一年要烧2亿元机油来揽客，在如今资本寒冬下，居然有家汽车后市场O2O公司要开启新一轮的“免费机油模式”来烧钱。8月29日，定位为“国内首家直营连锁O2O汽车服务平台”，集群车宝高调宣布，将开启“机油永久免费”活动。相比起“1元洗车”、“ 0元轮胎”等噱头不同的是，动辄几百元的机油免费，还永久免费，要么疯了，要么就是打嘴炮。

质疑1：融资规模才1.5亿元却要烧掉2亿元

汽车后市场O2O公司通过烧钱换流量的做法已经屡见不鲜，一般都是采取“1元洗车”、“ 0元轮胎”、“免费上门检测”等嘘头，但是直接说机油免费的很少，因为机油是维修厂的“利润奶牛”。

据了解，按照维修门店的常规保养来算，仅机油一项毛利率就能达到35%-40%。“永久性地摈弃这部分毛利，这对于维修门店来说，无异于是‘自杀式’的做法。”业内分析人士称，机油免费的营销活动，就算要免费也只是暂时性的，永久免费这种事太“疯狂”了。

以目前集群车宝的保有量计算，“机油免费”一年大概要烧掉2亿元，如果按照集群车宝的门店发展速度，这一数字还将攀升。

而资料显示，集群车宝创办至今，已经获得天使轮、A轮、A+总计超过1.5亿元融资，融资规模才1.5亿元，哪有这么多钱去烧？

质疑2：机油不要钱却要充值

据了解，集群车宝此次推出的“机油永久免费”，针对所有私家车（含网约车），不过，参加机油免费活动的车辆需要充值400元起，具体根据车辆更换机油的次数和机油级别而定，车型使用机油按照原厂标准，在集群车宝APP系统自动匹配。充值金额和免费次数成正比，余额长期有效，不限消费时间，除违章罚款、保险不可抵扣外，其余商品、服务均可消费。

“这明显的就是捆绑销售，一般去集群车宝，我除了常规保养，最多还会买保险，就想不到其他消费了。”车主黄先生表示，当然也会有出事故需要维修的时候，但那会走保险程序了。

对此，集群车宝相关负责人表示，车主去店里保养，除了使用机油外，还可以更换其他零配件，比如轮胎、雨刮、刹车片等等，充值后的钱车主是可以用得着的。

质疑3：机油品牌德尔福知名度不高

此次集群车宝推出的永久免费机油是与全球500强品牌德尔福共同推出的，尽管说是个国际品牌，但是在机油市场，是完全没听过的。

据了解，德尔福是全球乘用车、商用车及细分市场的车用技术供应商，汽车零部件集团，为全球几乎所有主要主机厂供货。德尔福OE配套涉及汽车电子系统、热交换系统、柴油系统、底盘系统、保养和服务系列。

德尔福机油，源自发动机专家的润滑科技，可有效抑制现代发动机在高温下形成的油泥沉积物，保护机油粘性和流动性，防止积碳形成。其中汽机油分别有美国汽车协会API等级SG、SJ、SL、SM和SN的高级矿物油、半合成机油和全合成机油。目前，德尔福机油通过测试且符合宝马、奔驰、通用、大众、雷诺、 标致等OE原厂的认证要求。

目前，中国机油市场分别为美孚、嘉实多、壳牌三巨头霸占，国内品牌也有长城、统一、昆仑等，尽管德尔福师出名门，但是在终端市场，认知度并不算高。故而，集群车宝尽管机油永久免费，但让消费者接受一个全新品牌的机油，需要一定的时日。

记者观察：机油会是撬开汽车后市场大门的那把钥匙吗？

汽车后市场曾一度疯狂的O2O，都倒在了“烧钱”必死的怪圈之下，因为市场真正的痛点，是在服务而不是廉价，烧钱补贴能带来流量，但集客等措施并非长久之计。洗车、保养等业务盈利微薄，但无法带来钣喷、事故、保险、金融等高盈利项目。

起码目前来看，汽车后市场尚未找到成熟的盈利模式，而一向谨慎的集群车宝此时高调宣布“机油免费”的烧钱模式，就不怕烧死自己？从集群车宝的发展来看，曾经也用过免费洗车、1元雨刮，甚至还有买保险送保养等各种营销手段，效果有，但客户黏性还是有待加强。

用机油永久免费作为切口，在充值模式下，将客户引流到其他维修项目的消费上，从来得到用户认可，是集群车宝煞费苦心之处。但是这个成本太高了，按照集群车宝的发展预测，3年内估计要烧掉10亿元，由于成本太高，所以别人要复制的可能性不大。

其实，曾经融1亿元，圈到100+万车主的惠开车i保养，也提出了“买保险送保养”的服务，口号为“花一次保养费用享全年保养计划”，但目前来看，项目也停止了，还是那句话，市场的痛点在服务而不是廉价，依靠维修厂的盈利模式不靠谱。

此次，集群车宝打造的“机油永久免费”又能走多远呢？值得期待。