2.0 TFSI引擎搭配马达组,245匹最大马力
至于A6 Hybrid最重要的混和动力系统部份,乃是由2.0升4缸TFSI涡轮增压汽油引擎,以及一颗电动马达所组成,其中2.0升TFSI涡轮增压引擎拥有最大马力211匹、35.6公斤米最大扭力,此外奥迪还针对这颗引擎的部份设计做了些微修改,为的就是希望能让引擎与电动马达之间转换、衔接时的反应更加快速。
电动马达则巧妙的安置于引擎室内,而总重量36.7公斤的锂离子电池模块,则安装于后轴之上并拥有双阶段散热系统。
奥迪A6混合动力版
至于电动马达则巧妙的安置于引擎室内,具有两组独立式水冷系统其可提供40kW之最大输出以及21.4公斤米最大扭力,因此与引擎双双结合之下,A6 Hybrid的综效最大马力可达245匹,并可提供48.9公斤米的扭力峰值,如此动力输出再和8速Tiptronic自排变速箱结合后,车重1,770公斤的A6 Hybrid静止加速至100km/h为7.3秒,极速则是可达238km/h,至于平均油耗成绩则是15.6km/l,二氧化碳排放辆则为146g/km。
而由72个单元、总重量为36.7公斤的锂离子电池模块,安装于后轴之上并拥有总电量1.3kWh,并且为了能够有优异的冷却效能,该电池模块还拥有双阶段散热系统,首先温度不高时,其可利用车内空调与专属风扇,进行散热,若是模块温度过高时,此时另一连接着空调的冷却系统便会介入,来达到模块的散热效果。A6 Hybrid同样与Q5 Hybrid一样拥有五种驾驶模式,驾驶可依需求变换成纯引擎行驶、纯电行驶、混和动力行驶等,其中A6 Hybrid还能尽靠纯电行驶模式就可将车辆速度推至100km/h,而若是在60km/h之速度巡航之下,纯电模式也可支持A6 Hybrid续航3公里之遥。
没加长的A6,后排座位确实有点紧凑
A6 Hybrid的车室内透过色彩与用料之不同搭配,呈现出另一股科技氛围,同时Audi也为A6 Hybrid换上了可明确提供驾驶各项动力信息的Powermeter仪表板。内饰虽然大致上与标准版相同,不过透过色彩与用料之不同,A6 Hybrid呈现出另一股科技氛围,此外Audi也为A6 Hybrid换上了可明确提供驾驶各项动力信息的Powermeter仪表板,而且方向盘也采用较为运动化的三幅式方向盘,更能够突显其身份特别之处。
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