●内饰对比：
△ 内饰方面，由于这两款车型均定义为豪华车型，内饰的设计、配置、用料和做工都属于上等。其中凯迪拉克XTS的最能突显出科技美感，而雷克萨斯ES则显得豪华且典雅。
△ 对于豪华车来说，真皮包裹的多功能方向盘是标配，并都能提供舒适的手握感，并且两车的方向盘均为电动调节，另外凯迪拉克XTS还支持方向盘换挡。
△ 两款车型的仪表盘均有自家的风格，凯迪拉克XTS的特点是在于这块4.3英寸的行车电脑屏，能显示出众多的日常驾驶信息；雷克萨斯ES的传统式仪表盘设计在经过细节上的点缀后，整体显得更加动感了许多。
△ 中控台方面，两款车型同样配备了不同尺寸的液晶屏，其中凯迪拉克XTS的为8英寸LCD触控屏和CUE互联系统，下部则是全触控式的液晶屏，在对中控区域进行操作时，面板会以震动的形式给予反馈，并带来与传统按键完全不同的触感；雷克萨斯ES的横向式中控台设计很有层次感，尽管屏幕尺寸不大，但底部为提升豪华度的石英钟，类似鼠标控制的Remote Touch系统依旧是雷克萨斯的亮点所在。
△ 这两款车型座椅均能提供不错的舒适性和包裹性，前后排乘坐空间都很宽敞且舒适，非常适用于商务方面，值得一提的是，XTS整车标配10安全气囊系统，包括前排双气囊，前后侧气囊、侧气帘以及同级少见/少有的前排双膝部气囊。
△ 凯迪拉克配备了一款全景天窗，尺寸不错，为车内乘客提供了不错的开扬感。而雷克萨斯ES则为一个传统的小天窗，没有配备全景天窗这一点确实有点可惜。
△ 在行李箱容积方面，XTS的标准容积达到了537L，，雷克萨斯ES则为490L，另外XTS的后排座椅还支持按比例放倒。
△ 底盘和悬架方面，凯迪拉克XTS配备了Hiper-Strut的前独立悬架和H-arm后独立悬挂系统，而H-arm后悬架由于拥有高强度的H型摆臂，这能够获得比常规多连杆悬挂更高的侧向和纵向刚度，因此能大幅提升转弯响应特性。而雷克萨斯ES则采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆的前悬架，以及独立双连杆麦弗逊滑柱式+横向稳定杆的后悬挂系统，可以说是依旧的追求舒适性。
△ 动力方面，凯迪拉克XTS全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和6速手自一体式的动力组合，其中这款发动机还具备燃油直喷和双VVT技术，并能提供最大198kW（269Ps）的动力输出，以及400Nm的最大峰值扭矩。雷克萨斯ES300h上搭载的依旧是老款上所装备的那台代号为2AR-FXE的2.5L自然吸气发动机以及一台电动机，发动机的最大功率为118kW ，峰值扭矩213Nm，而电动机的最大功率则为105kW，峰值扭矩270Nm。
△ 变速箱方面，XTS搭配的是6速手自一体变速箱。ES则搭配的是E-CVT变速箱，并且带有运动模式调节功能， 并且可以纯电模式行驶4公里，官方给出的油耗仅为5.4L，
全文总结：
总的来说凯迪拉克XTS在动力、空间、以及尺寸上面均占有很明显的优势，但是雷克萨斯也算另辟蹊径更动感、更精致的外观设计也能捕获消费者的心，并且由于是混合动力车型因此在油耗和驾驶舒适性上也都有不错的表现，另外6年15万公里的免费保养政策也是杀手锏之一。因此如果你喜欢大空间、强动力，那XTS绝对是一个很不错的选择；但如果你喜欢安静的驾驶风格，超低的油耗那么ES300h也是上乘之选。
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