首度尝试掀背，全新CT200h的外观设计颇能抓住年轻人的味口喜好。接着坐进驾驶室，CT200h的内饰设计也颇能看出年轻化的思维：首先吸引人目光的，是CT200h的方向盘设计。有别于雷克萨斯家族的其它成员，CT200h方向盘以真皮和金属质感饰板组成，颇有模仿当家超跑LFA的意味；虽然质感和用料上无法比拟LFA所使用的碳纤维和金属材质，但视觉上确实已营造出几分动感效果。

　　位居正中央的，则是一组金属圆形旋钮与EV Mode纯电动模式按键。金属旋钮是CT200h的独门秘技，可控制智能多重驾驶模式，选择以节能的ECO模式或讲求动态的SPORT模式，分别体验CT200h的两种不同表现。而中央也备有双前座加热、AUX接口、USB和12V插座，展现多元配备的丰富程度。

　　车内空间紧凑接着来看CT200h的空间表现。身为雷克萨斯品牌的入门级产品，CT200h的轴距长度为2600 mm，短于同品牌的IS250，也比丰田品牌的Hybrid车款普锐斯小上一些；而与Volkswagen Golf、Peugeot 308、Ford Focus等欧规主流掀背车型相比，CT200h的轴距长度则在伯仲之间。

　　
　　 ● 编辑点评：

　　以一款全新推出的品牌入门级别而言，CT200h确实达到引人注目的目标。年轻、动感化的五门掀背造型，兼具科技化与丰富配置的内饰设计，加上迎合节能环保话题性的Hybrid动力系统，CT200h不仅让雷克萨斯品牌的产品线更显丰富，也确实带来不俗的销售表现（注：指台湾地区）。期望未来原厂能为着一掀背车系导入更有性能特质的动力系统，相信也能吸引到喜好操控表现的消费者青睐。LEXUS雷克萨斯CT200h的个性设计和激情体验，将为追求动感、品味高雅、热心环保的您打造畅意激情的驾驭之选。

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