市场细分化是汽车产业发展至今的必然趋势，如何在细分与集约之间找到平衡，成为车企绕不开的一大课题。前不久的重庆国际车展上，长安睿行S50T首发亮相，以“运动型多功能车”的产品定位引起观众和业界的高度关注。以其首发为契机，“长安睿行S50系列”首次集结亮相，展现出谱系化和家族化的发展思路。综观长安轻型车的数款前作，跨界融合、创新定位乃其打开细分市场的一大特色。 

　　长安睿行S50T：引领家族化产品布局

　　当前，MPV、SUV等多功能车型风头正劲，市场竞争也十分激烈。作为后来者，长安睿行S50T具备更时尚的外观、更精致的内饰、更大的空间、更强劲的动力、更丰富的配置以及更高的性能，旨在为年轻一族、创业有成者，打造一款更时尚、更精致的主力车型。

　　长安睿行S50T进一步强化了“商用有型，家用更行”的谱系定位：大气的外观，长达2850mm的轴距，宽绰的三排腿部空间，灵活的5-8座布局……令其“面子”与“里子”兼备。而超大行李箱，五连杆非独立后悬挂带来的586KG承载能力，190mm超大离地间隙……又让它在拉货运载方面游刃有余。高制冷双蒸空调、环绕立体风，电动天窗、第二排独立电源、胎压监测系统、6点式泊车雷达等科技配置，无一不是懂车用户的关注点。

　　在重庆国际车展上，长安睿行S50系列三款车型集结亮相：今年4月亮相的长安睿行S50V，更具商用功能和高性价比；2016年广州车展上市的宜商宜家的长安睿行S50，主打均衡、适用；长安睿行S50T更加时尚动感，家用功能进一步强化。这三款车型共同构成“睿行大MPV”系列，围绕“超值、超越、超享”的家族特色呈现完整的序列，更贴近新生代用户的消费主张，从而渗透更加广泛的市场。

　　细分化+家族化，提速深耕细分市场

　　作为长安汽车的重要战略板块之一，依托长安汽车全球研发资源，长安轻型车自2011年以来不断开拓细分市场，已成为行业发展最快的企业之一，成功打造了长安神骐、长安睿行两大产品品牌的多款车型，销量从2011年的2.8万辆逐步攀升到2016年的12万辆，市场占有率从0.9%提高到6.4%。2017年1-5月，长安轻型车累计销量达到7万辆，同比增长38.3%，超出行业近34个百分点，行业排名跃居第四位，继续保持强劲的势头。

　　相较于动辄千万级的轿车市场容量，轻型车市场具有“多品种，小批量”的特点。对此，长安轻型车采用灵活的定位策略打出一片天。例如，其新型的全功能轻客—长安睿行M90和长安睿行M70，区别于传统的主流轻客，实现了发动机的前置，空间大、承载强、安全性高，率先填补了满足国家453号安全法规的产品空白；超值皮卡—长安神骐F30顺应国家节能减排及“皮卡解禁”的大趋势，紧密结合用户的实际需求，整合小卡的性价比与皮卡的多功能优势，经济实惠、功能强大，开创了皮卡行业一个新的蓝海市场。

　　在细分化的基础上，长安轻型车将在家族化方面发力。通过不断完善的家族谱系，提升产品的整体优势，将为用户带来更具个性的对路车型。对于企业自身而言，更加清晰的产品梯次也将强化品牌定位，持续不断、集中发力提升品牌形象，形成“滚雪球”般的市场效应。

　　在长安汽车的战略框架之下，长安轻型车制定了面向2025年的愿景规划，计划以每年推出1-2款新品的速度，形成轻客、轻卡、皮卡、MPV等四大系列十余款主力车型的产品布局，预计2020年产销突破30万辆，2025年产销将突破50万辆。

　　未来，长安轻型车势将推出更多的产品，针对细分市场进行更加全面的覆盖，相信会给用户带来源源不断的惊喜。