[58车·中山行情·原创]近日，笔者从中山地区中山吉诺中裕汽车销售服务有限公司处了解到，店内英菲尼迪Q70现车促销活动火热进行中，目前购车优惠可达9万元，并提供多项增值服务。想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。

英菲尼迪Q70的车身尺寸为：5130/1845/1510，轴距为3050。如今品牌同质化的外观设计已成为趋势，好看与否不再是一款车而是整个品牌，个人感觉英菲尼迪柔和线条勾勒的整车轮廓视觉效果不错，至少与其它品牌存在明显的差异，具备较高的辨识度。另外，新的家族式前格栅更具层次感，更吸引眼球，解决了老款车头视觉平庸的问题。新款Q70L的内饰没有改变，依旧是原有的布局和功能区块排布，相比德系的ABB纷纷引入操作方式精简的人机交互系统，英菲尼迪依旧在用大量的传统按钮，个人感觉有些过于保守了，这有点像智能手机和全键盘手机之间的关系。环抱式的中控台设计依旧是浓浓的英菲尼迪味道，大面积的实木饰板装饰，豪华感没得说，比起德系三强等对手也丝毫不差。中控台表面采用真皮包裹，做工和质感都绝对符合这个级别应有的标准。内饰方面这次改款的重头戏就是新增的安全配置，除了之前有的车道偏离预警和盲区辅助系统外，新款Q70L在顶配车型上新加入了超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、带有移动物体监测功能的全景式监控影像系统(AVM)、增强型智能刹车辅助系统 (FEB) 、倒车碰撞预防系统 (BCI)。 这其中最大的亮点就是这套超视距前端碰撞预警系统，现在比较常见的防碰撞预警系统都是只能监测与前方车辆的距离，而这套系统就屌爆了，不但能探测前方车辆A，还能跨过前方车辆A，监测前方第二部车辆B，当车辆B正常减速，而车辆A又疏忽没有减速的情况下，对驾驶员提前发出警示，以免发生碰撞。这就相当于加了一副望远镜，站得高望的远，安全等级有提升一个档次。比较可惜的是，这么牛×的功能，只有顶配车型才配备。

编辑点评：

Q70L在进行加长之后，车身尺寸已经直逼宝马5系Li，3050mm的轴距表现也已经超越了奥迪A6L和奔驰E级，所以在内部乘坐空间上，大可不必担心，它有这个级别应有的表现。体验者身高183cm。坐入前排后头部空间还剩一拳左右，后排腿部空间则是远远超过两拳，跷二郎腿也毫不费劲。储物空间的表现基本能让人满意，各个位置的储物空间都足够日常使用，唯一的缺点就是后门板位置没有储物格，对实用性有一定影响。后备厢的表现也比较一般，虽然最大容积达到了500L，但是内部的实际使用空间并不乐观，后轮拱的凸起非常明显，占用了较大的面积。新款Q70L所搭载的发动机也与老款相同，2.5升V型六缸（VQ25HR）自然吸气发动机早就被大家所熟悉了，这款发动机也搭载在多款英菲尼迪车型上。另外还有一款3.5L（VQ35HR）自然吸气发动机加电动机的混合动力车型。我们今天测试的这款2.5升V6发动机，最大功率163kW，最大扭矩253Nm，动力参数上与德系对手们的四缸增压发动机相比并不占优势，但与同排量的六缸发动机相比，它的功率表现算比较高的。

新款Q70L新的家族式外观设计让人耳目一新，优雅气质得以保留，整体气场比老款更强，个人认为很成功。内饰设计无变化，高配车型新增诸多安全辅助系统，遗憾的是我们试驾的次顶配车型并不具备。另外最重要的，新款的价格大幅下降，特别是高配车型，增配减价，性价比相比老款要更高。在我看来，外观升级、增配减价这都是好事，但这都不是最重要的，Q70L的优雅气质、车内豪华感以及乘坐舒适性才是它最大的竞争力。它的内饰设计虽然有些跟不上年代，但豪华氛围丝毫不比德系”BBA“差，六缸发动机所提供的平顺性与行驶质感永远好过四缸机已经是个不争的事实，不使用涡轮增压跟技术落后没有半点关系，在这个为了排量税而全部”涡轮“化的时代，还在坚持使用自然吸气引擎的厂家真的是难能可贵。

注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。