奔奔mini的外观设计比较活泼,前脸部分车灯和格栅的和谐搭配,造就了奔奔独特的大笑脸造型。在侧身线条上,门窗的造型比较简练,整体呈飞翼式形状。内饰上,缝隙处都比较均匀,做工方面表现出很大进步。空间上,奔奔长宽高分别为3520/1570/1490mm,虽然相比瑞麒M1要小一些,但在同级别车型中处于中上游水平。
动力方面,奔奔使用了长安自己研发的C10直列四缸1.0L发动机,最大功率为51.2kW,最大扭矩为90N.m, 百公里油耗为5.8L,油耗虽然不及前两款车型,但是兼顾功率上的略微优势,油耗表现也算比较理想。
新奥拓 工信部油耗:6.2L
新奥拓一改老奥拓四四方方的造型,融合了欧洲最新“三维立体”设计思路,外形圆润、线条流畅,突显时尚、运动元素,更加符合年轻人的审美观念。相对外形的“英气”,内饰设计,就稍显呆板,圆形仪表盘、圆形转钮、两侧圆形空调出风口,稍显单调。开放的储物槽设计很有特色,但稍有不足的是,新奥拓的一些储物空间相对狭小。
动力上,新奥拓搭载铃木型号为K10B的1.0L排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机。其最大输出功率为52kW,最大扭矩92 N.m,每百公里6.2L。结合功率、扭矩大小,这台1.0L排量的发动机在同级发动机中比较出色。另外,由于新奥拓还匹配了4挡自动变速箱,不考虑省油状况下,作为一款城市用的小车来说,驾驶起来会更加轻松。
总结:
对于5万元左右的小型车而言,入选节能车目录并非难事。排量小,车身轻几乎是它们共同的特点。相对来说,小型车的竞争主要体现在空间、配置以及内饰做工等人性化的细微设计上。因此,除了动力上微乎其微的差别,谁能够在设计上别出心裁,空间上略占优势,配置上更加丰富,谁才最有引领小型车市场发展的潜力。
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