启辰品牌2月7日或将挂牌成立，从东风日产乘用车公司中成立，归属于东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司，与东风日产平级。

东风启辰汽车销售有限公司和东风汽车有限公司东风启辰汽车公司已分别于1月18日、1月20日注册成立，法定代表人皆为周先鹏。这意味着，东风启辰将成为东风汽车有限公司旗下第7个子公司，与东风日产等平级；同时，东风启辰也将随着销售公司的成立迎来渠道的独立运营。

早在2016年6月16日,历时近两年建设、投资5亿元的东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。其中，启辰造型中心已为启辰T90打造了全新的家族化设计语言，开始推动启辰以本土化设计为开端的品牌焕新。

经查询国家企业信用公示系统，启辰独立后企业名称变为东风汽车有限公司东风启辰汽车公司，启辰销售公司为东风启辰汽车销售有限公司，两家公司的法人代表或负责人都是东风汽车有限公司副总裁周先鹏。

从东风启辰汽车销售有限公司的高管团队来看，无论是曾创连续百万辆跨越的东风有限副总裁周先鹏，还是此前提升东风日产盈利水平的“首席财务官”高国林，抑或是全程参与启辰发展进程的马磊，都将为东风启辰体系搭建与能力升级产生巨大作用。

2009年前后，占据我国汽车市场大半的合资品牌份额仍在快速增加，自主车企的生存状况却不尽如人意。在此背景下，国务院发布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》，希望通过在合资企业中推出合资自主品牌来提高中国汽车业整体技术水平。未响应细则，东风日产于2010年推出启辰品牌并成立单独事业部。

与此同时，还有华晨宝马“之诺”、广汽本田“理念”、一汽丰田“朗世”等大批合资自主品牌问世。然而，经过数年的经营，一部分合资自主品牌销量惨淡，另一部分则在推出概念车后就再无下文，只有启辰一枝独秀。

2016年，启辰品牌年销量已达11.6万辆，旗下车型达到8款之多。2016年，启辰发布了新五年事业计划——“V+”战略，涵盖启辰在产品、渠道、服务和数字化四大层面的发展规划，加速推进第二个五年事业的全面升级。未来，启辰将共计投入20亿元用于产品研发，加快启辰产品线的拓展，丰富SUV、MPV、EV等区隔产品；未来5年，启辰将推出8款新车，保持每年不少于1款新车投入市场。