【58车·泉州站·原创】近日，小编从惠安盈众4S店了解到：店内大众CC现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠1万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858
| 大众CC最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2018款 大众CC 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 | 24.28 | 1 | 3.96% |
| 2018款 大众CC 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 | 25.78 | 1 | 3.73% |
| 2018款 大众CC 1.8TSI 豪华型 | 26.88 | 25.88 | 1 | 3.72% |
| 2018款 大众CC 2.0TSI 豪华型 | 28.38 | 27.38 | 1 | 3.52% |
| 2018款 大众CC 2.0TSI 至尊型 | 30.28 | 29.28 | 1 | 3.3% |
| 2018款 大众CC 3.0 FSI V6 | 34.28 | 33.28 | 1 | 2.92% |
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在保养方面，大众CC享受三年或10万公里整车质保。凡提前预约到店售后维修保养，可享工时费优惠，具体费用还应以店内为准。
大众CC
大众CC细节
编辑点评：作为一汽大众进军高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
车型图片 |  |
产品名称 | 2018款 大众CC 1.8TSI 尊贵型 |
厂商 | 一汽-大众 |
经销商报价 | 18.97-25.28万 |
厂商报价 | 25.28万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2018 |
| 1.8L | |
| 215Km/h | |
0-100加速时间 | 8.8s |
工信部综合油耗 | 7.8L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4812/1855/1417 |
轴距(mm) | 2712 |
| 0 | |
后轮距(mm) | 0 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1540 |
| 三厢车 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 70 | |
| 532 | |
发动机型号 | EA888 |
气缸容积(cc) | 1798 |
进气方式 | 涡轮增压 |
| - | |
| 4 | |
| 4 | |
| 9.6 | |
配气机构 | DOHC |
| 82.5 | |
| 84.1 | |
| 160 | |
| 118 | |
| 6000 | |
最大扭矩(Nm) | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4200 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国V+OBD |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/45 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R17 |
备胎 | 全尺寸 |
新车指导价：24.99-29.29万
