[汽车点评网 车型历史]  看过《汽车总动员》的车迷朋友一定记得里面那台憨态可掬的大众T1，而在国内即将公映的第二部续集中，这台经典老车角色将继续现身。由于大家都知道的原因这部动画片被推迟了放映时间，那么闲着也是闲着，不如趁着这个空档，来这里先了解一下这款看着就觉得有趣的车子吧。

历史概况回顾:

自1950年诞生发展至今已有5代车型

《汽车总动员2》中的大众T1

　　最早构想出Type 2“大众面包车”概念的是荷兰的大众品牌进口商人Ben Pon。这位Ben Pon先生在1946年造访沃尔夫斯堡大众工厂洽谈将Type 1引入荷兰事宜时，无意中从一个在大众汽车厂内看到的作为场内运输的简易平板车上得到了灵感，认为完全可以基于Type 1甲壳虫的基础打造一台更棒更实用的新车型。

Ben Pon先生的一个构想促使了Type 2车型的诞生

　　于是在1947年4月23日，Ben Pon在笔记本上绘制出了关于梦想之车的第一张草图：一台椭圆形的运输车，看上去就像一个矩形大面包的下面安上了四个车轮；驾驶室位于前轮前方的很靠前位置，中部的巨大的空间用于装载，而引擎及传动设备则被安排到了车子的最后方。

Ben Pon画于1947年的手稿，描绘了大众面包车的最初雏形

　　其实我们一直挂在嘴边的用以区分年代的T1、T2，或是Microbus这样的昵称并非这款大众汽车于1950年推出的这款厢式多功能车（你也可以简单的理解为面包车）的真正大名儿，相比之下，“Transporter”（全球通用的商业名称，从四代开始真正被官方采纳）和“Type 2”（厂内代号）才是比较正式的叫法。

大众T1各种版本全家福

　　而之所以被称为“Type 2”，实在是因为“大众面包车”系列是大众汽车历史上继甲壳虫(厂内代号“VW Type 1”)之后的第二款车型，并且到今天已经被视为是汽车发展历史中厢式多功能车的始祖，因此客车、货车以及皮卡版本的大众Transporter（以下简称为大众T型车）可见于全球市场，并且受到了一大批爱好者的追捧喜爱。

大众“T型车”在全球不乏粉丝追捧

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