● 豪华品牌A级SUV
豪华品牌在国内市场投放的A级（紧凑级）并不多。这其中优惠幅度最大的当属英菲尼迪ESQ，不过这车并非走量的产品，未来的QX30才是重点。路虎揽胜极光和奔驰GLA价格变化一直不大，想出手时就出手。
奥迪Q3刚刚经历了一次大改款，配置有所提升，终端优惠缩水也是情理之中，相信过一段时间后就会有所恢复。
宝马X1则刚刚进行了全系一代车型的更迭，不过相比之前的完全没优惠，目前终端成交价已经有所松动，但想要拿到大幅优惠，恐怕还得等上相当长的一段时间。
● 豪华品牌B级SUV
除了老牌的强者奥迪Q5之外，其实英菲尼迪QX50、路虎发现神行和沃尔沃XC60也都有着不错的性价比，只不过在品牌力方面，距离“ABB”仍然有些差距。雷克萨斯NX优惠减少的原因是因为缺货，好在总体的价格变化并不算大。
奥迪Q5在这个级别里基本上无人能敌，无论是优惠幅度还是产品本身都非常具有竞争力。月销量已经说明一切，只要你不在意它随处可见的曝光率和并不宽敞的后排空间，那就买买买。
路虎发现神行今年大幅提升了终端市场上的优惠力度，过高的估计了自己的品牌议价能力是因素之一，而在这高手林立的豪华B级SUV市场上，品牌力不够就只能打性价比牌了。
● 豪华品牌C级SUV
豪华品牌C级（中大型）SUV中，大部分车型的优惠幅度都没有太多的变化，相比之下，沃尔沃XC90和凯迪拉克XT5的优惠明显增大，未来或将继续保持这个势头。雷克萨斯RX和GX依旧处于缺货状态，盘点到现在，编辑发现雷克萨斯几乎没有不缺货的车型，产能和全球资源分配问题，估计短时间内很难有效解决。
英菲尼迪QX60和QX70两兄弟常年保持着优惠榜的头把交椅，所以想要出手的朋友可以随时出手。唯一的问题在于如果执着于选择个性的颜色和配置，可能要等几个月的订货周期。
奥迪Q7在年初完成换代之后，现在开始放大优惠来追求销量。产品力基本上不用怀疑，品牌力就更不用说了，喜欢这款车的消费者不妨再等上几个月，到时性价比还能再提升一些。
总结：随着国内消费者购买力的不断提升，豪华品牌早已不是那么高高在上。所以只要不是赶着换代或者大改款的新车去购买，基本上都是可以拿到一定的优惠幅度。近期奔驰E级和奥迪A4L即将换代，是否要任性一下，还请量力而行。
