如今的汽车市场，SUV的风头人尽皆知。据相关数据统计，今年1-9月乘用车累计销量1715.1万台，其中696.2万台为SUV车型，即十台新车销售中就有四台SUV。

　　然而，不久前的一个消息却让SUV市场有些震动，甚至连五菱宏光这样的神车也有些不安。那就是：2018年1月1日起，皮卡喷字、贴反光条取消。结合近两年的皮卡六省解禁试点，不难想象，皮卡政策限制全面取消在即！ 皮卡成为车市下一个风口似乎有所预兆。

　　就在这个消息公布之前，国内24年老牌皮卡厂商——江铃汽车，推出了兼具越野性、科技感、舒适性的全新域虎皮卡，以“全领域SUV级高端皮卡”的定位，提前展现出未来皮卡生活的风采。 

动力提升，尽显英雄本色

　　在谈域虎之前，我们聊聊江铃品牌，作为皮卡界的龙头品牌，江铃已有二十多年生产皮卡的历史，丰富的造车经验保障了旗下产品的高品质，同时为其赢得消费者的烁烁口碑。

　　依托于江铃家族成熟的制造技术，域虎发动机和底盘耐用度在业内也是有口皆碑。本月上市的全新域虎，采取的是汽油车、柴油车双管齐下的攻势，新车推出2.0T 汽油、 2.4T 柴油两种动力总成，其中2.0T汽油发动机来自福特，最大功率为151 kW，峰值扭矩为325 N·m。动力水平在同级别中首屈一指。

　　其实这并不是域虎首次搭载福特车系的发动机，2016款域虎装备的PUMA 2.4L TDCI柴油发动机，亦是源于福特公司，这款发动机在全世界范围内被广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型，1600转时即可输出峰值扭矩290N·m，越野性能放在十万级市场也没有什么好挑剔的。

　　全新域虎柴油版车型的2.4T发动机的动力性能甚至超过了2016款车型，该款发动机最大功率103kW，最大扭矩375N·m，比现款车型最大功率高出11kW，最大扭矩提升65Nm，具体的动力表现在阿拉善的试驾活动中，轱辘哥也切身体验到了，起步阶段爆发力比较足，加速能力也比较突出，体现了一款高端皮卡该有的高水准。 

出色越野，给你点颜色瞧瞧

　　衡量一辆皮卡的越野性能，除了可靠的发动机，变速箱的配合和底盘调教也相当重要。变速箱方面，全新域虎匹配格特拉克6MT变速箱和采埃孚6AT变速箱。其中，手动挡车型采用了分时四驱系统，在一些非铺装路面驾驶会更有安全感，不用担心车辆受困其中。

　　经过英国莲花公司精心调校的底盘系统配合全地形轮胎，在保障承载性能和越野性能的同时，也具备优秀的舒适性，无论是山地、草原、泥泞、沙滩，全新域虎都能从容驾驭。在路况不佳的路段行驶，全新域虎拥有225mm的最小离地间隙，接近角为28.5°，离去角为25°，大大提升了车辆的通过性能。

硬汉也有柔情一面

　　全新域虎打破了以往普通皮卡内饰粗糙的廉价感，新车内饰采用了大量的软材质包裹，中控屏附近、空调出风口和车门拉手等位置用金属饰条作装饰，进一步提升车内质感。

　　在配置方面，新车配备了ESC稳定系统、前后雷达、全景影像等功能，同时提供了当下市场流行的8英寸的中控大屏，该系统集合了蓝牙电话、收音机、倒车影像等功能，触控反应和显示清晰度都不错。相比现款车型，全新域虎在配置、动力等多方面进行了升级，更符合消费者的日常使用需求。

　　作为国内皮卡“工匠精神”的代表，江铃域虎一直是众多皮卡用户的心头好。拥有品质保障、产品性能突出的全新域虎可以乘势而上，争取在销量上再创高峰。