作为广汽Acura(讴歌)首款国产豪华车型，广汽Acura(讴歌)CDX的颜值炫酷锋芒获得众多年轻消费者的青睐，而「产品力」又如何呢?

外观出挑才是唯一王道

这次试驾的广汽Acura(讴歌)CDX在外观上给了我耳目一新的感觉，甚至我可以大胆地说，相比于2016款 RDX、Acura MDX、Acura TLX等广汽Acura(讴歌)家族的前辈，广汽Acura(讴歌)CDX的设计更加大胆革新，采用了全新的家族式设计风格。

首先聊聊前脸，这出挑的外观已经为广汽Acura(讴歌)CDX赢取了不少粉丝。

➤ 在前脸部分，锋锐兼具邪魅气质的“钻石五边形”进气格栅令人印象深刻，我第一眼看到实车的时候，像是某部美国科幻大片里的飞船与广汽Acura(讴歌)CDX“钻石五边形”进气格栅上星芒状的装饰条造型不谋而合;而醒目大气的广汽Acura(讴歌)LOGO像是茫茫星海中灯光闪烁的太空堡垒，整个进气格栅显得科幻味十足。

➤ 另一个出挑的前脸部分是造型炫目的LED光学照射系统(Jewel Eye前大灯)，包括含有9颗LED单体前大灯、5颗LED单体的雾灯以及犹如倒插入进气格栅、利剑造型的LED日间行车灯带，这个大灯组设计做到了兼具科技感、美观度与实用度。

尾部设计更强调立体感，收尾的线条也更加硬朗，男子气概占了上风。

➤ 如今各大主机厂在谈论产品设计时，无一例外地都会和年轻搭上关系，但如何从一水儿的年轻中跳脱出来，夺人眼球，我想只有依靠更加凌厉和出挑的外观才行，显然广汽Acura(讴歌)CDX做到了!相比于满大街的“网红脸”，难道回归美的初心本源这种坚持意味不应该被赞赏吗?

内饰别有风味的豪华&条理有序的储物空间

广汽Acura(讴歌)CDX的内饰将「科技」推向极致。

➤ 别有心思地大量使用手工缝线的设计，营造出亲近与奢靡并重的豪华感。真皮多功能方向盘，握感极佳，粗细合适;多功能按键阻尼紧致，按下去清脆且回弹力度适中。

内饰是需要引导驾驶者一步步熟悉车辆的，而「储物空间」则是让驾驶者安心驾驶的伙伴，广汽Acura(讴歌)CDX注重内饰的细节设计，实用又科技感十足。

➤ 专门为手机在电子挡位附近设计了两个凹槽，放下大屏幕手机也毫无压力且过程中不会因为刹车或转弯而掉落，同时在凹槽前部设计了充电线导槽，便于连接位于镂空地台上的USB接口，福音啊!想必一定是位心思极为细腻和做事规整有序的设计师吧，只有这样才能设计出满足人群需求的储物空间，这点我服!

➤ 后排中最亮眼的要数Hideaway Armrest(后排中央可升降扶手)，如要坐3个人，它可以隐藏起来，且不影响中间乘客的乘坐感受;中间的座位弹起后还能展开杯架和储物槽，极为丰富实用;后排出风口在下方设计了两个2.5A的USB接口供后排乘客使用，相信这两个后排电源接口绝对是长途旅行者的最爱。

驾驶感受动力十足，风驰电掣间的快感

聊了那么多，迫不及待进入到我最喜爱的「驾驶感受」部分了。

➤广汽Acura(讴歌)CDX传承了品牌的运动豪华基因，全系标配了1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速器，发动机最大功率134千瓦，最大扭矩240N.m。提供给消费者酣畅淋漓的驾驶乐趣同时，还实现了高功率输出和低油耗的完美平衡。

数据简单地介绍完毕，下面进入「实开感受」。广汽Acura(讴歌)CDX拥有两种驾驶模式，分别是舒适和运动。

➤ 在运动模式下，强劲的动力毫无保留地释放出来。车辆起步不需要踩很深的油门，轻点即可，车辆随意轻松惬意地起步;在颠簸的上山路段时，广汽Acura(讴歌)CDX给予驾驶者充沛的动力，附带爆棚驾驶乐趣。

➤切回熨帖的舒适模式，8速双离合变速器对动力的梳理井井有条，不慌不乱。

➤ 总言而之，两种驾驶模式风格迥异，但适用性都很强。舒适模式下的广汽Acura(讴歌)CDX有种太极大师般的轻松写意，惬意自然不拘谨，能够扮演好交通工具这一角色;而运动模式则段落感更强，具有操纵机械的快感和肾上腺素激增的满足感。

广汽Acura(讴歌)CDX已经光芒上市。无论是震撼人心的卓越性能，还是以人为本的丰富内饰，随便一招产品力都能定乾坤，感受这款高科技豪华运动座驾，助你每一段旅程都纵擎快意!

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