特斯拉与它的CEO埃隆·马斯克几乎成为汽车与科技圈关注的焦点，它不仅善于创造一个有一个神话，还精通传播与营销之道，而且消费者也很乐意为此买单。但现在的问题是，面对特斯拉第三款车型MODEL 3的上市，大量的订单出现，让车辆的产能问题依旧难以解决，所以特斯拉第四款车型MODEL Y将在一个全新的工厂进行生产。

特斯拉这个汽车品牌成立还不到十五周年，但其市值已经超越传统汽车品牌，而且被人冠以“全球电动车领导者”等响亮的名号。所以外界对于特斯拉的一举一动可以说是非常关注。近日就有媒体报道称，特斯拉基本上已确定会在中国上海自贸区建设独资工厂，中国政府也就政策方面实现开放态度。同时，特斯拉在华国产的首款汽车，很有可能是比Model X小一号的纯电动SUV-MODEL Y。

此前特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经表示过对中国建厂的兴趣，因为中国是特斯拉除了美国以外第二大市场，根据特斯拉自己的预测中国未来将占特斯拉全球销量的三分之一。根据外媒报道，马斯克在电话会议上表示：“我们希望能在美国保持绝大部分生产，但很明显的是，在中国和欧洲建立超级工厂，并为当地市场服务是有意义的。在加州进行生产然后跨越大半个地球进行运送并不现实，尤其是在产品想让消费者尽可能负担得起的情况下。”

同时，近年来中国的基础设施建设进步神速，尤其是高铁的建设速度让全世界感到震惊。2月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上就转发了一则中国铁路建设的消息，标题为“中国工人9小时建成火车站”，马斯克还评论说：“中国在先进基础设施建设上比美国快不止100倍。”这也从侧面说明马斯克看中了中国人力的工作效率，这对于在中国新建工厂补强特斯拉产能不足有很大帮助。

根据之前的消息Model Y会是一款紧凑型纯电动SUV，其相对大哥Model X，相当于Model 3之于Model S的关系：更小、更便宜、也更容易令人接受，马斯克关于电动车普及第三阶段的愿景。

但与之前传言不同的是，马斯克明确表示“我们从Model 3的生产中取得了很多经验教训，我们将设计一些易于制造的、能够避免产能地狱的产品”。马斯克还表示，这款车将不会与MODEL 3共享平台。同时受到美国加州费利蒙工厂产能已经趋于饱和的情况，MODEL Y将选择一个全新的工厂进行生产，以此平衡未来品牌所有车型产能的问题。因此，新的工厂地址有可能会设置在中国。马斯克曾称，Model Y的产量将达到每年100万台。

最后：MODEL Y作为特斯拉的第四款车型，并且还是SUV，将以较低的售价吸引到大量消费者，同时，MODEL Y将会继承特斯拉全部的高科技，完全的自动驾驶技术也会派上用场，续航能力和充电技术等等都会有很大的革新。特斯拉在此车之前也积累了大量经验以及教训，这些都会对MODEL Y的推出起到积极的作用，而在中国生产的特斯拉将更加锦上添花。