自古以来，人们对于良驹的定义大抵都离不了“外形俊美，体型健硕，吃得少、跑得好”等关键词。现如今，汽车作为主要的交通工具替代了策马奔腾的良驹，但毫不例外的是，现代人对于优秀座驾的要求也同样如是。

　　对于汽车来说，“外形俊美，体型健硕，吃得少、跑得好”似乎是一个无解的矛盾命题，而全新梅赛德斯-奔驰威霆则破解了这一命题，颠覆了人们对于汽车的常规认知，它告诉我们：鱼和熊掌可以兼得！

　　大的就是好的？你说对了！

　　中国人素来“以大为美”。

　　从心理层面讲，“以大为美”是一种权力美学，它强调“大”以及随之而来的威严感。从社会层面讲，中国消费者确实需要“大”车，因为中国消费者购车大多是以家庭或企业为单位，座驾的承载能力、空间尤为重要。

　　新威霆Vito专为中国市场而来，从设计之初便充分考虑到中国消费者的需求。在保持原有3,430mm超长轴距的基础上，新威霆Vito的车身长度增加了147mm，使其在同级竞品中的空间优势更为突出。

　　不仅车身尺寸占有绝对优势，其车内空间布局也十分灵活，可满足不同消费者的多样需求。新威霆Vito提供7、8、9座三个版本。家用多选择七座版，二、三排空间表现出色，乘坐者活动自如，惬意舒适。不仅如此，第二排座椅还可以180°旋转，与第三排形成面对面格局，极为适合家人促膝谈心。不同于家用，商用一般会选择8、9座版本，可以承载更多人员，特别适用于商务团队出行。

　　不仅内部空间“别有洞天”，新威霆Vito的外观造型也颇为“大气磅礴”。略带运动感的轿车化前脸时尚大方，全新鹰式造型头灯硬朗犀利，贯穿前大灯和尾灯的双腰线匠心独具，造型规整的车尾商务范十足。新威霆Vito庄重大气，诠释着低调内敛的成功风范，满足了中国消费者在心理层面上对于“大”的追求。

　　跑得快一定要多吃草？你OUT了！

　　油耗，一向是消费者最关心的问题之一，因为这切实关系着消费者的钱包。

　　由于MPV的车身尺寸较大，车身质量较重，在相同排量、功率的发动机驱动下，MPV想要获得强劲的动力输出，往往更为费油，这使得油耗成为MPV、尤其是大型MPV永远的“痛”，如何实现高动力与低能耗的绝佳平衡也成为MPV车型要攻克的一大难关。

　　新威霆Vito搭载了梅赛德斯-奔驰M274汽油发动机，该发动机采用了第三代BlueDIRECT缸内直喷技术，可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射，并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放，再加上优化的缸内涡流设计，带来了混合更充分的混合气和更充分的燃烧效果，使燃料的燃烧效率进一步提高。此外，新威霆Vito还为该发动力配备了ECOstart/stop引擎怠速节能启停功能，可在等信号灯或堵车时自动关闭或启动引擎，最大限度减少发动机怠速时燃油的损耗，使其省上加省。

　　省油不能以牺牲动力为前提！为了确保卓绝的动力输出，梅赛德斯-奔驰M274发动机采用了涡轮增压技术，在1250超低转速下即可爆发最大350N.m的扭矩，轻踩油门便可获得喷薄而出的力量，强悍刚劲。

　　不得不提的还有，新威霆为M274发动机匹配了7G-TRONICPLUS自动变速器。该变速器具备7个档位，还配有换档拨片与驾驶模式切换功能，通过动态操控选择（DYNAMICSELECT）控制器，可在舒适、运动、经济、手动4种驾驶模式间快速切换，响应灵敏，操控自如，为乘驾者带来“手到擒来”的奔驰快感，使新威霆Vito真正实现了“吃得少、跑得好”。

　　有人说：既想马儿跑得快，又想马儿少吃草，这是不可能的。今天，福建奔驰告诉我们，这完全不是问题。福建奔驰在造型设计、空间布局方面越来越讲究科学，其发动机、变速箱技术也越来越先进，跑得快、吃得少完全可以实现，不信，你看，新威霆Vito就是最好的证明！