[汽车点评网 武汉实拍] 经过对市场和用户的深刻研究,“品质卓越,外观大气,节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。设计上,宝骏630取奔马思路,以上扬双翼为核心元素,体现飞扬进取的积极态度。整车线条流畅修长,断面与曲面的处理上刚柔并济,体现奔马般的力量感与运动感;内饰以黑灰两色互相呼应,中控面板到仪表台一体化布置,既迎合了经典现代的审美品味,又营造出整体流畅的时尚美感,更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。品质上,宝骏630也得到了极大保障。
其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程,设定了严格的产品质量和感知质量目标,并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证,以世界级标准为生产起点,精工制造为生产要求,为打造卓越品质提供根本保障。
同时,宝骏630采用通用全球技术发动机,保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一,其先进性还表现在,宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平,燃油经济性满足国家三阶段燃油法规要求,动力性能优于行业平均水平。
宝骏630外形由泛亚技术中心进行开发,同出于泛亚之手的还有便是大家耳熟能详的科鲁兹,所以作为自主品牌外形设计来说,宝骏630可谓颠覆传统,前卫甚至有些夸张的造型丝毫不逊于那些热销的合资车型。车头设计的十分犀利,攻击性十分强劲,不过复杂的线条并不凌乱,反而十分具有层次感。
宝骏630来自通用凯越平台,长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm,轴距2640mm,与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比,车长、车宽和车高均有所增加。
宝骏630侧面的腰线和车顶部的线条都非常流畅。外后视镜没有加入时下流行的一体式转向灯,略显遗憾。不过后视镜的镜面面积较大,非常实用。轮毂采用多幅式铝合金轮毂,样式没有新意,轮胎品牌为玲珑。
如果能加入转向灯的设计,或许可以将宝骏630的外观设计增色不少。
雾灯自然镶嵌在经过修饰的保险杠内,整体感 很强。宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力 学的设计,呈现出探出式的造型风格,细看是有点奥迪A4L的范儿。