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2016款DB9GT邦德限量版实拍 全国限量6台

2016款DB9GT邦德限量版实拍 全国限量6台

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2016-03-25 12:00:00来源:汽车点评网类型:原创编辑:刘宇尧

1DB9邦德限量版外观

[汽车点评上海站 实拍] 提到阿斯顿·马丁这个品牌很多人第一时间应该想到的应该就是邦德,詹姆斯·邦德。没错007这个系列电影从诞生之日起就一直和阿斯顿·马丁这个品牌有着分不开的关系,有人说是007的电影让阿斯顿·马丁充满了神秘的色彩,也有人说是阿斯顿·马丁让詹姆斯邦德看起来更加有“绅士范儿”,但无论怎么说可以确定的是他们之间的合作的确擦出了不一样的火花。

虽然在《007:幽灵党》里大放异彩的是全球限量10台的阿斯顿·马丁DB10(电影拍完之后不确定还有几台完整的DB10),DB9并没有出现在电影中,但阿斯顿·马丁还是借势推出了2016款阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版车型,我们今天就一起感受下这台以邦德命名的DB9 GT车型究竟有何不同。

外观/细节:仅仅是细节方面做出了改变

△ 首先关于阿斯顿·马丁DB系列的历史就不详细说了,简单来说,历史上的DB1车型于1948年伦敦车展上首次亮相,1963年诞生的DB5车型从《007:金手指》上映开始便一直续写着DB系列车型的经典传奇。

△ 阿斯顿·马丁DB9车型于2003年第一次出现,13年间在不断进化之后迎来了它最后一次的限量版车型,就是我们今天的这台2016款DB9 GT邦德限量版。官方称全球限量发售150台,在中国市场上仅有6台。

△ 外观方面,2016款阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版相比较普通版的DB9 GT车型并没有什么特别大的变化,只是在细节方面发生了改变。车身颜色为邦德限量版特有的,也是唯一的配色。长/宽/高/轴距依旧为:4720mm/2061mm/1282mm/2740mm。

△ DB9 GT邦德版车型整体设计风格是我们一直以来非常熟悉的“马丁”特色,即便是不懂车的朋友也能很明显的从它身上感受到那种来自英国特有的“贵族范儿”,虽然是属于超跑一类,但是在整体外观方面还是保持一定的绅士风度,并不像“跃马”或者“狂牛”那么张扬。

△ 车头方面想要区分出阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版车型是有点困难的,普通版上面需要选装的碳纤维材质下扰流板在DB9 GT邦德限量版上面变成了标配。

△ 三百多万的车前后共配有8个雷达探头并不算多,纯银翼形徽标对于很多阿斯顿·马丁车主来说就是身份的象征。

△ 说实话,只看头灯的造型想要第一时间区分出DB9、DBS、Vanquish还真的有点难度,带大灯清洗功能的氙气头灯在现在也已经不是什么高科技配置了,上面的LED灯带并非日间行车灯而是转向灯。

△ 阿斯顿·马丁DB9 GT邦德限量版车型在前翼子板下面多了一个“007 BOND EDITION”的标识,但是普通版DB9 GT车型上的“V12”标识取消了。

△ 阿斯顿·马丁标志性的隐藏式车门拉手,不仅美观并且可以减少风阻,但是旁边的钥匙孔有了一些时代的痕迹。现在很少会有高档品牌将钥匙孔直接露在外面了。

△ 阿斯顿·马丁的很多车型的车门打开之后都会通过独特的铰链设计向上翻起15度,这不仅仅是为了美观或者展示出一些高贵的气质,更多的原因是出于实用性,因为大多数跑车的车身是比较低矮的,所以开门时可能会碰到路边的障碍物,上翻15度的设计可以巧妙的躲避路边的物体。

△ DB9 GT车型无论是否是邦德限量版,油箱盖上都会出现GT的字样,这也是有别于普通版DB9车型的地方。值得一提的是,DB9车型的加油口、后备箱以及手套箱都是电子锁,所以在全车断电的情况下是打不开的,前两者在断电的情况下打不开也就算了,但是我觉得手套箱在断电的情况下打不开实在是有点不方便。

△ DB9 GT邦德限量版的20英寸的铝合金轮圈和普通版DB9 GT车型的样式完全相同,倍耐力的P-ZERO就是为高性能跑车设计的,碳陶瓷刹车套件在DB9 GT邦德限量版上面属于标配,前六后四的刹车卡钳出自于Brembo。

