同时我们从官方获悉，R500车型的续航里程为416-520km，R550车型的续航里程为450-570km。此外，新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

外观方面，新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。

内饰方面，新车采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。

外观方面，秦EV450车型与现款车型最大的不同在于其采用了亮黑色密闭前格栅设计，除此之外该车与现款车型基本保持一致。

内饰部分，新车配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务，这将进一步提升消费者的用车体验。

动力上，新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。

外观方面，比亚迪e5在外观和内饰上与比亚迪e5 300基本保持一致，采用了质朴实用的家用轿车风格。车身尺寸上也没有改变，长宽高仍然为4680/1765/1500mm，轴距为2660mm。

比亚迪e5 450的提升主要集中在内部，新车搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却，进一步提高电池寿命以及车辆在各种环境的适应性。其他配置上，新车配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务。

动力方面，比亚迪e5 450将从磷酸铁锂电池组更换为三元锂动力电池组，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来60km/h等速工况下，480km的续航里程。

外观方面，新车汲取了现款博瑞车型的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似，涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接，这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比，并采用了内凹凸设计，饰条上有前置摄像头，具备全景影像功能。

内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，无论在科技度还是豪华度上都保持了一定的水平，三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条，提升了其豪华感。此外，12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、无线充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。

动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。

8上半年新能源轿车/MPV

外观方面，相比现款车型，新车在细节方面进行了一定的调整，标配全LED大灯，同时全新前保险杠两侧夸张的“獠牙”设计也使前脸看起来更具运动感。

内饰方面，秉承环保理念的新款i3内部采用了大量可再生材料。配置方面，新款宝马i3搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还提供10.25英寸中控屏，并提供宝马云端互联系统，支持手机远程操作。

动力方面，新款i3搭载33kW·h容量的锂电池组，电动机最大功率170马力，官方0-60km/h加速时间为3.8秒。

外观方面，新车整体采用了现款高尔夫的设计风格，并在细节之处进行了调整。细节方面，其采用了全新样式的LED前大灯组，前进气格栅内镶嵌有蓝色饰条，与大灯组内部结构相连，从而彰显该车新能源的特殊身份。

内饰方面，e-Golf配备有12.3英寸的液晶仪表盘，中控部分则搭载9.2英寸液晶屏。配置方面会配有自动驻车、手机互联等功能。同时，作为一款纯电动产品，e-Golf所配备的大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中加入了电能管理（e-manager）功能。

动力方面，e-Golf是基于现款高尔夫打造的纯电动车型，其装配的35.8kWh锂离子电池包综合工况续航里程达255公里，使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。为了进一步增强驾驶体验，e-Golf配备最大功率136马力（100kW）、峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，可在4种模式间切换的能量回收系统。

外观方面，蒙迪欧Energi相比蒙迪欧燃油版并无明显差异，其前进气格栅采用网状式设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组，使该车看上去攻击性十足。新车尾部沿用了现款燃油版车型的设计风格。作为一款插电式混合动力车型，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，一定程度增加了该车的辨识度。

内饰方面，新车基本与燃油版蒙迪欧保持相同，仅在细节方面进行了调整。新车中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。

动力方面，新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力，最大扭矩175牛·米）、电动机（最大功率125马力，最大扭矩228牛·米）以及镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。

外观方面，新车采用了全新的前脸设计，最明显的改变在于它取消了原有的前格栅，并且使用了多边形设计的大灯组，大灯为LED作为光源，视觉效果十分精致。前保险杠部分，新车的下部格栅采用了贯穿式黑色面板，内部融入了银色镀铬饰条。

内饰方面，新车基本保留了现款车型的前卫设计风格，细节方面，全新设计的平底双辐方向盘，让内饰运动感更强。此外，挡把区域前方原有的烟灰缸及点烟器被取消，同时针对杯架造型也进行了调整。

动力部分，腾势500车型沿用现款车型的电机，时尚版车型最大功率117马力，荣耀版车型最大功率184马力。不过，新车针对电池组进行了升级，换装的全新70kWh容量电池组（原为62kWh），NEDC测试标准下续航里程达到了451km。

外观方面，国产的530Le与常规动力版车型并没有太大的区别，仅在细节方面进行了调整，用以突显混动车型的特质和适应插电式混合动力的功能所需。包括在前格栅处增加了蓝色竖条、左前方增加了充电接口和“i”标识、以及车身侧面增加的“eDrive”标识，用以提升这一车型的辨识度。

内饰方面，530Le的内饰与现款燃油版车型几乎完全保持了一致，只是插电式混合动力车型的仪表盘右侧增加了显示充/放电的情况和系统的动力输出情况的界面，同时还增加了电量表。

动力部分，新车采用2.0T发动机+电动机的动力组合，其中电动机最大功率126马力，而系统综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛·米，与8挡手自一体变速箱相匹配。

外观方面，全新Panamera 4 E-Hybrid造型元素醒目，车身比例动感十足，20英寸车轮等标准配置还为这款运动型轿车赋予了额外的力量感。

内饰方面，新车配有新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸显示屏，支持多点触控和手写输入，同时保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus）可支持Apple CarPlay® 和Porsche Connect应用程序。

动力部分，新车搭载一台2.9L V6双涡轮增压发动机和一台电机，系统输出功率高达462马力（340kW），传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，从静止加速到100km/h仅需4.6秒，最高时速278km/h。在纯电驱动模式下，续航里程可达51km。

外观方面，新车基本维持了现款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型，大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯，造型颇具运动感。而作为一款插电式混动版车型，新车还采用了与现有Panamera其他插电式混动版车型相同的绿色刹车卡钳和绿色的“e-hybrid”字样标识。

内饰方面，新车基本延续了普通版车型的设计，而作为当前Panamera车系中的顶级型号，该车的配置自然不能落后于现有车型，包括带有12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统等一系列配置都出现在新车上。

动力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力，电动机的最大功率为136马力，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680马力，综合扭矩850牛·米。

新车基于普通版大捷龙打造，外观上区别不大，只是在侧面增加了充电接口，同时前格栅采用了多幅镀铬饰条装饰。但是对于全新大捷龙而言，相比上一代车型变化较大，其整体外观更加圆润，给人的感觉更为年轻。

内饰方面，新车并无太多改变，仅是在仪表盘细节之处进行了调整。

动力方面，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机、双电机、E-CVT电控无级变速箱和16kW·h电池组构成，综合最大功率为306马力，纯电续航达68km，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。

新车在外观以及内饰方面依旧沿用了现款车型的设计风格。其主要变化在于配置方面的升级，其中包括全系标配了定速巡航、一键启动、LED大灯组、LED高位制动灯、迎宾灯、伴我回家系统、后排出风口等舒适性配置。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1845/1655mm，轴距为2840mm。

『配图为现款国金GM3』

动力方面，新车将搭载一台由联合电子提供的永磁同步电机，该电动机的最大功率为163马力（120kW），最大扭矩250牛·米。

总结：看完上半年新能源车型汇总，我们不难发现，国产汽车品牌在新能源车型领域已经十分成熟了，不论是SUV车型还是轿车车型产品线已非常丰富，特别是紧凑纯电车型得到强势崛起。此外，我们不难发现，当前我国新能源车的市场竞争已十分激烈，同时获得造车资质也变得越来越难，消费者现在已经不再会被曾经的“PPT造车”理念忽悠，而行业整体产品质量将得到明显提升。下半年，预计各大车企将在现有的新能源车型方面增加更多实用性科技配置，智能化、网联化将是大趋势，只有深入体验消费者用车所需才能长久，让我们一起期待下半年的新能源车型还能演绎何种精彩。