呼吸着零下30度的空气，上车、踩下油门，冲破千里冰封，驰骋在冰雪路面。12月8日，昆仑润滑油杯•2017中国量产车性能大赛（CCPC）在呼伦贝尔牙克石冬季汽车试验场正式开战。作为大赛2017年新增的组别，K组“昆仑润滑油车王争霸赛”的15位民间赛手向“昆仑车王”的桂冠发起最后冲锋。经过激烈的比拼，最终，来自北京的王燕龙选手延续前两站的出色表现，杆位发车直取胜利，力压群雄斩获车王桂冠，站在了该站的王者之巅。

“昆仑车王”登顶牙克石

12月8日，极寒天气和牙克石冬季汽车试验场独特的超大发夹弯雪压赛道，给赛手带来不少的困扰。昆仑润滑油车王争霸赛牙克石站设置了个人竞技和团队竞技两组比拼，分别在长1公里的多弯道雪地赛道和外圈200米的圆形冰雪赛道上进行速度比拼，15位来自各地的民间车手们在比赛中被五五分成三组，优胜者进行最终对决。所有选手信心满满，提前收获克拉玛依和大丰站的两位冠军车手同样誓言要为本届赛事第二个车王冠军头衔而努力。

第一圈暖胎圈结束之后，有车手出现不适应寒冬天气的情况，回到休息区先进行短暂调整。第二圈正赛，另5组车手在“九球天后”潘晓婷的挥旗下同步发车，随后潘晓婷和昆仑润滑油高层亲自试乘参赛车辆，感受测试专用的冰雪赛道，她直言：冰雪路面上赛车与常见的障碍路面来讲更为刺激，驾驶难度也有所提升，希望车手们能安全完赛，赛出水平。

另一边，昆仑润滑油车王争霸正赛正火热开启。王燕龙猛踩油门，顺利带出，一度领跑全场，其余四辆赛车一字排开紧追其后，在赛程进到300米处，王燕龙在过弯处险被后车超越，而开场本在排在最后的车辆，此时也不知不觉爬升至第三位。比赛最紧张的部分发生在赛程700米雪路弯道处，此时赛程过半，排位领先的王燕龙和身后的另一辆车几乎同时进入弯道，车头打车头近乎于平行状态互不相让，结果后车出现轮胎打滑的迹象，车身一侧刮着防撞雪墙漂移过弯，激起大片雪浪，最后，王燕龙以出色的发挥甩开其他赛手，赢得本站冠军。

延续领先优势 王燕龙强势夺冠

虽然本次参赛的15强赛手不是专业车手，但赛场表现仍旧可圈可点。作为昆仑润滑油车王争霸赛收官之站的冠军，王燕龙也为自己的2017年交出了一份完美的答卷。根据赛后的积分榜数据统计，第二名车手周楠与其仅相差零点几秒的时差错失冠军颁奖台。

赛后在接受媒体采访时，王燕龙难掩欣喜之情：“我今天能赢得昆仑车王的比赛真的很幸运，在此前两站中我的成绩都不是很理想，这次因为在雪地赛道，对车辆的性能和驾驶员的技术都是一种考验，我确实也只想着能安全完赛就好，起步领先后我确立了优势，顶住了对手的疯狂追击，整体比较顺利，很幸运能拿到冠军。”他还表示：“感谢昆仑润滑油，提供的润滑油品，整个赛季不同的场地和天气，让我的赛车能一直保持一个稳定的发挥，最后，也感谢CCPC能圆了我一个赛车手的梦。”

昆仑润滑油助力民间“赛车梦”

随着车王头衔的落定，2017CCPC昆仑润滑油车王争霸赛也宣告圆满落幕。

作为2017CCPC大赛官方唯一指定用油及赛事全面战略合作伙伴，昆仑润滑油针对国内广大的汽车运动爱好者组织本场高品质赛事，不仅充分验证量产车在极寒天气下的质量和稳定性、更是填补了国家级别民间车手极寒场地赛的空白。诚如昆仑润滑油领导所言：“赛车运动一直伴随着昆仑润滑油品牌的发展，诠释了昆仑产品独有的激情、冷静和专业性，我们希望能不断推动赛车文化在中国普及，让更多的民众开始了解赛车、喜爱赛车，并有机会亲自接触到赛车。”

赛事虽然结束，但我们相信15位民间车手不会停止在“赛车梦”赛道上的追逐，车王争霸赛旨在引领怀揣赛车梦想的朋友走进赛车世界的初心，将开启中国赛车赛事一扇新的大门。