红旗C131的内饰设计也体现了豪华车型的特质，大量的桃木装饰和金属线条勾边。方向盘上的红色徽章是红旗品牌开创以来的经典标牌，方向盘上的多功能按键非常丰富，应该涵盖了音响、多媒体系统、行车电脑、定速巡航等控制功能，同样勾勒了金属线条装饰。

红旗C131

　　配置大尺寸液晶屏的GPS导航屏幕，从TV按键来看，应该还有电视功能，空调出风口中间的指针式石英钟也是豪华车型的设计偏好。配置无钥匙一键启动按钮和多温区自动恒温空调。手自一体的变速箱档杆面板周围没有传统的手刹拉杆，也没有看见电子驻车按钮的设计，红旗C131车型应该是采用了脚踏式驻车控制，与平台原型车丰田Majesta保持一致。

　　据消息，红旗C131的后排也设计了强大的控制功能，主要体现在后排折叠扶手上：除了水杯架和储物格，还有一个强大的控制面板，直接控制车载多媒体系统。圆形旋钮两侧还环顾了八个功能按钮，并配置后排独立温区空调系统，此外还能调节后排座椅位置，加热功能，后排遮阳帘控制等。

红旗C131底盘

　　按照一汽公布的中期计划，到2012年，在自主轿车方面，将在从高到低的L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车四大平台上推出全新及改款车型26辆，其中新产品11款，含4款红旗产品。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰透露：“基于H平台的红旗C级车将于2012年上半年推出，但他同时坦言其开发难度很大，主要在于自主化程度方面。”这款基于H平台的C级车型正式代号C131的新款红旗车型，按照他透露的推出时间分析，既有可能是在明年的北京车展期间首发。

红旗盛世

　　按照官方消息，一汽轿车在2010年发布了31亿元的投资大单，这其中就包括投资17.85亿元H平台C131车型，此外还有投资6.99亿元自主4GC动力总成、以及6.52亿元投资的冲压提升三大项目。在此之前一汽代号CA6GV的发动机已经研发成功，这款3.0L V6发动机就将配置在顶配的红旗C131车型上。

　　除了气道喷射与缸内直喷，以及可变气道容积进气系统(VIS)、进排气双可变凸轮正时(VCT)、可变气门升程(VVL)技术，还具备了闭缸控制系统(断缸技术)，发动机最大功率170kw/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm。与之相配的则是编号为CA7CH350D的7速湿式双离合变速器。

　　红旗C131主要动力选择包括2.0T、2.5L、3.0L发动机。新一代发动机全部采用燃油缸内直喷技术，首先搭载的可能是2.5 V6直喷发动机，后续可能还有3.0V6直喷机型。而2.0T发动机有可能是一款代号CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型，最大功率145kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1800-4000rpm。搭配编号为CA7CM270D型的7速湿式DCT变速器。

CA6GV发动机参数

　　目前红旗品牌车型的销售举步维艰，虽然还有红旗盛世这款车型，但基本也处于停滞状态，实际上2008年10月，红旗盛仕上市后，红旗品牌已基本处于停产状态，2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售，2009年北京的红旗经销商纷纷退网。而新款红旗C131的投产，也将带动红旗品牌的卷土重来，一汽将自主品牌车型中低端市场全面交给夏利、奔腾等品牌后，红旗将集中精力发力高端市场。

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