2016年5月12—13日，小编有幸受邀参加吉利博越的建水试驾品鉴之旅。吉利博越自上市以来，一直拥有非常高的关注度，云南港鑫吉利4S店作为昆明地区的唯一授权经销商，对博越的品质信心十足，现在店内订单已突破800台，成绩非常不错！平时到店试驾赏车的客户更是络绎不绝。这让小编更是对此次深度试驾活动非常期待，和博越的亲密接触，会带来怎样的惊喜！此次试驾行程安排丰富，路线为：昆明-建水-昆明，包括城市道路、高速公路、二级公路以及乡村道路，面对这样的道路，吉利博越能应付自如吗？下面就跟着小编一起来体验一下吧。

　　出发前的云南港鑫4S店总经理汪克亦先生亲自为我们讲解博越车型亮点，大家都是首次试驾吉利博越，安全知识和车辆的基本功能必须了解，以保障在之后的试驾过程中安全顺利。

　　试驾车型1.8T自动两驱智尊型 

　　当坐进车里，第一感觉无论是设计做工，用料还是各方面的配置丰富程度，比如吉利博越配备了同级别少有的多功能液晶仪表，智能语音识别系统、全景影像等配置，且售价9.88-15.78万更是给人惊喜不小。同时增加了对车内空气质量、PM2.5污染物的控制。吉利博越提供了竞争对手们不能提供的科技化配置，因此备受大家青睐，是有原因的。

　　一键启动之后，只要说“你好博越”便可以瞬间激活语音交互系统，直接通过语音设置导航、选择蓝牙音乐、开关大小等信息，完全无需手动操作，可以把更多的注意力集中在道路上。途中我们一直忙于和博越语音交流，乐趣不少，包括不是很明确目的的语音信息，博越也可以识别，比如你说“你好博越”，“我饿了”，它可以马上帮你搜索出附近关于餐饮的信息，但是如果你再想像调戏苹果siri一样调戏它，博越就开始“装作”听不懂的样子，只能重复“听不清楚，请重复”，再加上这个系统是3G网络，反应有点慢，所以很期待博越的系统升级。

　　自适应巡航在高速上相当方便，吉利的这套系统是基于中国的路况进行开发的，对一些不是特别规矩的驾驶行为有更好的适应性。在国内各种超车夹车情况很普遍，有车夹过来时，车辆也会减速拉开距离，而且动作舒适度刚好，使用下来完全没有生疏感。全景天窗感觉非常不错~绝对不会浪费云南的好天气~

一路奔波，终于抵达建水，特色的杨家花园，别有一番风味，特别是烧豆腐，一定要去尝一尝。

晚餐后的建水小调，非常值得欣赏！记住了唱了一晚上的西门水~烧豆腐！

第二天的建水特色小火车之旅——乡会桥车站！

　　吉利博越的三种驾驶模式小编都分别驾驶了一段时间，差距觉得不大，经济模式下，油门稍微会有点迟钝；普通模式我觉得刚刚好，动力的响应不急不躁，又能提供很好的加速。运动模式的变化也不是太大，总的来说驾驶都很舒适。

当博越遇到小火车~完全呈现出现代的时尚感与不失古朴历史中国美的风情~

建水古井的西门水，大家爱的各种豆腐用这井水做出，味道就是不一样~靠山吃山，靠水吃水，体现的淋漓尽致，真想留在这娴静的地方！

最后大家去了葡萄园，满载而归~后备箱表现情况还不错哦~

回程下了雨，建水景色另有一番风味~

　　城乡小道的驾驶感觉很不错，高速行驶时发动机的噪音也并不算明显，胎噪和风噪还不错，超过120时速时，噪音会稍微有点明显，但在同级车中，属于较好的情况了。

　　关于油耗，我们驾驶博越行驶了450km左右（建水昆明往返），出发前满满一箱油，道路城乡结合，平均时速70km/h~110km/h左右，全程开空调且全程基本使用普通模式的情况，回程居然还剩大半箱油，最后算下来油耗约为7.7L/100km。对于一台自重将近1.7吨的紧凑型SUV来说这是个还不错的成绩。

● 总结：

　　吉利博越在日常驾驶中的表现足够出色，挑不出什么毛病，舒适、好开的驾驶感受很适合SUV用户的使用需求，各方面性能相比对手也没有明显短板。在很多方面，它都可以代表目前中国品牌紧凑型SUV的标杆水平。外形出色、内饰金属质感上档次，不仅大气、耐看，而且很多小细节还相当有心，后备箱容积一般。配置是最大亮点，电子稳定系统、电子手刹都是全系标配，智尚型就可以拥有全景天窗、胎压监测，智慧型更是配备了LED大灯和全液晶仪表，顶配至尊型的自适应巡航、城市预碰撞系统等等，配置和性价比上远远超过20万以上的车型望尘莫及的配置。

　　这种良性的竞争不仅有利于中国品牌产品的提高，消费者也会因此受益。如果大家要选一款10万级的SUV，吉利博越无疑是首选。　　经销商：云南港鑫实业有限公司 　　　　

  地  址：昆明市二环西路668号烟草兴云汽车城内