△ 车尾方面相比较普通版DB9 GT最大的区别就是左右两侧的排气口变成了黑色磨砂材质,并且尾部扩散器的材质和前扰流板一样,标配成了碳纤维材质。

阿斯顿马丁上海 4S 店
主营品牌:[阿斯顿·马丁]
电话:4008-585858转8606
地址:上海市浦东新区杨源路278号
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2DB9邦德限量版内饰

●内饰:手工定制是主旋律,高科技无所谓

△ 内饰方面大面积使用了碳纤维材质,这在普通版的DB9 GT上面也是需要选装的,而DB9 GT邦德限量版只能提供全黑色内饰,官方称之为曜石黑全粒面真皮内饰。多媒体屏幕尺寸和功能性方面没有什么变化,只是开机画面多了“007”字样,不知道车主每次启动车辆时看到这个画面会不会有一种准备去执行任务的感觉。

△ 车内大面积采用了真皮包裹,这在英国人眼里是必须的。用料和做工方面也都能很好的体现出英国豪华品牌所特有的那种“贵族范儿”。

△ DB9 GT邦德限量版车型标配了One-77样式的真皮多功能方向盘,并且在很多部位都采用了Alcantara材质,握起来手感相当不错。

△ 碳纤维换档拨片在DB9 GT邦德限量版上面同样变成了标配,但是尺寸大小没有什么变化。由于是固定在转向柱上面,所以实际使用中有时可能会感觉尺寸偏小,尤其是在过弯时需要降档的时候并不是很方便。

△ 仪表方面相比较普通版DB9 GT并没有什么变化,“马丁”特色的逆时针转速表在视觉效果方面非常独特。

△ 多媒体娱乐系统方面虽然大多数界面经过了汉化,但是比较遗憾的是导航系统还是英文界面。1000瓦Bang & Olufsen BeoSound音响系统在DB9 GT邦德限量版上面变成了标配。

△ 多媒体控制区域和空调控制区域都是采用了触控式的按键,使用起来会有震动反馈,反应速度和使用手感都还不错。但是双跳灯依旧使用了传统按键,主要原因是在紧急情况下这种机械式的按键更靠谱。

△ 虽然全系DB9都不能选装碳纤维车顶,而且很遗憾的是,即便是铝合金车顶的DB9,车主们也没有办法得到天窗。但是顶棚的材质还是非常不错的,竖条的纹路和座椅是相呼应的。有一点需要介绍一下,阿斯顿·马丁有个习惯,那就是只有在经典车型上才会使用竖条纹的座椅。所以从座椅的纹路方面就可以看出阿斯顿·马丁对于DB9 GT邦德限量版的态度。

△ 当然万事无绝对,只要你肯出足够的钱想要在其他的阿斯顿·马丁车型上得到竖条纹的座椅也是可以实现的,但是记住DB9 GT邦德限量版的是标配。左侧手刹的设计也一直以来是阿斯顿·马丁的特色,说实话使用起来其实并不会有什么不习惯。

△ 在手刹拉杆的旁边就是DB9 GT邦德限量版的标识,全球限量150台,我们今天拍摄这辆是第128台。

△ 整台车的座椅看起来是挺运动的,但是实际坐起来你会发觉其实座椅两侧在能够提供不错包裹性的同时舒适性也很不错,这也是很多英国跑车共同的特点。电动座椅调节按键在中控台侧面,主要原因是手刹拉杆占用了座椅左侧的空间,调节开关的样式很有奔驰车型的感觉,三组记忆功能是标配,但是座椅加热功能就需要选装了。

△ 后排座椅的做工和用料同样非常不错,但是对于这种2+2GT跑车的后排,我建议没事不要去坐人了,尤其是成年人。原因有三个:第一个原因是虽然后排两个座椅都配有三点式安全带,但是没有后排头枕;第二个原因是由于后风挡玻璃倾斜角度非常大所以后排乘客的头部空间会非常有限;第三个原因由于DB9车型采用了中后置的变速箱设计,导致后排两个座椅中间被占用了不少的空间。所以我觉得后面两个座椅平时用来放放背包就可以了。

△ 而后排座椅中间的位置有一个尺寸不小的邦德限量版的绣饰。

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3DB9邦德限量版空间/动力

●空间/动力系统:V12很强大

△ 体验者身高在180cm左右,采用了标准坐姿之后头部空间大概3指左右,腿部空间不算富裕。不过作为超跑车型这样的坐姿还算表现不错的。方向盘的角度相比较一般家用轿车会更加竖直一些。

△ 由于采用了按钮式换档结构,所以在传统换档杆位置多出了一个储物格,但是储物空间一直以来都不是阿斯顿·马丁这样的品牌所重视的,所以车内所有的储物空间尺寸都偏小,不过既然作为超跑,我们是没有办法拿家用车的标准去衡量的。

