中国最大的车载音频娱乐运营商考拉FM与国内知名自主品牌长安汽车已签署深度合作协议，双方将以“长安欧尚”车系为切入点，共同打造全新车联网娱乐产品，在未来十年，长安欧尚所有的智能网联汽车将搭载由考拉FM研发的音频娱乐产品，为长安的车主提供个性化、智能化、多样化的音频娱乐内容和服务，打造智能、娱乐的第二起居室。

 考拉FM及其背后的车语传媒，从07年成立就一直专注在车载场景下的音频运营，横跨广播和互联网两个领域，已经是中国最大的车载音频运营商，完整运营过全国超过20家交通广播电台，3年实现了广播电台营收5倍以上的增长。随着车联网和智能网联汽车的发展、2013年就提前布局网联汽车领域的音频娱乐服务，已经是这个领域市场占有率最大的玩家。

 长安汽车是中国领先的自主品牌汽车厂商，这次合作的长安欧尚品牌也是国内家用MPV车系的领先品牌，2017年上海车展，长安欧尚汽车对外首发亮相了全新MPV——长安欧尚A800，新车定位为“会呼吸的互联都市MPV”。双方这次深度合作，目标是打造真正的“互联”汽车，让车成为您的第二个家，在车上出行、娱乐两不误。除此之外，双方就未来的车联网规划也达成了深度的合作，在未来的车载内容分发、用户价值挖掘等变现方面同步达成了长期的合作。

 考拉FM创始人及CEO俞清木表示，“此次与长安汽车深度合作，意味着考拉FM在车载音频娱乐这条赛道上的又一次提速，车载渠道布局也日趋完善。内容、渠道、运营和营销是考拉FM多年来积累的四大优势，考拉FM在与包括长安汽车在内的40多家自主和合资品牌车企的合作中，都是基于上述几点达成的全方位合作，以此来深度挖掘车载音频娱乐的商业价值。在美国市场，专注车载渠道的SiriusXM（天狼星XM）以262亿美元的市值碾压手机端不足20亿美元市值的潘多拉，再次证明音频在车载渠道的巨大价值。考拉FM，十年以上车载音频领域的积累，就要在汽车互联网领域打造中国版的SiriusXM。SiriusXM成功的主要因素就是在渠道和内容端的深度积累，而在这两个方面恰恰是考拉最擅长的，也是积累最深的。和长安的深度合作，也是考拉FM在渠道深耕的结果，当然长安汽车只是个开始，考拉FM已经和多家汽车厂商达成了深度合作，我们会陆续发布！”

 在产品层面，考拉FM针对车载场景的独特性，已经从手机端最普遍的App的产品理念，切换到了“去App化”的产品模式，完成从车载App产品到系统级别的全形态音频娱乐产品的研发，更好的满足车主在车上简单、便捷的收听音频娱乐内容的需求。另外，具有自主知识产权、接连斩获两项行业大奖的考拉FM智能电台，通过智能的语义AI和智能推荐更能满足了车主在被动收听场景下，快速收听听自己想要的内容，并持续获得愉悦收听体验。

 考拉FM智能电台产品

 在内容层面，据相关数据显示，在用户喜欢的音频内容前十大分类中，车载端和手机端的重合度不到50%，目前主要以手机为渠道载体的音频内容，无法全部满足车主的需求。因此，考拉FM正在与各版权机构、地方广电、垂直分类自媒体等第三方积极合作，深度定制车主喜欢的音频内容，构建符合未来车载场景的音频内容生态。

 纵观2017年车联网行业市场，不再像前几年“犹抱琵琶半遮面”，不止停留在“概念”或“验证”阶段，而是呈现出百花齐放的发展态势。在车企层面，无论是合资品牌，还是自主品牌，都相继成立独立的车联网研发部门，加速在智能驾驶、大数据应用、在线音频娱乐、出行服务等领域的探索和实践。此外，包括以BAT为首的互联网企业，以及汽车技术供应商，移动通讯运营商，语音服务提供商，音频娱乐运营商在内的车联网相关企业，也都在从不同的角度切入，积极布局智能车联生态。

 车联网行业进入快速上行的通道，是汽车相关技术和产品，移动互联，人工智能等领域发展效能相互叠加的必然结果。汽车产业生产流程的特殊性，要求相关硬件、软件服务的前置适配周期比较长，一辆车从内部代号到正式交付与车主，一般需要2-3年的时间。如果说，前几年的车联网行业还在“被观望”和“被尝试”，那么2017年一定是“恰逢其时”，否则后进者一定会面临先入者在渠道层面建立的“护城河”。