[汽车点评网 烟台新闻]  冰冷的天气预示着寒冬到来，而天空阴霾变幻也暗示着我们今天的主角冷酷非凡。不错，它们就是高尔夫R和尚酷R。今天笔者参加了进口大众的“R林匹克极速运动会”活动，近距离感受了这两款性能街车。

高尔夫R与尚酷R

　　比赛之前教练给嘉宾们仔细讲解赛道路线图。“R”形赛道是由路桩围成的，嘉宾需要进行两次蛇形绕桩然后进入环形弯道，之后驶出环形赛道进行180度掉头分别驶入三个停车库。然后倒入环形赛道，继而从另一个出口驶出。在比赛中如果碰到路桩将会被罚时间。

教练给嘉宾讲解R赛道

　　在相对比较狭窄的R形赛道中，不仅需要车手机智敏捷的反应，更需要车辆反应灵活，拥有出色的急加速与急刹车能力。作为大众高性能街车的代表，尚酷与高尔夫会有怎么样的表现呢？

比赛正式开始

绕桩中四驱系统为R带来良好的循迹性

　　编辑试乘体验了高尔夫R在赛道中的表现，教练作为车手。屁股底下的这个赛车桶椅无论质感还是做工都无可挑剔。出色的包裹性也非常适合激烈驾驶，在蛇形绕桩中，R的方向盘转向指向精准，四驱系统也为它带来良好的循迹性。

　　赛道决定车速不能过快，但是车主的每一个动作都要准确。在入库时高尔夫R急刹敏捷，大尺寸的轮胎和刹车盘功不可没。急速起步因为要有足够的扭矩输出，所以必须把转速提到3000rpm左右再松开刹车，DSG半秒的迟钝之后，这时300牛米的大扭矩瞬间将车甩了出去。高尔夫R又硬又短的悬挂和改装赛车有的一拼，过弯时几乎看不到车身侧倾。比赛时最好左脚放在刹车上，这样会节省很多时间。

　　我相信在场大多数嘉宾比赛完之后都会觉得不过瘾，像R这样的性能街车就应该在笔直的赛道上或者广阔的场地才能展示它的性能。因此比赛过后教练又带笔者冲出R限制充分感受了一下。

教练为冠军颁奖

　　我们出发了，即使在D挡下，深踩下油门，聪明的DSG变速箱仍可以迅速的对油门踏板做出反应，并在合适的时机善解人意的做出降挡动作。R除了给你带来血脉贲张的推背体验外，车尾粗大双出尾排还能制造出更澎湃的声浪。这种声音令人着迷，低沉排气声浪比音响美妙得多，更是充满了野性的味道。

　　R对大众不言而喻，大众R应该算是2.0排量中脾气最为暴躁的了。虽然不及斯巴鲁STI，亦或是奔驰AMG或宝马M系那样使人耳熟能详，但是对于速度和极致性能的追求，它们之间却没有丝毫的区别。

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