◆全新K5
全新K5保留了海外版车型的设计，提供了mx时尚版和sx运动版两种外观，主要区别在于前包围的风格不一样，运动版更夸张一些，采用了鲨鱼腮样式的侧进气格栅。起亚也没有忘记给全新K5提供了一些相得益彰的艳丽色彩，相比较现款的6种颜色，全新K5增加到了8种颜色，提供给用户更多的选择。
源于索纳塔9代平台开发的全新K5在车身大小上有了明显的升级，新车的轴距也由2795mm增加到2805mm，这也会为车内乘员带来更大的内部空间。同时内饰也提供全黑和黑棕两种配色风格。
目前在售车型只有2.0L和2.0T两种动力配置可选。新车引入了1.6T发动机，并装备了7速双离合变速箱。1.6T发动机的最大输出功率为132kW(180Ps)，峰值扭矩为265N·m。相比原来的2.4L发动机，在参数上有着不小的提高。
笔者现在还记得初代K5上市的惊艳，尽管当时笔者并未进入汽车行业，甚至年龄尚小。其外形大大改变了中国消费者们对韩国车的传统印象，而K5和迈锐宝、八代索纳塔并称为“屌丝三宝”也不光是对其的调侃，更多的是消费者们对其高性价比的认同。目前“三宝”都已换代，全新K5是否能够继续往日的荣光呢？让我们拭目以待吧。
◆维特拉
作为一款主打小型SUV级别的新车，即将上市的国产全新维特拉，与同级别的吉姆尼有着较为明显的差异化定位。而相比于超级维特拉，后者则瞄准了门槛更低的小型SUV市场。毕竟铃木品牌相对其他国外品牌来说，品牌溢价并不够充足，选择这一市场的切入，能够让更多的用户产生购买意向。
随着中国汽车消费的大型化，一直坚持微型车为主导方向的铃木越来越背离中国市场的需求。因此铃木体系的销量每况愈下，也在情理之中。要想有所起色，必须针对中国市场需求进行调整。因此此前铃木针对中国和印度市场开发了全新的ALIVIO启悦。接下来，全新的维特拉VITARA也将引进国产，瞄准的自然是中国车市火爆的SUV需求。
作为长安铃木旗下的SUV车型，维特拉在这一代进行了很大变化，让人看起来与之前曾进口的超级维特拉并没有太大关系。新车基于铃木iV-4概念车打造，国产版本与进口版本相比，变化也不会太大。作为小型SUV车型，维特拉的车身侧面线条比较硬朗，在雾灯两侧还加入了日间行车灯。
铃木维特拉的车身长宽高尺寸4175×1775×1610mm，轴距2500mm，比起现代ix25，本田XR-V等竞争对手略小一些，但基本处于同级水平。和竞争对手一样，新维特拉也采用了比较硬朗的车身线条带来更大的视觉感官。
搭配银色装饰面板的全黑内饰比较偏重年轻、运动化的风格。配置有发动机启停系统，陡坡缓降系统，一键点火，定速巡航，蓝牙语音控制，全触摸控制的7英寸屏幕多媒体系统，雨量感应雨刷，自动恒温空调，全景天窗等配置。基本上主流的安全和舒适性装备都已经齐全。
根据配置不同，新维特拉的外观和配置也有所差异，高配版车型带有全景天窗，竖条状的LED日间行车灯，银黑双色的17寸运动风格轮毂搭配215/55 R17轮胎，此外还可以选装镀铬进气格栅装饰和LED尾灯组。而低配版车型采用的则是尺寸略小的16寸轮毂配215/60 R16规格轮胎。除此之外，新维特拉还将提供双色车身的个性化版本，当然这在SUV车型上也已不再新鲜，长城的哈弗H2和H6 Coupe都提供了这样的选择。