△ 后备箱非常规整,但是由于变速箱占用了不少的空间所以尺寸比较一般,右侧还有个12V的电源接口。

△ 5935毫升自然吸气的V12发动机一直以来都是阿斯顿·马丁的精髓,车头的徽章表明了这台发动机出自于哪位工匠之手。相比较普通版的DB9 GT车型,DB9 GT邦德限量版在动力方面有所提升,最大功率:547马力/6750转;最大扭矩:620牛顿米/5500转。官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.5秒,最高速度可以达到295公里/小时。

△ 按键式的换档方式无论视觉效果还是实际使用效果感受都非常独特,但是如果遇到比较狭小的空间需要掉头的情况下,频繁切换R档和D档时并不是很方便。

△ 由于V12发动机的体积和重量不小,所以为了达到更好的配重12缸的阿斯顿·马丁车型基本上都采用了中后置变速箱的结构,这样可以达到更加完美的前后配重,缺点就是会牺牲一些车内空间。

△ 中控台最下方一排除了电子稳定系统关闭按键之外,还有运动模式的按键,最右边是三段式自适应阻尼系统(ADS)的按键,驾驶者可以通过按键选择悬挂系统的正常、运动 和赛道三个模式。

△ 底盘结构方面前悬挂采用了独立式双横臂结构,包括防俯冲结构、螺旋弹簧、防侧倾杆和单管自适应减震器。后悬挂同样为独立式双横臂结构,包括防后沉和防举升结构、螺旋弹簧、防侧倾杆和单管自适应减震器。

总结:

现在阿斯顿·马丁2016款DB9 GT邦德限量版车型的官方指导价为388.8万元人民币,可能很多朋友会觉得的这个价有些贵,还不如去买一台普通版的DB9 GT车型,或者直接选择其他品牌的超跑。但是作为一台全球限量150台中国地区仅仅6台的车型,其实如果想买到并不容易,据了解在中国地区的6个名额早就被抢光了。作为DB9车系中最后的一个限量版车型,并且是官方推出的邦德限量版车型,我觉得它还是非常有意义的一款车型。

虽然现在买不到了,但是最后我还是和大家说说如果订购阿斯顿·马丁2016款DB9 GT邦德限量版车型之后,除了车的变化之外你还将得到以下的专属配置:

• Globe-Trotter 21英寸手提箱

• 欧米茄Seamaster Aqua Terra詹姆斯·邦德限量版 150米防水腕表

• Bang & Olufsen 16GB U盘

ECU钥匙皮套和礼盒

• 邦德版黑色室内车衣

• 邦德版行李标签

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4DB9 GT邦德限量版参数配置

车型图片
产品名称2016款 DB9 6.0L GT邦德限量版
厂商阿斯顿·马丁
经销商报价0-0万
厂商报价388.8万
产地属性进口
级别属性跑车
款型2016
排量(L)6.0L
最高车速(km/h)295Km/h
0-100加速时间4.5s
工信部综合油耗14L
百公里耗电量kWh/100km
保修政策三年不限公里
长/宽/高(mm)4720*2061*1282
轴距(mm)2740
前轮距(mm)0
轮距(mm)0
最小离地间隙(mm)0
整备质量(Kg)1785
车身结构硬顶跑车
车门数(个)2
座位数(个)4
油箱容积(L)78
气缸容积(cc)5935
进气方式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)12
每缸气门数(个)4
压缩比0
配气机构DOHC
最大马力(Ps)547
最大功率(kW)403
最大功率转速(rpm)6750
最大扭矩(Nm)620
最大扭矩转速(rpm)5500
发动机特有技术-
燃油类型汽油
燃油标号97号(京95号)
供油方式多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准欧V
变速箱简称6挡手自一体
挡位个数6
变速箱类型AT
驱动方式前置后驱
悬挂类型双横臂独立悬挂
后悬挂类型双横臂式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
前制动器类型陶瓷通风盘
后制动器类型陶瓷通风盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格245/35 R20
后轮胎规格295/30 R20
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
胎压监测装置
安全带未系提示
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
ABS抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
可变悬挂
后桥限滑差速器/差速锁
铝合金轮圈
电动吸合门-
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
前雷达
后倒车雷达
倒车影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示-
皮质座椅
运动座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
前座中央扶手
后座中央扶手
GPS导航系统
中控台液晶屏
蓝牙/电话系统
外接音源支持
≥8喇叭扬声器系统
氙气大灯
LED大灯-
日间行车灯
感应大灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
电动车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
遮阳板化妆镜
感应雨刷
自动空调
车内空气净化
车载冰箱-

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