北京车展开幕在即，尽管车展上会有300多款车型亮相，在车展的团购报名页面上，还是能看出宝马、奔驰、奥迪这些高端品牌才是市民们最为青睐的。但是，已经抢订下心仪座驾的准车主们，一定不要忘记把车载音响的升级早早提上日程。

　　曾几何时，购车后的“老三样儿”就是一定要挑上配套的窗膜、车膜和皮椅套，但随着生活品质的升级，车主们在车上的时光越来越多，购车加购的“新三样”变成了加装音响、净化器、记录仪。那么，升级音响是不是高端车主的必修课？这里，小编就带您了解一下升级音响的魅力。

为什么对原配音响说No

　　“原车音响系统是最好的”，这种错误观点早被纠正了无数遍。原因很简单，就算是再高档的车型，音响也绝非汽车厂商最关注的制造环节。许多高档品牌汽车的简配或中配，为了降低整车成本，原配音响就只是做到了“能发声”。通常原配音箱的声音单元，都是材质普通、功率小、造价低廉的小喇叭，试想，这样的音响播放出的音乐，失真度高、灵敏度不够，谈何音效享受。

　　因此，许多高档车主提车后的第一件事，就是立刻去加装一套能“饱耳福”的好音响。

（某奔驰车主上传的丹拿vs原配音响比较图）

（手持原配）

“好马配好鞍”：高端车型更要有定制音响

　　俗话说，“好马配好鞍”。对于高端车型的车主来说，一套定制音响不仅是为了满足自己的耳福，更主要的是有“面儿”。试想，当车主驾驶着奔驰c系豪车，一开音响，音质效果却不忍卒听，想必带着这样的音响，无论是商务接待，还是朋友约会都颇为尴尬。

　　不过，要想选择一套最适合爱车的定制音响，其中也有不少玄机。那么，怎样才能选购到合适的音响呢？

　　我们知道，车载音响系统主要由喇叭、主机和功放系统组成，优质的车载音响，会让平平无奇的声音也能变得格外动听，秘诀就在喇叭的品质和音响调音上。喇叭作为扬声器在车内规格有限，却仍要对中、低、高音有着优异表现，比拼的就是音响厂商的技术实力，而在更有技术门槛的调音上，也更依赖于工程师的技术。

　　不得不承认，目前的音响升级市场鱼龙混杂，而且技术水平参差不齐，不少车主因为贪便宜或是图省事儿，最后却是赔了夫人又折兵，非但音响没有升级好，还破了原车的相。

　　因此，高端车型在升级音响时，当然首选品牌音响，升级店也自然要选有技术实力的连锁店。以奔驰C-Class, GLC ,E-Class, S-Class车系为例，目前市面上最为推崇的就是加装丹拿Surpax M17是奔驰专用定制音响。

　　在音质上，丹拿Surpax M17实现了音质与原车的完美契合，且工业设计也与新奔驰完美适配。加之丹拿音响40年来一直为全球知名录音室、音乐家、音乐发烧友提供监听音箱，积淀了海量数据，使得丹拿Surpax M17可以为定制的奔驰专车配置标准化调音数据，将原配音响彻底碾压。

（丹拿音响的精湛做工和设计美学细节考究）

　　而在升级技术上，丹拿Surpax M17是通过专用线束与原车主机对插，真正实现无损安装，在加装时既可以使用原车主机直推，也可以连接后装功放，提供了更多的选择给车主。不得不提的是，丹拿音响升级全程只需3小时快速安装，一个短暂的小憩时间，就能享受到更佳纯粹的原音体验。

（丹拿音响与新奔驰融为一体细节精致）

兵马未动粮草先行：车展后升级需求多建议提前预约

　　了解高端车型升级音响的好处后，相信您已经跃跃欲试了。但小编还要提醒您，升级音响一定要选择到正规连锁店提前预约。根据以往经验，车展提车后，大部分车友都有升级音响的需求，如果没有提前预约，想要享受完美音质，可能就要晚上一段时间了。

　　据丹拿音响亚洲总代理沃富林的工作人员介绍，当初丹拿Surpax M17首批发售，车主反馈非常好，因此第二批音响刚刚开启预售就被一扫而空。这使得好几位车展后提车的奔驰车主，为了能升级心仪的丹拿Surpax M17苦等了近1个月。尽管目前丹拿Surpax M17备货充足，但还是建议“准车主”们提前预约。

　　最后，小编真诚建议，所有想要升级音响的车主，为了能在提车后立刻就能立饱耳福，一定要提前与心仪品牌的官方销售网点预约试音。