汽车点评网:的确,我们之前也测试过长城旗下的多款产品,出色的品质一直是我们的最大感受,那么田经理能否介绍一下上半年哈弗品牌的销售情况。
田经理:刚才我也讲过,我们的哈弗系列一直是靠品质和满足客户需求为目的进行研发,而市场的表现也一直非常不错。今年上半年,我们的产品依旧处于同行业的领先地位,销量名列前茅,并且通过目前得到的数据来看,领先今年全年的SUV市场销量也不是不可能的。
☆ 哈弗H6将是长城下半年的重头戏
汽车点评网:目前中国的SUV市场处于高速发展阶段,我们在往届车展上也看到长城展出了城市型SUV产品,那么下半年哈弗会有哪些新产品面市。
田经理:在下半年,哈弗品牌最大动作是8月底在天津的国际工厂,我们会有一款全新的SUV车型面世,这就是哈弗H6系列。这款车我们将通过全新平台打造,并且不同于H5系列,H6将采用承载式车身的底盘,使之更适合城市驾驶,我们的定位也是一款城市型SUV。
此外,H6将采用横置发动机平台,动力系统沿用哈弗H5现有的汽油和柴油发动机,并且会增加一款1.5T车型,毕竟现在小排量增压发动机是趋势。对于产品的销售预期,我们初步定为每月1万台,对于一款售价在10到15万元之间的产品,这个预期对于我们来说还是有很大挑战,但我们觉得哈弗H6有能力达到这个成绩,而这款车的竞争对手,除了SUV车型外,也将凭借空间大,视野好等特点,去瓜分一些紧凑型轿车的市场。
汽车点评网:您刚才说过H6将沿用现有H5的动力系统,也就是说会出现柴油版车型,目前哈弗系列产品在柴油机方面有很大的优势,对于柴油车市场,您觉得是否会与欧洲市场一样,成为未来的趋势,柴油车是否会成为哈弗系列产品的重心。
田经理:从我们目前自身的产品结构上来看,汽油机依旧是主力,更多原因还是受政策、柴油供应以及气候所影响。从节能的角度来说,哈弗还是被广大消费者所认可的,并且在国内的柴油SUV市场,哈弗一直是占有统治地位,市场占有率接近80%,所以柴油车市场是我们非常看重的一块,我们也和博世等国际大品牌合作,对柴油发动机技术进行不断的研发和提升。技术方面,从05年我们开始做柴油车产品,到现在一直领导中国柴油车的技术领域。对于将来中国市场能否柴油车唱主角,还是要看政策的导向。
哈弗H5
汽车点评网:除了柴油车,我们知道国家近年来一直在大力扶持混合动力和新能源技术,那么长城汽车在这两个领域是否有计划推出相关产品。
田经理:关于新能源和混合动力,在以往的车展上我们展出过电动车欧拉、混合动力版嘉誉(现腾翼V80)以及腾翼C20,而具体到什么时候能够商品化,我们觉得还是需要看市场的需求和政策扶持,一旦市场有足够大的需求,并且政府也大力支持,我们会适时的推出相关产品。
汽车点评网:好的,感谢田经理今天和我们分享了很多关于长城汽车以及哈弗系列产品的信息,也希望长城能够越办越好,越做越强。
哈弗H6的登场对于长城来说是一件大事,H5、H3的专业SUV定位已经深入人心。而全新的H6车型主打城市,强调舒适、空间等实用特点,将竞争矛头直指合资品牌的一线车型。相信以长城对SUV的理解,一定会将H6打造成为另一款哈弗明星车型,我们也期待着长城哈弗的未来市场表现。